VS

Peugeot 5008 vs Tesla Model 3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (325 PS vs 460 PS), Kofferraum und Preis (45.400 € vs 37.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 5008 oder Tesla Model 3?

Peugeot 5008 vs Tesla Model 3: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 5008

4,7 (1 Bewertungen)
bewerten
  • etwas leichter
Alle Infos

Tesla Model 3

4,2 (6 Bewertungen)
bewerten
  • spürbar günstiger
  • merklich mehr Leistung
  • klar sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich mehr Kofferraum
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

5008

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Tesla Model 3 ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 37.000 € , während der Peugeot 5008 ab 45.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.420 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Tesla Model 3: Mit 13 kWh/100km ist er klar effizienter als der Peugeot 5008 mit 17,8 kWh/100km. Das sind rund 4,8 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Tesla Model 3 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 750 km, also etwa 81 km mehr als der Peugeot 5008.

Model 3

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Tesla Model 3 merklich einen Vorteil – mit 460 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 135 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Tesla Model 3 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,1 s, während der Peugeot 5008 6,5 s benötigt. Damit ist er rund 3,4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Tesla Model 3 zieht spürbar kräftiger durch und bietet 660 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 149 Nm Unterschied.

5008

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 5008 etwas leichter – 1.700 kg im Vergleich zu 1.772 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 72 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Tesla Model 3 deutlich mehr Platz – 594 L gegenüber 348 L. Das sind rund 246 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 deutlich das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 377 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 263 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Tesla Model 3 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 37.000 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 283 - 460 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 13 - 16,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 534 - 750 km
Peugeot 5008
Tesla Model 3

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.

Alle Infos

Tesla Model 3

Das Tesla Model 3 fährt sich wie ein Smartphone auf Rädern: minimalistisch, direkt und mit einem Hauch von Zukunfts-Technik im Alltag. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, sparsame Bedienung und ein Fahrzeug mit Charisma suchen, bleibt es eine der überzeugendsten Elektro-Alternativen – und sorgt immer wieder für überraschte Blicke.

Alle Infos
Peugeot 5008
Tesla Model 3

Kosten und Verbrauch

Preis
45.400 - 63.400 €
Preis
37.000 - 58.500 €
Verbrauch L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13 - 16,5 kWh/100km
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
Elektrische Reichweite
534 - 750 km
Batteriekapazität
96,9 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 - 127 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Limousine
Sitze
7
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
1.700 - 2.344 kg
Leergewicht
1.772 - 1.929 kg
Kofferraum
348 L
Kofferraum
594 L
Länge
4.791 mm
Länge
-
Breite
1.895 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
1.694 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
2.232 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
596 - 640 kg
Zuladung
303 - 377 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
145 - 325 PS
Leistung PS
283 - 460 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
max. Geschwindigkeit
170 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 511 Nm
Drehmoment
420 - 660 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
107 - 239 kW
Leistung kW
208 - 338 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Peugeot
Marke
Tesla
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.