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Peugeot 5008 vs NIO ET5 Wagon im Vergleich
Vergleiche Leistung (325 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (45.900 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 5008 oder NIO ET5 Wagon?
Peugeot 5008 vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
5008
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Peugeot 5008 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 45.900 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.640 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 5008: Mit 17,8 kWh/100km ist er etwas effizienter als der NIO ET5 Wagon mit 19,3 kWh/100km. Das sind rund 1,5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 5008 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 669 km, also etwa 109 km mehr als der NIO ET5 Wagon.
ET5 Wagon
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon sichtbar einen Vorteil – mit 490 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 165 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Peugeot 5008 6,5 s benötigt. Damit ist er rund 2,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht spürbar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 189 Nm Unterschied.
5008
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 5008 sichtbar leichter – 1.700 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 565 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 Wagon merklich mehr Platz – 450 L gegenüber 348 L. Das sind rund 102 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 merklich das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 175 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
Peugeot 5008
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 5008
Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Peugeot 5008
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
45.900 - 63.400 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
7
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.700 - 2.344 kg
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Kofferraum
294 - 348 L
|
Kofferraum
450 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.895 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
596 - 640 kg
|
Zuladung
445 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
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max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
107 - 239 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A, D, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.