Im stetig wachsenden Segment der Elektrofahrzeuge sind der Renault Scénic und der Škoda Enyaq zwei bemerkenswerte Vertreter, die sowohl in technischer Hinsicht als auch in Bezug auf Innovationen viel zu bieten haben. In diesem Artikel werfen wir einen genauen Blick auf diese beiden Modelle und vergleichen ihre Stärken und Schwächen.
Der Renault Scénic und der Škoda Enyaq sind beide als SUV konzipiert und bieten somit ein geräumiges und familienfreundliches Interieur. Während der Scénic auf Frontantrieb setzt, bietet der Enyaq die Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb, was ihm zusätzliche Flexibilität in unterschiedlichen Fahrsituationen verleiht.
Betrachtet man die Motorleistung, so bietet der Scénic zwei Optionen mit 170 oder 220 PS, während der Enyaq eine Bandbreite von 204 bis 340 PS bietet. Das zeigt sich auch in der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, bei der der Enyaq mit nur 5,5 Sekunden (je nach Modell) den Scénic (mindestens 7,9 Sekunden) übertrifft.
Die Effizienz beider Fahrzeuge ist beeindruckend. Der Scénic reicht mit einer vollen Ladung 420 bis 598 km weit, während der Enyaq 432 bis 587 km bietet. Hier zeigt sich, dass beide Fahrzeuge für längere Fahrten geeignet sind, dennoch bietet der Enyaq mit höheren Kapazitäten leichte Vorteile in der Reichweite.
Interessant ist auch der Energieverbrauch. Der Scénic bewegt sich zwischen 16,7 und 17,6 kWh/100 km, wohingegen der Enyaq je nach Version zwischen 14,6 und 16,4 kWh/100 km verbraucht. Diese Unterschiede können bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen eine Rolle spielen.
In puncto Laderaum bietet der Škoda Enyaq mit 585 Litern mehr Raum als der Scénic mit 545 Litern. Beide bieten jedoch genügend Platz für den alltäglichen Gebrauch und auch für längere Reisen. Beide Modelle haben fünf Türen und bieten großzügigen Sitzkomfort für bis zu fünf Passagiere.
Renault hat durch die kompakteren Dimensionen (4470 mm Länge, 1864 mm Breite, 1571 mm Höhe) einen wendigen City-SUV entwickelt, während der Enyaq mit bis zu 4658 mm Länge etwas mehr Straßenpräsenz bietet.
Der Renault Scénic und der Škoda Enyaq adressieren verschiedene Käuferbedürfnisse. Der Scénic punktet mit Leichtigkeit und Agilität in der Stadt, während der Enyaq mit seiner höheren Reichweite und seinen Antriebsoptionen glänzt. Beide Modelle zeichnen sich durch hohe Effizienz und umweltfreundliche Mobilität aus, und je nach individuellen Prioritäten wird die Wahl auf das eine oder das andere Modell fallen.
Für Familien und umweltbewusste Fahrer sind beide Elektro-SUVs attraktive Optionen, die in puncto Technik und Komfort keine Wünsche offenlassen. Ein Testfahrt lohnt sich, um das passende Modell für den persönlichen Lebensstil zu entdecken.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Renault Scénic ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 40400 €, während der Skoda Enyaq mit 44400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14.80 kWh pro 100 km ist er ein wenig effizienter als der Renault Scénic mit 16.60 kWh. Das sind rund 1.80 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Renault Scénic geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 598 km, also etwa 11 km mehr als der Skoda Enyaq.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Skoda Enyaq merklich einen Vorteil – mit 340 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Enyaq signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der Renault Scénic 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.50 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Skoda Enyaq geringfügig vorn – er erreicht 180 km/h, während der Renault Scénic bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 379 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic kaum spürbar leichter – 1822 kg im Vergleich zu 2002 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 180 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq geringfügig mehr Platz – 585 L gegenüber 545 L. Das sind rund 40 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Enyaq minimal – bis zu 1710 L, also rund 40 L mehr als der Renault Scénic.
Auch bei der Zuladung hat Renault Scénic geringfügig das Rennen gewonnen – 518 kg gegenüber 509 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 9 kg.
Insgesamt zeigt sich der Skoda Enyaq lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.
Details
@ Renault Group Media
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Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?
Details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Renault Group Media
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
40400 - 51300 €
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Preis
44400 - 60900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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Elektrische Reichweite
420 - 598 km
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Elektrische Reichweite
428 - 587 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
59 - 79 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1822 - 1927 kg
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Leergewicht
2002 - 2293 kg
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Kofferraum
545 L
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Kofferraum
570 - 585 L
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Länge
4470 mm
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Länge
4658 - 4660 mm
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Breite
1864 mm
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Breite
1879 mm
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Höhe
1571 mm
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Höhe
1605 - 1625 mm
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Kofferraum maximal
1670 L
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Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
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Zuladung
514 - 518 kg
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Zuladung
457 - 509 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
170 - 218 PS
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Leistung PS
204 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
280 - 300 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
125 - 160 kW
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Leistung kW
150 - 250 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Renault
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Marke
Skoda
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Verfügbar ist der Renault Scénic als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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