Fiat Scudo Transporter - Elektro oder Diesel, Preis ab 36100 €

Der Fiat Scudo Transporter überzeugt mit einem Elektro oder Diesel Motor, 180 PS 352 km und einem attraktiven Preis ab 36100 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 36.100 €
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Fiat Scudo

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 120 - 180 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Verbrauch kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
  • Elektrische Reichweite : 221 - 352 km

Auftritt: Zweckmäßig mit italienischem Einschlag

Der Fiat Scudo zeigt sich außen als pragmatischer Nutzfahrzeug-Künstler: klare Flächen, großflächige Türen und eine hohe Ladeklappe, die auf echten Nutzwert statt Show setzt. Mit Längen von etwa 4,98 bis 5,33 m passt er in die gewachsene Klasse der mittelgroßen Transporter und wirkt in der Stadt trotz seiner Größe nicht klobig. Die Optik kombiniert nüchterne Funktionalität mit dezenten Fiat-Designakzenten, so dass er auf Baustelle wie auf Lieferroute gleichermaßen souverän auftritt.

Kabine: Robust, durchdacht, tauglich

Im Innenraum dominiert praktische Robustheit: strapazierfähige Materialien, gut erreichbare Bedienelemente und zahlreiche Ablagen für Arbeitsutensilien sorgen für Alltagstauglichkeit. Es gibt Varianten mit bis zu 6 Sitzen oder klassischen 2‑/3‑Sitz‑Konfigurationen, die Flexibilität für Transport und Mannschaft bieten. Ergonomie und Sicht nach vorn sind ausgelegt auf lange Arbeitstage; Komfort-Extras und weichere Verkleidungen kommen je nach Ausstattung dazu.

Laderaum: Platz für Paletten, Geräte und mehr

Der Scudo bietet je nach Aufbau enorme Ladevolumen von rund 5.300 bis 6.600 Litern und Lasten bis zu etwa 1.805 kg, wodurch er für Handwerk, Logistik oder als Multicab gleichermaßen geeignet ist. Die niedrige Ladekante, breite Schiebetüren und optionale Durchladeklappe erleichtern das Verladen von sperrigen Gütern in der Praxis. Unterschiede in Radstand und Aufbaulänge schaffen gezielte Varianten für lange Ladungsträger oder maximales Volumen.

Fahrverhalten: Alltagstauglich, nicht sportlich

Der Scudo fährt sich typisch für ein frontgetriebenes Nutzfahrzeug: sicher, vorhersehbar und mit einem auf Komfort abgestimmten Fahrwerk, das unebenes Terrain gut kaschiert. Motorenseitig reicht das Angebot von Dieselaggregaten mit etwa 120 bis 180 PS bis zur Elektroversion mit 136 PS, die sich für zügige Ortsverkehre eignet; die Beschleunigung liegt in relevanten Varianten bei rund 0–100 km/h in 10,5–11,2 s. Die Spitzengeschwindigkeit ist auf Alltagszüge getrimmt, knapp 130 km/h, sodass der Scudo lieber effiziente Kilometer als sportliche Spitzenwerte sammelt.

Verbrauch, Reichweite & Praxis: Stadtfreundlich oder Langstrecken-Profi

Bei den Elektrovarianten stehen zwei Batteriekapazitäten zur Wahl, 50 oder 75 kWh, was reale Reichweiten zwischen etwa 221 und 352 km erlaubt und den E‑Scudo besonders für stadt- und regionalbasierte Einsätze attraktiv macht. Die Dieselmodelle bringen Verbrauchswerte um 6,2–6,5 l/100 km, kombiniert mit einem rund 69-Liter Tank, was praxisnah sehr lange Touren ohne häufiges Nachtanken ermöglicht. Für Betreiber bedeutet das: elektrische Flotten sind für tägliche Routen mit Rückkehr zur Ladestation ideal, Dieselversionen für lange Fahrten und hohe Tageslaufleistungen.

Assistenz & Infotainment: Alles Wesentliche an Bord

Der Scudo ist mit zeitgemäßen Assistenzsystemen erhältlich, von Rückfahrkamera und Parksensoren bis hin zu adaptivem Tempomat und Spurhalteassistent, je nach Ausstattung auch mit Totwinkelwarner. Das Infotainment bietet in der Regel Smartphone‑Integration für Apple CarPlay und Android Auto, sodass Navigation und Kommunikation im Arbeitsalltag schnell und sicher verfügbar sind. Insgesamt trifft die Ausstattung den Bedarf von Nutzern, die funktionale Helfer erwarten, statt Luxusfeatures auf Kosten des Nutzwerts.

Fazit: Für wen der Scudo passt

Der Fiat Scudo richtet sich an Handwerker, Lieferdienste und Firmenflotten, die einen robusten, praktischen und vielseitigen Transporter suchen, der im Alltag zuverlässig arbeitet. Elektromodelle mit 50/75 kWh sind besonders für urbanen Einsatz und emissionsfreie Zonen interessant, während die Dieselvarianten mit 120–180 PS und sparsamen Verbräuchen Langstreckenprofis bedienen. Insgesamt bietet der Scudo eine ausgewogene Mischung aus Nutzwert, Variabilität und moderner Technik ohne unnötige Schnörkel.

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Kosten und Verbrauch
Preis
36100 - 59900 €
Verbrauch L/100km
6.2 - 6.5 L
Verbrauch kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Elektrische Reichweite
221 - 352 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 172 g/km
Tankgröße
69 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
2 - 6
Türen
4
Leergewicht
1722 - 2260 kg
Kofferraum
-
Länge
4980 - 5330 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1895 - 1935 mm
Kofferraum maximal
5300 - 6600 L
Zuladung
840 - 1805 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
120 - 180 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
max. Geschwindigkeit
130 km/h
Drehmoment
260 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
88 - 132 kW
Hubraum
1499 - 2184 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, F
Marke
Fiat

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Welche Antriebsarten sind für den Fiat Scudo erhältlich?

Angeboten wird der Fiat Scudo mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.