VS

Peugeot Boxer vs Toyota Hilux im Vergleich

Vergleiche Leistung (279 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (41.500 € vs 53.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Boxer oder Toyota Hilux?

Peugeot Boxer vs Toyota Hilux: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot Boxer

  • spürbar günstiger
  • klar mehr Leistung
  • klar sparsamer
  • spürbar mehr Reichweite
  • minimal leichter
Alle Infos

Toyota Hilux

4,2 (3 Bewertungen)
bewerten
  • minimal sparsamer
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Boxer

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Peugeot Boxer ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 41.500 € , während der Toyota Hilux ab 53.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12.019 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Boxer kommt mit 7,5 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Toyota Hilux mit 9,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,3 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Toyota Hilux: Mit 24,3 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Peugeot Boxer mit 26,2 kWh/100km. Das sind rund 1,9 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot Boxer spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 424 km, also etwa 167 km mehr als der Toyota Hilux.

Hilux

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot Boxer klar einen Vorteil – mit 279 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 75 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Hilux zieht minimal kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 450 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Peugeot Boxer bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Boxer minimal leichter – 2.075 kg im Vergleich zu 2.250 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 175 kg.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot Boxer erheblich das Rennen gewonnen – 2.080 kg gegenüber 960 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.120 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot Boxer lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 41.500 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Motorart Diesel, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 120 - 279 PS
  • Verbrauch L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 424 km
Peugeot Boxer
Toyota Hilux

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Peugeot Boxer

Der Peugeot Boxer ist ein ehrlicher Transporter mit markantem Auftritt und durchdachtem Praxiskonzept, der sich im Alltag als verlässlicher Arbeitspartner erweist. Ob viel Ladevolumen oder maßgeschneiderter Ausbau gefragt ist, Käufer finden hier eine flexible, preisbewusste Basis mit angenehmem Fahrkomfort und überraschend zivilen Fahreigenschaften — ideal für Handwerker, Gründer oder alle, die pragmatische Lösungen schätzen.

Alle Infos

Toyota Hilux

Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.

Alle Infos
Peugeot Boxer
Toyota Hilux

Kosten und Verbrauch

Preis
41.500 - 67.500 €
Preis
53.500 - 76.400 €
Verbrauch L/100km
7,5 - 9 L/100km
Verbrauch L/100km
9,8 - 10 L/100km
Verbrauch kWh/100km
26,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
24,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
424 km
Elektrische Reichweite
257 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 233 g/km
co2
0 - 264 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Pickup
Sitze
3 - 7
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.075 - 2.940 kg
Leergewicht
2.250 - 2.420 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
2.050 mm
Breite
1.855 - 1.885 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
560 - 2.080 kg
Zuladung
715 - 960 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel, Elektro
Motorart
Diesel MHEV, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
120 - 279 PS
Leistung PS
196 - 204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
320 - 450 Nm
Drehmoment
474 - 500 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
88 - 205 kW
Leistung kW
144 - 150 kW
Hubraum
2.184 cm3
Hubraum
2.755 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
G, A
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
Peugeot
Marke
Toyota
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.