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Subaru Crosstrek vs Suzuki S-Cross – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Subaru Crosstrek oder Suzuki S-Cross besser zu deinem Lebensstil passt.

Subaru Crosstrek VS Suzuki S-Cross: Der Kampf der Kompakten SUVs 2024

In der Welt der kompakten SUVs sticht der Subaru Crosstrek 2024 mit seinem robusten Allradantrieb hervor, während der Suzuki S-Cross 2024 trotz seines leichteren Designs einige interessante Features bietet. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen beider Fahrzeuge.

Motor und Leistung

Der Subaru Crosstrek 2024 wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben, der 136 PS (100 kW) bei einem Drehmoment von 182 Nm liefert. Mit seinem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) erreicht das Fahrzeug in soliden 10,8 Sekunden die 100 km/h-Marke und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h.

Im Vergleich dazu bietet der Suzuki S-Cross 2024 zwei Motorvarianten: einen Vollhybrid und einen Mildhybrid, die zwischen 116 bis 129 PS (85 bis 95 kW) erbringen. Mit einem Drehmoment von bis zu 235 Nm ist der S-Cross in der Lage, in nur 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h.

Kraftstoffeffizienz und Emissionen

Der Subaru Crosstrek benötigt im Durchschnitt 7,7 Liter auf 100 km, was einen CO2-Ausstoß von 174 g/km ergibt und in die Effizienzklasse F fällt. Dies ist ein ausreichender Wert für ein Fahrzeug mit Allradantrieb.

Der Suzuki S-Cross bietet eine deutlich bessere Kraftstoffeffizienz. Mit einem Verbrauch von nur 5,1 bis 5,7 Litern pro 100 km ist der CO2-Ausstoß des S-Cross auf 116 bis 131 g/km reduziert, was ihm eine Platzierung in der CO2-Effizienzklasse D beschert. Diese Werte machen den S-Cross besonders attraktiv für umweltbewusste Autofahrer.

Ausstattung und Komfort

Beide Modelle bieten Platz für 5 Personen und sind mit modernsten Infotainment- und Sicherheitsfeatures ausgestattet. Der Subaru Crosstrek bietet dabei 315 Liter Stauraum im Kofferraum, wohingegen der Suzuki S-Cross mit einem großzügigeren Kofferraumvolumen von 430 Litern punktet.

Abmessungen und Gewicht

Der Subaru Crosstrek ist mit einer Länge von 4495 mm, einer Breite von 1800 mm und einer Höhe von 1600 mm etwas größer und schwerer (zwischen 1595 und 1628 kg) als der Suzuki S-Cross, der mit 4300 mm Länge, 1785 mm Breite und 1580 mm Höhe eine kompaktere und leichtere (zwischen 1280 und 1435 kg) Alternative darstellt.

Schlussfolgerung

Der Subaru Crosstrek 2024 überzeugt mit seiner bewährten Allradtechnologie und solider Leistung, während der Suzuki S-Cross 2024 mit effizientem Verbrauch und flexiblen Motoroptionen glänzt. Für welche Option man sich letztendlich entscheidet, hängt stark von den persönlichen Präferenzen ab – sei es der Wunsch nach stoischer Geländesicherheit oder umweltfreundlicher Effizienz. Beide Modelle bieten jedoch zeitgemäße Technik und Komfort für jeden Fahrer.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Suzuki S-Cross ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 25400 €, während der Subaru Crosstrek mit 34800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9400 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Suzuki S-Cross kommt mit 5.10 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Subaru Crosstrek mit 7.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.60 L pro 100 km.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Subaru Crosstrek nur leicht einen Vorteil – mit 136 PS statt 129 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 7 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Suzuki S-Cross ein wenig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.50 s, während der Subaru Crosstrek 10.80 s benötigt. Damit ist er rund 1.30 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Subaru Crosstrek geringfügig vorn – er erreicht 198 km/h, während der Suzuki S-Cross bei 195 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 3 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Suzuki S-Cross zieht merklich kräftiger durch und bietet 235 Nm statt 182 Nm. Das macht rund 53 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Suzuki S-Cross deutlich wahrnehmbar leichter – 1280 kg im Vergleich zu 1595 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 315 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Suzuki S-Cross deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 430 L gegenüber 315 L. Das sind rund 115 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Subaru Crosstrek kaum spürbar – bis zu 1314 L, also rund 84 L mehr als der Suzuki S-Cross.

Auch bei der Zuladung hat Subaru Crosstrek etwas das Rennen gewonnen – 505 kg gegenüber 405 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 100 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Suzuki S-Cross ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
Suzuki S-Cross ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 25.400 €
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Suzuki S-Cross

  • Motorart : Voll Hybrid, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 116 - 129 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.1 - 5.8 L

Subaru Crosstrek

Der Subaru Crosstrek präsentiert sich als vielseitiger Crossover, der sowohl für Abenteuer abseits befestigter Straßen als auch für den Stadtverkehr bestens gerüstet ist. Mit seinem kraftvollen Allradantrieb bietet er hervorragende Traktion und Stabilität unter verschiedensten Bedingungen. Das robuste Design und die komfortable Innenausstattung machen ihn zu einer idealen Wahl für Fahrer, die Abenteuerlust mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten.

Details

Suzuki S-Cross

4.5 (2)
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Der Suzuki S-Cross präsentiert sich als unaufgeregter Alltagsheld, der praktischen Nutzen mit souveränem Fahrverhalten kombiniert. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, clevere Innenraumlösungen und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen, ist er eine vernünftige Wahl — kein Showcar, aber ein verlässlicher Begleiter mit gesundem Menschenverstand.

Details
Subaru Crosstrek
Suzuki S-Cross
S-Cross

Kosten und Verbrauch

Preis
34800 - 40800 €
Preis
25400 - 39300 €
Verbrauch L/100km
7.70 L
Verbrauch L/100km
5.1 - 5.8 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
174 g/km
co2
116 - 131 g/km
Tankgröße
48 L
Tankgröße
47 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1595 - 1628 kg
Leergewicht
1280 - 1435 kg
Kofferraum
315 L
Kofferraum
430 L
Länge
4495 mm
Länge
4300 mm
Breite
1800 mm
Breite
1785 mm
Höhe
1600 mm
Höhe
1580 mm
Kofferraum maximal
1297 - 1314 L
Kofferraum maximal
1230 L
Zuladung
472 - 505 kg
Zuladung
375 - 405 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
136 PS
Leistung PS
116 - 129 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.80 s
Beschleunigung 0-100km/h
9.50 s
max. Geschwindigkeit
198 km/h
max. Geschwindigkeit
175 - 195 km/h
Drehmoment
182 Nm
Drehmoment
235 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
100 kW
Leistung kW
85 - 95 kW
Hubraum
1995 cm3
Hubraum
1373 - 1462 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
F
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Subaru
Marke
Suzuki
Welche Antriebsarten sind für den Subaru Crosstrek erhältlich?

Der Subaru Crosstrek ist verfügbar als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.