Suzuki S-Cross SUV - Voll Hybrid oder Benzin MHEV, Preis ab 25400 €

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Der Suzuki S-Cross SUV überzeugt mit einem Voll Hybrid oder Benzin MHEV Motor, 129 PS und einem attraktiven Preis ab 25400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 25.400 €
S-Cross @ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

  • Motorart : Voll Hybrid, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 116 - 129 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.1 - 5.8 L
@ Suzuki Motor Corporation

Auftritt mit klarem Zweck

Der Suzuki S‑Cross setzt auf eine sachliche, leicht bullige SUV-Optik, die eher Alltagstauglichkeit als Show verspricht und sich unaufgeregt in die Straßenkulisse einfügt. Mit einer Länge von 4300 mm, einer Breite von 1785 mm und einer Höhe von 1580 mm bleibt er kompakt genug für Stadtparkplätze, ohne innen zu geizig zu wirken. Die Linien sind robust statt modisch, was zur Zielgruppe passt, die Zuverlässigkeit über Designeraufmerksamkeit stellt. Auf der Straße wirkt der Wagen durchdacht proportioniert und vermittelt Bodenhaftung statt Sportlichkeit.

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Innenraum: nüchtern, praktisch, ordentlich verarbeitet

Der Innenraum des S‑Cross legt Wert auf Funktion: klare Bedienwege, gut erreichbare Schalter und eine Sitzposition, die Übersicht bietet, ohne hoch zu thronen. Materialien sind überwiegend harte, aber passabel verarbeitete Kunststoffe mit gezielten weicheren Akzenten an Berührungspunkten, was Alltagstauglichkeit und Pflegeleichtigkeit vereint. Das Cockpit fühlt sich robust an und vermeidet experimentelle Designs zugunsten von Dauerhaftigkeit. Prozentual eher auf Sparsamkeit als Luxus getrimmt, überzeugt die Haptik durch ihren praktischen Anspruch.

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Platz, Gepäck und Alltagstauglichkeit

Mit einem Kofferraumvolumen von 430 Litern im Normalzustand und bis zu 1.230 Litern bei umgelegten Rücksitzen lässt sich ein Kinderwagen, mehrere Koffer oder der Großeinkauf gut verstauen. Die Ladekante bleibt überschaubar, Sitzlehnen klappen weit und der verfügbare Zuladebereich von rund 375–405 kg ist für diese Klasse üblich. Der 47‑Liter‑Tank sorgt in Verbindung mit moderaten Verbrauchswerten für lange Strecken zwischen den Tankstopps. In der Praxis bedeutet das: kein Platzwunder, aber ein verlässlicher Alltagsbegleiter für Familien und Wochenendausflüge.

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Fahren: souverän, effizient und vielseitig

Beim Fahrgefühl dominiert Komfort über Sportlichkeit; Lenkung und Fahrwerk sind auf sicheren Geradeauslauf und Langstreckenkomfort ausgelegt, während enge Kurven weniger enthusiastisch angegangen werden. Das Modellangebot reicht von sparsamen Vollhybriden mit rund 116 PS bis zu milden Turbo‑Hybriden mit ungefähr 129 PS, optional mit Allrad und manueller oder automatischer Schaltung; dadurch gibt es für verschiedene Einsatzzwecke passende Varianten. Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 235 Nm und einer 0–100‑Zeit von knapp 9,5 Sekunden (je nach Version) liefert der S‑Cross genügende Durchzugskraft für Überholmanöver und Autobahnfahrten. Die Allrad‑Versionen steigern die Traktion bei nassen oder winterlichen Bedingungen, ohne die Grundcharakteristik zu verändern.

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Verbrauch, CO2 und reale Reichweite

Die Verbrauchsangaben bewegen sich je nach Antrieb zwischen etwa 5,1 und 5,8 l/100 km, die CO2‑Werte liegen im Bereich von rund 116–131 g/km, was für ein kompaktes SUV-Hybridpaket solide ist. Rechnet man den 47‑Liter Tank hinzu, ergibt sich eine theoretische Reichweite von etwa 800 bis über 900 Kilometern auf der Landstraße im besten Fall, in der Stadt oder bei zügiger Autobahnfahrt sinkt die praktische Reichweite aber deutlich. Diese Zahlen heißen in der Praxis: Kostenbewusste Pendler und Vielfahrer profitieren finanziell vom niedrigen Verbrauch, wer häufig kurze Stadtstrecken fährt, sieht weniger Vorteil gegenüber konventionellen Motoren. Die Hybridtechnik verringert außerdem die Belastung bei Stop‑and‑Go und hilft im Alltag Benzin zu sparen.

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Assistenz, Infotainment und Vernunft

Der S‑Cross bietet eine moderne Grundausstattung an Elektronik: ein zentrales Infotainment mit Smartphone‑Anbindung, klare Menüs und gängige Assistenten wie Notbremsassistent und Spurhaltehilfen sind in den aktuellen Versionen üblich. Die Systeme sind eher pragmatisch ausgelegt und zielen auf Verlässlichkeit statt auf Hightech‑Show; Bedienung und Sichtverhältnisse bleiben übersichtlich. Optional gibt es Anpassungen bei der Assistenz und Komfortfeatures, die den Alltag entspannter machen, ohne das Budget zu sprengen. Insgesamt ist die Technik so dimensioniert, dass sie die meisten Bedürfnisse abdeckt, ohne in die Premiumklasse vorzustoßen.

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Für wen der S‑Cross gedacht ist

Der Suzuki S‑Cross spricht Käufer an, die ein kompaktes, zuverlässiges SUV mit niedrigem Verbrauch und praktischer Nutzbarkeit suchen, ohne auf übertriebene Ausstattung oder Premiumpreise zu setzen. Familien mit Platzbedarf, Pendler mit Fokus auf Wirtschaftlichkeit und Menschen, die gelegentlich ins Grüne oder in den Urlaub fahren, finden hier einen gut abgestimmten Alltagsbegleiter. Wer sportliche Fahrdynamik oder luxuriöse Innenräume erwartet, sollte eher in eine andere Klasse schauen; wer hingegen Wert auf Vernunft, Sparsamkeit und Alltagstauglichkeit legt, bekommt mit dem S‑Cross ein stimmiges Paket. Es existieren mehrere Antriebs‑ und Ausstattungsvarianten der aktuellen Baureihe, sodass Auswahl für unterschiedliche Prioritäten möglich ist.

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Kosten und Verbrauch
Preis
25400 - 39300 €
Verbrauch L/100km
5.1 - 5.8 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
116 - 131 g/km
Tankgröße
47 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1280 - 1435 kg
Kofferraum
430 L
Länge
4300 mm
Breite
1785 mm
Höhe
1580 mm
Kofferraum maximal
1230 L
Zuladung
375 - 405 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
116 - 129 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.50 s
max. Geschwindigkeit
175 - 195 km/h
Drehmoment
235 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 95 kW
Hubraum
1373 - 1462 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Suzuki

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Welche Antriebsarten sind für den Suzuki S-Cross erhältlich?

Der Suzuki S-Cross ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.