BMW iX2 SUV - Elektro, Preis ab 50300 €

Der BMW iX2 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 313 PS 478 km und einem attraktiven Preis ab 50300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 50.300 €
iX2 @ BMW Group Press

BMW iX2

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
  • Elektrische Reichweite : 449 - 478 km
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Außenauftritt: kompakt, selbstbewusst, ein bisschen sportlich

Der BMW iX2 tritt wie ein konzentriertes SUV-Coupé auf: kurze Überhänge, breite Schultern und eine gesteckte Dachlinie geben ihm Präsenz, ohne in die XXL-Klasse zu gehen. Mit einer Länge von 4.554 mm und einer Breite von 1.845 mm wirkt er städtisch-kompakt, bleibt aber typisch BMW markant in der Formensprache. Details wie die betonte Schulterkante und die geschlossene Front unterstreichen den E-Antrieb und verleihen dem iX2 einen modernen, aber nicht aufdringlichen Auftritt. Insgesamt passt das Design zur Zielgruppe, die ein sportliches, aber alltagstaugliches Premium-Äußeres sucht.

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Innenraum & Bedienung: aufgeräumt, digital und hochwertig

Der Innenraum verbindet klare Bedienlogik mit hochwertigen Materialien; Bedienknöpfe sind zurückhaltend eingesetzt, das Cockpit setzt auf einen großen Displayverbund und klassische BMW-Elemente wie den zentralen Fahrerfokus. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, Fahrposition und Übersicht sind gepflegt, was längere Fahrten entspannt macht. Verarbeitung und Materialwahl fühlen sich im Segment angemessen hochwertig an, ohne luxuriöse Übertreibung. Insgesamt entsteht der Eindruck eines alltagstauglichen Premium-Innenraums, der sowohl Technikfans als auch Komfortsuchende anspricht.

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Platz & Alltagstauglichkeit: praktisch, aber keine Platzwunder

Der iX2 bietet solide Alltagstauglichkeit mit einem Kofferraumvolumen von 525 Litern und bis zu 1.400 Litern bei umgeklappten Rücksitzen, was für Einkäufe, Kinderwagen oder Wochenendeinkäufe gut ausreicht. Fünf Sitze sind serienmäßig, die Kopffreiheit hinten leidet durch die sportliche Dachlinie leicht, sodass große Erwachsene auf langen Strecken knapper sitzen könnten. Mit einem Ladevolumen und einer Zuladung von rund 500–510 kg ist der iX2 für Familienalltag und Wochenendtrips gerüstet. In der Summe eignet sich das Auto für Paare und kleine Familien, die mehr Wert auf Fahrdynamik als auf maximale Innenraumgröße legen.

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Fahrgefühl & Dynamik: BMW-typisch agil, trotz Gewicht

Die Fahrdynamik bleibt eine der Stärken: die Abstimmung zielt auf Agilität und Souveränität, die Lenkung vermittelt präzise Rückmeldung und das Fahrwerk balanciert Komfort mit Kurvenfreude. Zur Auswahl stehen Varianten vom frontgetriebenen eDrive20 mit 204 PS bis zum kräftigen xDrive30 mit 313 PS, wobei Ersterer souverän und effizient durch den Alltag fährt und Letzterer mit 0–100 km/h in 5,6 s deutlich sportlicher beschleunigt. Das relativ hohe Gewicht von 1.960 bis 2.095 kg ist spürbar, wird aber durch die Abstimmung gut kaschiert, sodass sich der iX2 in flotten Kurven sicher anfühlt. Für Fahrer, die ein präzises Handling in einem kompakten E-SUV suchen, liefert der iX2 eine überzeugende Mischung aus Dynamik und Komfort.

Reichweite & Verbrauch: realistische Werte, guter Alltagsspielraum

Als Energiespeicher dient eine Batterie mit 64,8 kWh, daraus ergeben sich WLTP-Werte von rund 478 km Reichweite für den sparsameren eDrive20 und 449 km für den stärkeren xDrive30, bei angegebenem Verbrauch von 15,3 bzw. 16,3 kWh/100 km. Im Alltag sind diese Werte abhängig von Tempo, Temperatur und Nutzung — in kühleren Monaten oder bei Autobahnfahrten fällt die Reichweite spürbar, realistisch sind häufig 20–30 % weniger als der WLTP-Wert. Für Pendler und städtische Nutzung reicht die Batterie kapazitätsmäßig komfortabel, auf längeren Strecken bleibt ein Zwischenstopp an Schnellladern üblich. Somit bietet der iX2 ausreichende Reichweiten für die meisten Alltagsprofile, mit dem erwartbaren Kompromiss bei hoher Performance oder kalten Bedingungen.

Assistenten & Infotainment: modernes Interface mit pragmatischem Nutzen

Das Cockpit setzt auf die aktuelle BMW-Bedienlogik mit großem Bildschirm, digitalem Kombiinstrument und der iDrive-Steuerung, die durch klare Menüs und Sprachunterstützung steuert. Fahrerassistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und Parkhilfen sind verfügbar und arbeiten auf einem zeitgemäßen Sicherheitsniveau, wobei Komfortfunktionen im Alltag spürbar entlasten. Updates und Vernetzungsmöglichkeiten gehören zum Paket, sodass Funktionen langfristig aktuell gehalten werden können. Insgesamt wirkt das System durchdacht: modern, aber nicht überfrachtet, mit einem Fokus auf Alltagstauglichkeit und intuitive Bedienung.

Für wen lohnt sich der iX2?

Der iX2 richtet sich an Käufer, die ein kompaktes, premium-orientiertes E-SUV mit sportlichem Anspruch suchen — ideal für Paare, Pendler oder kleine Familien, die Wert auf Design und Fahrdynamik legen. Die Modellpalette reicht vom effizienten eDrive20 (204 PS) bis zum leistungsstarken xDrive30 (313 PS), sodass Flotten mit unterschiedlichem Anspruch bedient werden können, vom sparsameren Alltagsauto bis zum dynamischen Performer. Wer primär maximalen Innenraum oder niedrigsten Einstiegspreis will, findet vielleicht andere Kandidaten passender, wer aber Fahrspaß, Marke und modernes Interieur schätzt, trifft mit dem iX2 eine stimmige Wahl. Für urbane Fahrer mit gelegentlichen Langstrecken bietet der iX2 ein gutes Gesamtpaket ohne übertriebene Kompromisse.

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P90525195_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
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Kosten und Verbrauch
Preis
50300 - 64000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Elektrische Reichweite
449 - 478 km
Batteriekapazität
64.80 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1960 - 2095 kg
Kofferraum
525 L
Länge
4554 mm
Breite
1845 mm
Höhe
1560 mm
Kofferraum maximal
1400 L
Zuladung
500 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
204 - 313 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
Drehmoment
250 - 494 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 230 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der BMW iX2?

Der BMW iX2 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.