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Volvo EX30 vs BYD Atto 3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 449 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 45.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder BYD Atto 3?

Volvo EX30 vs BYD Atto 3: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,7 (7 Bewertungen)
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  • merklich günstiger
  • geringfügig schneller von 0 auf 100km/h
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BYD Atto 3

4,7 (3 Bewertungen)
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  • geringfügig mehr Leistung
  • geringfügig mehr Reichweite
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

Der Markt für Elektro-SUVs wächst unaufhörlich, und zwei der vielversprechendsten Modelle sind der BYD Atto 3 und der Volvo EX30. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge hinsichtlich ihrer technischen Aspekte, Innovationen und einzigartigen Merkmale.

Atto 3

Design und Dimensionen

Der BYD Atto 3 präsentiert sich mit einem sportlichen und modernen Design. Mit einer Länge von 4.455 mm, einer Breite von 1.875 mm und einer Höhe von 1.615 mm bietet er ausreichend Platz für fünf Passagiere und hat ein Kofferraumvolumen von 440 Litern.

Im Gegensatz dazu ist der Volvo EX30 etwas kompakter. Seine Maße betragen 4.233 mm in der Länge, 1.837 mm in der Breite und 1.549 mm (bzw. 1.567 mm für die AWD-Variante) in der Höhe. Mit Platz für fünf Passagiere ist der Kofferraum des EX30 jedoch kleiner und fasst nur 318 Liter. Beide Fahrzeuge verfügen über fünf Türen, was den Zugang erleichtert.

EX30

Antrieb und Leistung

Der BYD Atto 3 ist mit einem hochmodernen Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 204 PS (150 kW) und ein Drehmoment von 310 Nm bietet. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden und einer maximalen Geschwindigkeit von 160 km/h ist der Atto 3 für Alltagstauglichkeit und Fahrfreude konzipiert. Die elektrische Reichweite beträgt beeindruckende 420 km, während der Energieverbrauch bei lediglich 16 kWh/100 km liegt.

Der Volvo EX30 bietet hingegen mehrere Antriebsvarianten. Die Leistung reicht von 272 PS (200 kW) in der Basisversion, bis zu beeindruckenden 428 PS (315 kW) in der leistungsstärkeren Ausführung. Die Beschleunigung variiert von 5,7 Sekunden (bei der Basisversion) bis hin zu atemberaubenden 3,6 Sekunden in der leistungsstärkeren AWD-Option. Die Reichweite des EX30 beträgt zwischen 339 km und 476 km, je nach Akku, wobei der Verbrauch zwischen 17 und 18,7 kWh/100 km liegt.

Atto 3

Technologie und Innovationen

Beide Fahrzeuge sind mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet. Der BYD Atto 3 bietet unter anderem ein modernes Infotainmentsystem mit einem großen Touchscreen, der eine benutzerfreundliche Steuerung von Navigation, Multimedia und Fahrzeugfunktionen ermöglicht.

Der Volvo EX30 hebt sich durch sein hochentwickeltes Fahrerassistenzsystem hervor. Funktionen wie adaptiver Tempomat, automatische Notbremsung und Fahrspurhalteassistent sind serienmäßig an Bord. Zudem sind die Infotainment-Systeme von Volvo bekannt für ihre Benutzerfreundlichkeit und Integration von Smartphone-Diensten.

EX30

Fazit

Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken. Der BYD Atto 3 punktet mit einem großzügigen Raumangebot und einer sehr guten Reichweite bei niedrigem Energieverbrauch. Der Volvo EX30 hingegen bietet eine rassante Leistung und innovative Assistenzsysteme. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Elektro-SUVs hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben der Käufer ab – ob man Wert auf Raum und Effizienz legt oder auf Leistung und technische Raffinesse.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Volvo EX30 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der BYD Atto 3 ab 45.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.000 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Atto 3 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 35 km mehr als der Volvo EX30.

Atto 3

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 3 geringfügig einen Vorteil – mit 449 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 21 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der BYD Atto 3 3,9 s benötigt. Damit ist er rund 0,3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 3 zieht minimal kräftiger durch und bietet 560 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 339 - 475 km
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Volvo EX30
BYD Atto 3

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.7 (7 Bewertungen)
bewerten
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

BYD Atto 3

Der BYD Atto 3 tritt als kompakter, elektrisch angetriebener SUV auf und punktet mit einem modernen Innenraum und hoher Alltagstauglichkeit. Er wirkt durch praktische Ausstattung, intuitive Bedienung und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis besonders attraktiv für Pendler und kleinere Familien.

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Bewertungen BYD Atto 3

4.7 (3 Bewertungen)
bewerten
BERNARD
17.04.2026, 12:36:55

Er scheint meinen Erwartungen in puncto Kraftstoffersparnis und allgemeiner Effizienz besser zu entsprechen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Volvo EX30
BYD Atto 3

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
45.000 - 51.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
470 - 510 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
-
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.875 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
313 - 449 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
380 - 560 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
230 - 330 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
BYD
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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