Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Scénic vs BYD Atto 2 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (218 PS vs 212 PS), Kofferraum und den Preis (40400 € vs 32000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Scénic oder BYD Atto 2?
Scénic
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
BYD Atto 2 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 32000 € , während der Renault Scénic mit 40400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8410 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Atto 2: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er nur leicht effizienter als der Renault Scénic mit 16.60 kWh. Das sind rund 0.80 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Scénic merklich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 598 km, also etwa 168 km mehr als der BYD Atto 2.
Atto 2
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Renault Scénic geringfügig einen Vorteil – mit 218 PS statt 212 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 2 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.50 s, während der Renault Scénic 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Scénic kaum spürbar vorn – er erreicht 170 km/h, während der BYD Atto 2 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 2 zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 10 Nm Unterschied.
Scénic
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BYD Atto 2 spürbar leichter – 1510 kg im Vergleich zu 1822 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 312 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Scénic etwas mehr Platz – 545 L gegenüber 450 L. Das sind rund 95 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Scénic ein wenig – bis zu 1670 L, also rund 330 L mehr als der BYD Atto 2.
Auch bei der Zuladung hat Renault Scénic nur leicht das Rennen gewonnen – 518 kg gegenüber 490 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 28 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Renault Scénichat die Nase vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Renault Scénic
BYD Atto 2
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 40.400 €
Renault Scénic
Anzeige · Affiliate
ca. 12.899 €
Renault Scénic 1.3 TCe
ca. 14.299 €
Renault Scénic TCe 140
ca. 13.599 €
Renault Scénic 1.3 TCe
ca. 25.649 €
Renault Grand Scénic
Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Renault Scénic
5 (1 Bewertungen)
Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.
Details
BYD Atto 2
5 (1 Bewertungen)
Der BYD Atto 2 wirkt wie ein frischer Wind im Kompakt-SUV-Markt: markantes Styling, cleverer Innenraum und eine Prise Scandi-Design, die ihn aus der Masse hervorhebt. Er fährt entspannt, ist im Alltag überraschend praktisch und spricht Käufer an, die ein gut ausgestattetes, unaufgeregtes E-Auto mit Charakter suchen.
Details
Renault Scénic
BYD Atto 2
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
40400 - 51300 €
|
Preis
32000 - 42000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
15.8 - 16 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
420 - 598 km
|
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 41 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1822 - 1927 kg
|
Leergewicht
1510 - 1720 kg
|
|
Kofferraum
545 L
|
Kofferraum
400 - 450 L
|
|
Länge
4470 mm
|
Länge
4310 mm
|
|
Breite
1864 mm
|
Breite
1830 mm
|
|
Höhe
1571 mm
|
Höhe
1675 mm
|
|
Kofferraum maximal
1670 L
|
Kofferraum maximal
1340 L
|
|
Zuladung
514 - 518 kg
|
Zuladung
260 - 490 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
170 - 218 PS
|
Leistung PS
166 - 212 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
|
max. Geschwindigkeit
160 km/h
|
|
Drehmoment
280 - 300 Nm
|
Drehmoment
290 - 310 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
125 - 160 kW
|
Leistung kW
122 - 156 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1498 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025 - 2026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A, B
|
|
Marke
Renault
|
Marke
BYD
|
Welche Antriebsarten sind für den Renault Scénic erhältlich?
Verfügbar ist der Renault Scénic als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.