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Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace City - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 136 PS), Kofferraum und den Preis (38700 € vs 24300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Transporter oder Toyota Proace City?
Proace City
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Toyota Proace City ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 24300 € , während der Renault Trafic Transporter mit 38700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14470 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace City kommt mit 5.30 L aus und ist damit klar erkennbar sparsamer als der Renault Trafic Transporter mit 6.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.30 L pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Toyota Proace City: Mit 18.10 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der Renault Trafic Transporter mit 21.20 kWh. Das sind rund 3.10 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace City kaum spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 343 km, also etwa 25 km mehr als der Renault Trafic Transporter.
Proace City
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Renault Trafic Transporter ein Stück weit einen Vorteil – mit 170 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 34 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault Trafic Transporter nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.80 s, während der Toyota Proace City 11.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Trafic Transporter deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 174 km/h, während der Toyota Proace City bei 135 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 39 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Transporter zieht klar erkennbar kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 80 Nm Unterschied.
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Proace City
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Toyota Proace City bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 6.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace City spürbar leichter – 1366 kg im Vergleich zu 1848 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 482 kg.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Trafic Transporter klar – bis zu 8900 L, also rund 6207 L mehr als der Toyota Proace City.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter merklich das Rennen gewonnen – 1222 kg gegenüber 829 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 393 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Renault Trafic Transportersichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 38.700 €
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.
DetailsToyota Proace City
Der Toyota Proace City wirkt auf den ersten Blick wie ein verlässlicher Alltagsheld, der Einkäufe, Familienausflüge und gelegentliche Transporte mit gelassener Effizienz wegschafft. Mit einem pragmatischen Innenraum, cleveren Details und entspanntem Fahrverhalten ist er die praktische Wahl für Käufer, die Nutzwert über Show stellen — und dabei den Geldbeutel gern schonen.
Details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
38700 - 50700 €
|
Preis
24300 - 51500 €
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Verbrauch L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Verbrauch L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
|
Elektrische Reichweite
343 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 206 g/km
|
co2
0 - 146 g/km
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Tankgröße
80 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
Hochdach Kombi
|
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Sitze
3 - 6
|
Sitze
5 - 7
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Türen
4
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1848 - 2075 kg
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Leergewicht
1366 - 1664 kg
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Kofferraum
-
|
Kofferraum
641 - 912 L
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Länge
5080 - 5480 mm
|
Länge
4401 - 4751 mm
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|
Breite
1956 mm
|
Breite
1848 mm
|
|
Höhe
1967 - 2509 mm
|
Höhe
1812 - 1818 mm
|
|
Kofferraum maximal
3300 - 8900 L
|
Kofferraum maximal
2126 - 2693 L
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Zuladung
848 - 1222 kg
|
Zuladung
525 - 829 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Elektro
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Motorart
Elektro, Benzin, Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
110 - 170 PS
|
Leistung PS
102 - 136 PS
|
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Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
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max. Geschwindigkeit
110 - 174 km/h
|
max. Geschwindigkeit
135 km/h
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Drehmoment
245 - 380 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
|
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Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
81 - 125 kW
|
Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2026
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CO2-Effizienzklasse
F, G, A
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CO2-Effizienzklasse
A, E
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Marke
Renault
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Marke
Toyota
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Welche Antriebsarten sind für den Renault Trafic Transporter erhältlich?
Der Renault Trafic Transporter ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.