Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Renault Scénic oder Tesla Roadster?
Der Renault Scénic (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Tesla Roadster (Roadster) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Renault Scénic 545 L und der Tesla Roadster 0 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 220 PS des Renault Scénic oder die des Tesla Roadster für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 16.60 kWh pro 100 km für den Renault Scénic und für den Tesla Roadster.
Preislich startet der Renault Scénic ab 40400 €, während der Tesla Roadster ab 215000 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Renault Scénic beeindruckt mit seinem modernen Design und einem großzügigen Innenraum, der hohen Komfort für lange Fahrten bietet. Mit seinen zahlreichen praktischen Features stellt das Modell eine perfekte Kombination aus Funktionalität und Stil dar. Durch seine effiziente Motorisierung erhält der Scénic eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Wirtschaftlichkeit, die ihn ideal für Familien und urbane Abenteuer macht.
DetailsDer Roadster begeistert mit seinem eleganten Design und sportlichem Fahrverhalten. Er verbindet die Freiheit des Fahrens mit innovativer Technologie, die das Fahrerlebnis optimiert. Mit seinem offenen Konzept bietet der Roadster eine unvergleichliche Verbindung zur Natur und macht jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
40400 - 51300 €
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Preis
215000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
420 - 598 km
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Elektrische Reichweite
1000 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Roadster
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Sitze
5
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Sitze
4
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Türen
5
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Türen
2
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Leergewicht
1822 - 1927 kg
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Leergewicht
-
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Kofferraum
545 L
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Kofferraum
0 L
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Länge
4470 mm
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Länge
-
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Breite
1864 mm
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Breite
-
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Höhe
1571 mm
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Höhe
-
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Zuladung
514 - 518 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
170 - 220 PS
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Leistung PS
-
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2.10 s
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max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
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max. Geschwindigkeit
402 km/h
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Drehmoment
280 - 300 Nm
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Drehmoment
10000 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
125 - 160 kW
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Leistung kW
-
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Renault
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Marke
Tesla
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Der Renault Scénic feiert mit dem Scénic E-Tech Electric ein bemerkenswertes Comeback in der Automobilwelt. Als modernes Elektro-SUV vereint das Fahrzeug eindrucksvolle Technologie mit umweltfreundlicher Mobilität. Dieser Artikel beleuchtet die technischen Details und Innovationen des neuen Scénic, die ihn zu einer attraktiven Wahl für umweltbewusste Autofahrer machen.
Der Renault Scénic E-Tech Electric ist in verschiedenen Leistungsklassen erhältlich, von 170 PS (125 kW) bis 220 PS (160 kW). Diese Leistungsstärke ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 7.9 bis 8.6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit zwischen 150 und 170 km/h liegt. Dank eines Verbrauchs von lediglich 16.7 bis 17.6 kWh pro 100 km erreicht der Scénic je nach Modell eine elektrische Reichweite von bis zu 598 km, was ihn zu einem idealen Begleiter für längere Strecken macht.
Ausgestattet mit einem Reduktionsgetriebe, bietet der Scénic smoothe Schaltvorgänge und eine intuitive Fahrweise, die den Fahrkomfort maximiert. Der Frontantrieb in Kombination mit einem Drehmoment von 280 bis 300 Nm sorgt dafür, dass das Fahrzeug selbst anspruchsvolle Fahrsituationen mit Leichtigkeit meistert.
Als Karosserieform steht dem Renault Scénic das SUV-Design perfekt zu Gesicht. Mit einer Länge von 4470 mm, Breite von 1864 mm, und Höhe von 1571 mm bietet er nicht nur eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße, sondern auch einen geräumigen Innenraum. Der Kofferraum fasst 545 Liter, ideal für Familienausflüge und größere Transporte. Zudem sind fünf Türen standardmäßig integriert, um einen bequemen Einstieg für alle Passagiere zu gewährleisten.
Der Renault Scénic ist durch seine Elektrotechnik besonders umweltfreundlich. Mit einer CO2-Effizienzklasse A und einem CO2-Ausstoß von 0 g/km setzt das Fahrzeug neue Maßstäbe im Bereich der emissionsfreien Mobilität. Die niedrigen Kosten pro Kilometer, zwischen 40.8 und 46.9 Cent, sowie die monatlichen Kosten zwischen 1021 und 1172 Euro machen den Scénic zu einer kosteneffizienten Wahl im Segment der Elektro-SUVs.
Der Renault Scénic bietet verschiedene Ausstattungslinien wie Evolution, Techno, Esprit Alpine und Iconic, die für jeden Geschmack und Bedarf etwas bieten. Die Preise des Scénic reichen von 41.400 bis 52.100 Euro, wodurch er ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis liefert. Der Scénic kombiniert hochwertigen Komfort mit modernster Technologie und einem eleganten Design.
Zusammenfassend überzeugt der Renault Scénic E-Tech Electric durch seine effiziente Technik, sein elegantes Design und sein umweltfreundliches Antriebskonzept. Mit seiner Kombination aus Innovation und Wirtschaftlichkeit ist der Scénic ein Vorreiter im Bereich der elektrischen Mobilität.
Der Tesla Roadster hat die Automobilwelt mit seiner Kombination aus Leistung, Technologie und Nachhaltigkeit erneut revolutioniert. Als gefeiertes Flaggschiff von Tesla stellt der neue Roadster nicht nur die Grenzen des Machbaren in der Elektromobilität auf die Probe, sondern setzt auch Maßstäbe für zukünftige Entwicklungen in der Sportwagenindustrie. Diese fesselnde Mischung aus Schnelligkeit und Umweltbewusstsein macht ihn zu einem Traumwagen für viele Autofans.
Der Tesla Roadster ist als vollelektrisches Fahrzeug konzipiert und bietet eine beeindruckende Automatik, die auf einen Allradantrieb setzt. Der Roadster beschleunigt in rekordverdächtigen 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h – eine Zeit, die selbst einige der schnellsten Verbrennungsmotoren in den Schatten stellt.
Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 402 km/h zieht der Roadster nicht nur die Blicke auf sich, sondern lässt auch Herz und Adrenalin der Fahrer höher schlagen. Ein herausragendes Merkmal ist das beeindruckende Drehmoment von 10.000 Nm, das für eine unvergleichliche Beschleunigung und Dynamik sorgt.
In einer Zeit, in der Umweltschutz immer wichtiger wird, präsentiert sich der Tesla Roadster als emissionsfreies Fahrzeug. Mit einem CO2-Ausstoß von 0 g/km und der höchsten CO2-Effizienzklasse A setzt Tesla ein klares Zeichen in Richtung Nachhaltigkeit. Die gesamte Fahrzeugarchitektur ist darauf ausgelegt, die ökologischen Fußabdrücke der Fahrer zu minimieren, während sie gleichzeitig zu einem aufregenden Fahrerlebnis einlädt.
Der neue Roadster ist nicht nur in der Leistung überlegen, sondern auch in seiner technischen Ausstattung. Mit einer Reichweite von bis zu 1000 km ist er perfekt für lange Fahrten ohne ständige Ladesorgen. Diese Reichweite wird durch leistungsstarke Batterietechnologie ermöglicht, die auch lange Reisen zum Kinderspiel macht.
Die Fahrzeuge bieten Platz für vier Sitze und vereinen Komfort mit sportlichem Design. Trotz der sportlichen Ausrichtung bleibt die Innenausstattung ein glaubt an Technik und Luxus, der Tesla-Fahrer bestens verwöhnt.
Der Tesla Roadster ist mehr als nur ein Sportwagen. Er verkörpert eine neue Ära in der Autofahrerkultur, in der Leistung und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen. Mit bahnbrechenden technischen Innovationen, hoher Effizienz und einem unverwechselbaren Design wird der neue Roadster sicher die Herzen der Autofans erobern und einen wichtigen Platz in der Geschichte des Automobils einnehmen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.