NIO EL8 SUV, Preis ab 82900 €

Der NIO EL8 SUV überzeugt mit 653 PS 510 km und einem attraktiven Preis ab 82900 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 82.900 €
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NIO EL8

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 653 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 21.2 - 22 kWh
  • Elektrische Reichweite : 390 - 510 km

Design & Präsenz

Der NIO EL8 wirkt auf der Straße wie ein Energiezentrum in SUV-Form: 5,099 Meter Länge und eine breite Spur verleihen ihm souveräne Präsenz, ohne in protzigen Status verfallen zu sein. Die Karosserie kombiniert klare Flächen mit skulpturierten Kanten, die besonders in der Seitenansicht dynamisch erscheinen; die Front ist modern und reduziert, setzt aber durch Lichtgrafiken Akzente. Im Gesamtbild steht der EL8 eher für eleganten Auftritt als für sportliche Aggression, was ihn im Stadtbild ebenso trägt wie auf der Autobahn.

Innenraum & Bedienkomfort

Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien und eine aufgeräumte Architektur, dazu große Bildschirme und ein freistehendes Zentraldisplay, das viele Funktionen bündelt. Die serienmäßige Sitzanzahl ist 6 mit komfortablen Einzelsitzen in Reihe zwei, die Bedienung wirkt logisch und modern; die Verarbeitungsqualität entspricht dem Premiumanspruch. Kleine Kritik bleibt: Die Gepäckmulde hinter den Sitzreihen misst nur 265 Liter, was bei voller Bestuhlung den Kofferraum deutlich limitiert.

Platzverhältnisse für Alltag und Urlaub

Mit 5,099 Meter Außenlänge und einer maximalen Ladefläche von 810 Litern bei umgelegten Sitzen ist der EL8 für Familienreisen gut gerüstet, solange die zweite oder dritte Sitzreihe flexibel genutzt wird. Das Leergewicht von rund 2.633 kg und eine Nutzlast von etwa 557–577 kg geben ein Gefühl für die Masse und zeigen, dass viel Technik und Komfort an Bord sind. In der täglichen Nutzung bedeutet das: geräumige Plätze, viel Bewegungsfreiheit für Passagiere, aber relativ kleine Gepäckkapazität bei voller Besetzung.

Fahrdynamik: Kraft trifft Größe

Der EL8 liefert mit 653 PS (480 kW) und 850 Nm ein beeindruckendes Leistungsangebot, das 0–100 km/h in rund 4,1 Sekunden ermöglicht und ihm sportliche Sprints erlaubt. Trotz dieser Power bleibt die Fahrcharakteristik dem SUV-Format verpflichtet: viel Traktion dank Allradantrieb, souveräne Geradeausstabilität, aber auch merkliche Masse, die beim Einlenken vorhanden ist. Für den Alltag heißt das: kraftvolle Überholmanöver und entspanntes Beschleunigen, bei dynamischer Kurvenfahrt aber spürbare Trägheit im Vergleich zu leichteren Sportwagen.

Reichweite, Verbrauch und Alltagstauglichkeit

Es gibt zwei Varianten: die Long‑Range‑Version mit 90 kWh Akku und WLTP‑Angabe von 510 km bei etwa 21,2 kWh/100 km sowie die Standard‑Version mit 73,5 kWh und rund 390 km bei etwa 22 kWh/100 km. Diese Werte geben eine gute Orientierung für Pendler und Langstreckenfahrer: die Long‑Range‑Ausführung reduziert Ladebedarf deutlich, die Standard‑Variante bleibt für urbane Nutzung und kürzere Reisen attraktiv. In der Praxis hängen Reichweiten und Verbrauch von Beladung, Wetter und Fahrweise ab, weshalb bei voller Bestuhlung und Gepäck der Long‑Range-Akku spürbar entspannter wirkt.

Assistenten, Vernetzung und Bedienung

Der EL8 bietet umfangreiche Fahrassistenzsysteme und ein modernes Infotainment mit großem Display, digitalem Cockpit und regelmäßigen Over‑The‑Air‑Updates, die neue Funktionen nachliefern. Die Assistenz soll teilautonomes Fahren nach aktuellem Stand ermöglichen, bleibt aber in der Praxis auf Level‑2‑Niveau mit Spurhaltung, adaptivem Tempomat und unterstützenden Parkfunktionen. NIOs Software‑Philosophie legt Wert auf nahtlose Vernetzung und intuitives Interface, was den Alltag erleichtert, besonders bei häufigen Software‑Ergänzungen.

Für wen eignet sich der NIO EL8?

Der EL8 passt zu Familien oder Technik-affinen Kunden, die ein großes, komfortables ElektrosUV mit starkem Antritt und umfangreicher Ausstattung suchen, aber trotzdem Wert auf gute Reichweite legen. Käufer, die regelmäßig voll besetzen und viel Gepäck mitnehmen, sollten die geringe Kofferraumkapazität bei voller Bestuhlung beachten oder zur Long‑Range‑Variante greifen, um Ladepausen zu minimieren. Insgesamt ist der EL8 eine interessante Wahl für all jene, die Premium‑Ambiente, Leistung und moderne Software in einem großen Elektro-SUV kombinieren wollen.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
82900 - 105900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
6
Türen
5
Leergewicht
2613 - 2633 kg
Kofferraum
265 L
Länge
5099 mm
Breite
1989 mm
Höhe
1750 mm
Kofferraum maximal
810 L
Zuladung
557 - 577 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
653 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.10 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
850 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
480 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
NIO

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Welche Antriebsarten sind für den NIO EL8 erhältlich?

Angeboten wird der NIO EL8 mit Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.