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Toyota Hilux vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (204 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (53.500 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Hilux oder NIO ET7?
Toyota Hilux vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Hilux
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Toyota Hilux ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 53.500 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16.409 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO ET7: Mit 19 kWh/100km ist er merklich effizienter als der Toyota Hilux mit 24,3 kWh/100km. Das sind rund 5,3 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 327 km mehr als der Toyota Hilux.
ET7
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 wesentlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 449 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Toyota Hilux 9,9 s benötigt. Damit ist er rund 6,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 350 Nm Unterschied.
Hilux
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Hilux minimal leichter – 2.250 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 184 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Hilux deutlich das Rennen gewonnen – 960 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 494 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Toyota Hilux
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Toyota Hilux
Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.
Alle Infos
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Toyota Hilux
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
53.500 - 76.400 €
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Verbrauch L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
257 km
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
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co2
0 - 264 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Pickup
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Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
4
|
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Leergewicht
2.250 - 2.420 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
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Kofferraum
-
|
Kofferraum
363 L
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Länge
-
|
Länge
5.101 mm
|
|
Breite
1.855 - 1.885 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.509 mm
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
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Zuladung
715 - 960 kg
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel MHEV, Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
196 - 204 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
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max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
474 - 500 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
144 - 150 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
2.755 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
|
Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Toyota
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.