Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Suzuki Ignis oder Toyota Hilux?
Der Suzuki Ignis (SUV) kommt mit einem Benzin MHEV-Motor und Manuel oder Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Toyota Hilux (Pickup) mit einem Diesel MHEV oder Diesel-Motor und Automatik oder Manuel Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Suzuki Ignis 267 L und der Toyota Hilux – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 83 PS des Suzuki Ignis oder die 204 PS des Toyota Hilux für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 4.90 L pro 100 km für den Suzuki Ignis und 9.70 L für den Toyota Hilux.
Preislich startet der Suzuki Ignis ab 18200 €, während der Toyota Hilux ab 46400 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Suzuki Ignis beeindruckt mit seinem kompakten Design und bietet dennoch überraschend viel Platz im Innenraum, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Seine erhöhte Sitzposition sorgt für eine ausgezeichnete Sicht, während die modernen Infotainment-Systeme für Unterhaltung unterwegs sorgen. Dank seiner effizienten Motorisierung und Wendigkeit stellt er eine umweltfreundliche und praktische Wahl für Fahrer dar, die sowohl in urbanen als auch ländlichen Gebieten unterwegs sind.
DetailsDer Toyota Hilux ist ein robustes und zuverlässiges Arbeitstier, das sowohl für den harten Einsatz im Gelände als auch für den Alltagseinsatz konzipiert wurde. Mit seinem kraftvollen und markanten Design strahlt er Stärke und Beständigkeit aus, während sein Innenraum Komfort und moderne Technologie bietet. Die Kombination aus Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit macht den Hilux zu einer beliebten Wahl für Abenteuerlustige und Handwerker gleichermaßen.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
18200 - 22700 €
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Preis
46400 - 65600 €
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Verbrauch L/100km
4.9 - 5.4 L
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Verbrauch L/100km
9.7 - 10 L
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Verbrauch kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
110 - 122 g/km
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co2
253 - 264 g/km
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Tankgröße
30 - 32 L
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Pickup
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Sitze
4 - 5
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Sitze
4 - 5
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Türen
5
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Türen
2 - 4
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Leergewicht
935 - 995 kg
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Leergewicht
2085 - 2295 kg
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Kofferraum
204 - 267 L
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Kofferraum
-
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Länge
3700 mm
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Länge
5325 mm
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Breite
1690 mm
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Breite
1855 mm
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Höhe
1605 mm
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Höhe
1810 - 1815 mm
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Zuladung
335 - 395 kg
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Zuladung
915 - 1125 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin MHEV
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Motorart
Diesel MHEV, Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, CVT-Getriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
83 PS
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Leistung PS
150 - 204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
155 - 165 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 175 km/h
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Drehmoment
107 Nm
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Drehmoment
400 - 500 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
61 kW
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Leistung kW
110 - 150 kW
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Hubraum
1197 cm3
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Hubraum
2393 - 2755 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2020
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
C, D
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Suzuki
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Marke
Toyota
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Der Suzuki Ignis hat sich einen Platz in der Welt der SUVs erobert, indem er kompakte Abmessungen mit cleverer Technik und einem markanten Design kombiniert. Ob in der Stadt oder auf ländlichen Straßen, der Ignis verbindet Stil mit Funktionalität und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl aufregend als auch ökonomisch ist.
Der Suzuki Ignis setzt mit der Mild-Hybrid-Technologie auf eine nachhaltige Antriebsform. Er kombiniert einen 1.2 Dualjet Benzinmotor mit einem integrierten Startergenerator, der bei niedrigen Geschwindigkeiten unterstützt und somit den Kraftstoffverbrauch senkt. Diese Technologie bietet eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz von 4.9 bis 5.4 Litern pro 100 Kilometer und entspricht den CO2-Effizienzklassen C und D.
Trotz seiner kompakten Maße mit einer Länge von 3700 mm und einer Breite von 1690 mm bietet der Suzuki Ignis ein durchdachtes Platzangebot. Der Kofferraum fasst 204 bis 267 Liter und das umklappbare Rücksitzkonzept ermöglicht vielseitige Transportmöglichkeiten. Die erhöhte Sitzposition ergibt zudem eine ausgezeichnete Rundumsicht.
Mit Optionen für den Frontantrieb oder Allgrip-Allradantrieb ist der Ignis auf jede Fahrsituation vorbereitet. Die Maximalgeschwindigkeit variiert je nach Modell zwischen 155 und 165 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 12.7 bis 12.8 Sekunden, was die Agilität des Fahrzeugs unterstreicht.
Der Suzuki Ignis kommt in mehreren Ausstattungslinien, darunter Club, Comfort, Comfort ALLGRIP und Comfort CVT. Sie alle bieten ein hohes Maß an Komfort und Funktionalität. Je nach Wahl besteht die Möglichkeit zwischen einem manuellen Schaltgetriebe und dem reibungslos wechselnden CVT-Getriebe. Die Fahrzeugkosten sind überschaubar, mit monatlichen Kosten von 673 bis 751 Euro und Kilometerkosten von 26.9 bis 30.1 Cent.
Der Suzuki Ignis vereint die Anforderungen der heutigen Mobilität in einem innovativen Paket. Ob umweltfreundliche Hybridtechnik, platzsparendes Design oder Flexibilität in der Ausstattung – der Ignis bietet vielseitige Lösungen für das Leben in der Stadt und darüber hinaus. Mit einem attraktiven Preisbereich von 18.210 bis 22.700 Euro ist der Suzuki Ignis eine interessante Wahl für alle, die kompakte Abmessungen mit vielseitiger Technologie und einem modernen Lebensstil kombinieren möchten.
Der Toyota Hilux genießt seit seiner Einführung den Ruf eines unverwüstlichen Arbeitstiers mit beeindruckender Zuverlässigkeit und technischen Innovationen. In der aktuellen Edition präsentiert sich dieses Modell stärker und vielseitiger denn je. Lassen Sie uns einen näheren Blick auf die technischen Details und Innovationen des Toyota Hilux werfen.
Der aktuelle Toyota Hilux wird von einem robusten 2.4 D-4D Diesel-Motor angetrieben. Mit einer Leistung von 150 PS (110 kW) und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bietet er genügend Kraft für anspruchsvolle Bedingungen. Der kraftvolle Motor ist mit einem Automatikgetriebe verbunden, das reibungslosen Schaltkomfort bietet und den Hilux in nur 12,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen lässt.
Trotz seiner beachtlichen Leistung zeigt sich der Toyota Hilux mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,7 L/100 km auf der Straße als effizient. Die CO2-Effizienzklasse G und der CO2-Ausstoß von 227 g/km unterstreichen die umweltbewusste Orientierung des Modells, ohne die Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen.
Der Toyota Hilux bietet durch seine Ausstattungslinie "Comfort 4x4 Automatik" einen hohen Fahrkomfort. Die Allradantriebsoption sorgt für hervorragende Traktion und Sicherheit, insbesondere in anspruchsvollem Gelände. Moderne Features wie eine fortschrittliche Federung und Stabilitätskontrolle tragen zu einem ruhigen und komfortablen Fahrerlebnis bei.
Mit einer großzügigen Ladefläche und einer beeindruckenden Zuladung von bis zu 1025 kg ist der Toyota Hilux für jede Art von Arbeit gerüstet. Sein Interieur bietet Platz für bis zu fünf Personen und überzeugt durch hohe Materialqualität und funktionale Details. Trotz seines robusten Charakters bietet das Fahrzeug auch auf längeren Strecken hohen Sitzkomfort.
Sicherheitsbewusste Fahrer werden die umfassende Sicherheitsausstattung des Toyota Hilux zu schätzen wissen. Der Pick-Up ist mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet, die sowohl beim Fahren als auch beim Parken unterstützen. Diese Technologie umfasst unter anderem elektronische Stabilitätskontrollen und ein modernes Airbag-System.
Zusammenfassend ist der Toyota Hilux mehr als nur ein solides Arbeitsfahrzeug. Er vereint Kraft, Vielseitigkeit und technologische Raffinesse und bleibt damit die bevorzugte Wahl für all jene, die Wert auf Zuverlässigkeit und Performance legen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.
Verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.