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Polestar 4 vs XPeng P7 – Welches Auto ist der bessere Deal?
Zwei Autos, ein Duell: Polestar 4 trifft auf XPeng P7.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
4
@ Polestar Automotive Holding
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
XPeng P7 ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 49600 €, während der Polestar 4 mit 61900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12300 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim XPeng P7: Mit 16.80 kWh pro 100 km ist er geringfügig effizienter als der Polestar 4 mit 17.80 kWh. Das sind rund 1 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Polestar 4 geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 44 km mehr als der XPeng P7.
P7
@ XPeng Motors
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Polestar 4 etwas einen Vorteil – mit 544 PS statt 473 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 71 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 4 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der XPeng P7 4.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: XPeng P7 zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 757 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 71 Nm Unterschied.
4
@ Polestar Automotive Holding
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich XPeng P7 etwas leichter – 2020 kg im Vergleich zu 2230 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 210 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 ein wenig mehr Platz – 526 L gegenüber 440 L. Das sind rund 86 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Polestar 4 nur leicht das Rennen gewonnen – 455 kg gegenüber 430 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 25 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der Polestar 4 zeigt kleine, aber feine Vorteile und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 61.900 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
Polestar 4
Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
XPeng P7
Der XPeng P7 fühlt sich an wie ein eleganter Chamäleon im Straßenverkehr, mit flachem, aerodynamischem Profil und einem Innenraum, der eher an eine Hightech-Lounge als an ein herkömmliches Auto erinnert. Er überzeugt mit leiser, souveräner Fahrt und cleveren Assistenten, die das Pendeln angenehmer machen — ideal für alle, die Zukunft fahren wollen, ohne gleich ein Computerhandbuch zu studieren.
Details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Polestar 4
XPeng P7
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@ Polestar Automotive Holding
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@ XPeng Motors
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
61900 - 69900 €
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Preis
49600 - 58600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
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Elektrische Reichweite
590 - 620 km
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Elektrische Reichweite
505 - 576 km
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Batteriekapazität
94 kWh
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Batteriekapazität
82.70 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
2230 - 2355 kg
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Leergewicht
2020 - 2140 kg
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Kofferraum
526 L
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Kofferraum
440 L
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Länge
4840 mm
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Länge
4888 mm
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Breite
2008 mm
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Breite
1896 mm
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Höhe
1534 mm
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Höhe
1450 mm
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Kofferraum maximal
1536 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
455 kg
|
Zuladung
430 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
272 - 544 PS
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Leistung PS
276 - 473 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Drehmoment
440 - 757 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Leistung kW
203 - 348 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2024
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|
CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Polestar
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Marke
XPeng
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Gibt es den Polestar 4 mit verschiedenen Antrieben?
Angeboten wird der Polestar 4 mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.