Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace Max vs XPeng G6 im Vergleich
Vergleiche Leistung (279 PS vs 487 PS), Kofferraum und Preis (66.400 € vs 43.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Proace Max oder XPeng G6?
Toyota Proace Max vs XPeng G6: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Proace Max
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
XPeng G6 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 43.600 € , während der Toyota Proace Max ab 66.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22.826 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim XPeng G6: Mit 17,3 kWh/100km ist er signifikant effizienter als der Toyota Proace Max mit 26,2 kWh/100km. Das sind rund 8,9 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der XPeng G6 eher mehr punkten: Er schafft bis zu 525 km, also etwa 101 km mehr als der Toyota Proace Max.
G6
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der XPeng G6 signifikant einen Vorteil – mit 487 PS statt 279 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 208 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: XPeng G6 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 660 Nm statt 410 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: XPeng G6 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.
Beim Leergewicht zeigt sich XPeng G6 spürbar leichter – 2.065 kg im Vergleich zu 2.790 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 725 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Max wesentlich das Rennen gewonnen – 1.460 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 985 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der XPeng G6 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 43.600 €
XPeng G6
Toyota Proace Max
XPeng G6
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Toyota Proace Max
Der Toyota Proace Max verwandelt Alltagstransporte in eine entspannte Routine und punktet mit durchdachtem Raumangebot sowie robuster, zuverlässiger Verarbeitung. Ob als Handwerkerfahrzeug oder Familienbus: Er ist ein unaufgeregter, fleißiger Begleiter, der an Komfort und Praktikabilität mehr bietet, als sein nüchterner Auftritt zunächst vermuten lässt.
Alle Infos
XPeng G6
Der XPeng G6 wirkt wie ein frisch gestylter Coupé-SUV aus der digitalen Zukunft, mit schlanken Linien, mutigem Interieur und einem Cockpit, das mehr nach Wohnzimmer als nach Blechkiste aussieht. Auf der Straße zeigt er gelassene Souveränität, moderne Assistenten und ein durchdachtes Gesamtpaket, das vor allem Käufer anspricht, die etwas anderes als den üblichen Mainstream wollen — eine Probefahrt lohnt sich auf jeden Fall.
Alle Infos
Toyota Proace Max
XPeng G6
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
66.400 - 71.100 €
|
Preis
43.600 - 51.600 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
424 km
|
Elektrische Reichweite
455 - 525 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
3
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.790 kg
|
Leergewicht
2.065 - 2.220 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
571 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
2.050 mm
|
Breite
1.920 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
710 - 1.460 kg
|
Zuladung
470 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
279 PS
|
Leistung PS
252 - 487 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
410 Nm
|
Drehmoment
440 - 660 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
205 kW
|
Leistung kW
185 - 358 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Toyota
|
Marke
XPeng
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.