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Suzuki S-Cross vs Toyota Yaris Cross im Vergleich

Vergleiche Leistung (110 PS vs 130 PS), Kofferraum und Preis (25.400 € vs 27.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Suzuki S-Cross oder Toyota Yaris Cross?

Suzuki S-Cross vs Toyota Yaris Cross: Die wichtigsten Unterschiede

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Bewertungen)
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  • minimal günstiger
  • minimal mehr Kofferraum
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Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Bewertungen)
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  • tendenziell mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • etwas leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Suzuki S-Cross VS Toyota Yaris Cross: der direkte Alltagsvergleich

Der Suzuki S-Cross und der Toyota Yaris Cross zielen auf ähnliche Käufer, fühlen sich im Alltag aber spürbar unterschiedlich an. Der Suzuki wirkt wie der bodenständige, geräumigere Begleiter für Familie und Landstraße, der Toyota wie der effizienzgetrimmte City‑Profi mit unkompliziertem Hybridfluss. Wer ein kompaktes SUV zum Anfassen sucht, findet im S-Cross viel Pragmatismus; wer Stop‑and‑Go entspannt und sparsam abhaken will, landet schnell beim Yaris Cross. Diese Gegenüberstellung macht die Unterschiede greifbar – nicht im Datenblatt, sondern dort, wo es zählt: im täglichen Fahren und Nutzen.

Yaris Cross

Antrieb und Fahreindruck: sanfter Hybrid vs. ehrlicher Verbrenner-Charakter

Der Toyota Yaris Cross gleitet in der Stadt mit seiner sanften Automatik oft elektrisch an, wirkt dadurch sofort entspannt und effizient. Unter Last meldet er sich akustisch deutlicher, der Dreizylinder klingt dann kernig und die Drehzahl steht präsenter im Raum. Der Suzuki S-Cross fährt als Mildhybrid mit Handschaltung überraschend lebendig und mechanisch direkt, was Pendlern mit Spaß am Schalten gefällt. Als Vollhybrid wirkt der Suzuki zwar sparsamer, schaltet aber weniger geschmeidig – hier behält der Toyota im Stopp‑and‑Go seinen Komfortvorteil.

S-Cross

Innenraum, Bedienung und wahrgenommene Qualität

Im S-Cross ist die Bedienung herrlich analog: echte Tasten, klare Logik, wenig Ablenkung – optisch simpel, aber robust. Das Infotainment wirkt jedoch gemächlicher und grafisch altbacken, auch wenn Smartphone‑Anbindung vorhanden ist. Der Yaris Cross bietet das modernere, flottere System mit besserer Vernetzung und wirkt im Cockpit insgesamt frischer. Bei den Materialien fühlt sich der Toyota etwas wertiger an, während der Suzuki mit solider Montage und Nutzwert punktet eher als mit Charme.

Yaris Cross

Platzangebot und Kofferraum: Familienalltag im Fokus

Der Suzuki S-Cross bietet im Fond spürbar mehr Luft und einen Kofferraum, der Alltagsgepäck und Kinderwagen gelassen schluckt – besonders in der Mildhybrid‑Variante. Beim S-Cross Vollhybrid schmälert die Batterie jedoch die Ladefläche deutlich, was Urlaubspläne einschränken kann. Der Toyota Yaris Cross hat für seine Außenlänge einen erstaunlich brauchbaren Kofferraum, doch die Beinfreiheit hinten ist knapper und die Einstiege enger geschnitten. Mit Toyotas optionalem Allrad schrumpft zudem der Stauraum merklich, während der Suzuki im Mildhybrid seine Ladevorteile behält.

S-Cross

Komfort, Geräusche und Langstrecke

Der S-Cross fährt weich abgestimmt und bügelt im Alltag Unebenheiten gelassen weg, lässt auf der Autobahn aber mehr Abroll- und Windgeräusche durch. Der Yaris Cross bleibt insgesamt unaufgeregt, wirkt mit großen Rädern jedoch straffer und meldet kurze Stöße direkter – dafür ist der Antrieb im Stadtverkehr akustisch oft zurückhaltend. Beim starken Beschleunigen wird der Toyota hörbar, während der Suzuki bei Reisetempo eher durch Straßen- als Motorklang auf sich aufmerksam macht. Wer viele Kilometer frisst, schätzt am Toyota die selteneren Tankstopps, am Suzuki das etwas entspanntere Federn.

Yaris Cross

Kosten, Traktion und Käufer-Fit

Preislich startet der Suzuki S-Cross attraktiver, bietet viel Seriennutzen und bleibt als Mildhybrid im Unterhalt überschaubar. Der Toyota Yaris Cross kontert mit real spürbar geringeren Verbrauchskosten und erfahrungsgemäß starken Restwerten – besonders für Stadtpendler mit Automatik‑Wunsch ein überzeugendes Paket. Bei Traktion liefern beide eine seltene Option: Der Suzuki mit echtem Allrad und Fahrmodi für Schnee oder Schotter, der Toyota mit leichtem AWD‑i, der bei Nässe und Winter bergauf hilft, aber weniger fürs Grobe taugt. Unterm Strich passt der S-Cross zu Pragmatikern mit Platzbedarf, gelegentlichem Ausflug ins Hügelige und Freude am direkten Fahren, während der Yaris Cross Effizienz‑Fans in der Stadt und Technikfreunde besser abholt – die Detailfrage klärt der Blick in die kommenden technischen Unterschiede.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

S-Cross

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Suzuki S-Cross ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 25.400 € , während der Toyota Yaris Cross ab 27.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.250 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Yaris Cross kommt mit 4,5 L/100km aus und ist damit etwas sparsamer als der Suzuki S-Cross mit 5,3 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,8 L/100km pro 100 km.

Yaris Cross

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Toyota Yaris Cross tendenziell einen Vorteil – mit 130 PS statt 110 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 20 PS.

S-Cross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Yaris Cross etwas leichter – 1.180 kg im Vergleich zu 1.280 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 100 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Suzuki S-Cross minimal mehr Platz – 430 L gegenüber 397 L. Das sind rund 33 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Toyota Yaris Cross spürbar das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 405 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 105 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Toyota Yaris Cross lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 27.600 €
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Motorart Voll Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 116 - 130 PS
  • Verbrauch L/100km 4,5 - 4,8 L/100km
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Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Suzuki S-Cross

Der Suzuki S-Cross ist ein kompakter und vielseitiger SUV, der mit alltagstauglicher Praktikabilität und solider Verarbeitung überzeugt. Er bietet ein komfortables und sicheres Fahrgefühl sowie einen pragmatischen Innenraum, der auf Nutzen statt Luxus setzt.

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Bewertungen Suzuki S-Cross

4.7 (4 Bewertungen)
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Toyota Yaris Cross

Der Toyota Yaris Cross wirkt wie ein aufgeweckter Stadt-SUV: kompakt, hochbeinig und mit überraschend viel Platz für Alltag und Einkäufe. Er verbindet die Zuverlässigkeit und Sparsamkeit, die man von Toyota kennt, mit einem freundlichen Design und einer Sitzposition, die den Verkehr souveräner erscheinen lässt — ideal für Pendler, die Alltagstauglichkeit mit ein bisschen Abenteuerlust suchen.

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Bewertungen Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Bewertungen)
bewerten
E.W
24.05.2026, 21:51:54

Ich möchte den Yaris Cross nehmen, weil er monatlich günstiger ist als der ID3 und wegen des hohen Einstiegs des Yaris. Wir sind Ende 70.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Oleh G
22.04.2026, 19:47:57

Es wäre wünschenswert, seine Schall-/Geräuschdämmung zu verbessern, das Kofferraumvolumen zu vergrößern, die Leistung des Fernlichts zu erhöhen und mehr Zubehör anzubieten.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
claudio
26.03.2026, 13:45:30

Nach mehreren Autos aus dem VW‑Konzern und nach langer Suche habe ich mich für die Yaris Cross entschieden. Auch wegen der Besonderheit des Getriebes.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Peter
25.12.2025, 21:05:44

Ich habe das Auto seit April und bis jetzt bekommt von mir die Note 5

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Gelu
26.09.2025, 18:58:16

Super Auto,durchschnittverbrauch seit April bis September in Echomodus 3,7 l 100 km.

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Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
Preis
25.400 - 39.900 €
Preis
27.600 - 40.000 €
Verbrauch L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Verbrauch L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
119 - 138 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.280 - 1.385 kg
Leergewicht
1.180 - 1.290 kg
Kofferraum
430 L
Kofferraum
320 - 397 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.785 mm
Breite
1.765 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
395 - 405 kg
Zuladung
485 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Voll Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 PS
Leistung PS
116 - 130 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
235 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
81 kW
Leistung kW
85 - 96 kW
Hubraum
1.373 cm3
Hubraum
1.490 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, E
CO2-Effizienzklasse
C
Marke
Suzuki
Marke
Toyota
Welche Antriebsarten sind für den Suzuki S-Cross erhältlich?

Angeboten wird der Suzuki S-Cross mit Frontantrieb oder Allrad.

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