Nissan X-Trail SUV - Benzin MHEV oder Voll Hybrid, Preis ab 39700 €

Der Nissan X-Trail SUV überzeugt mit einem Benzin MHEV oder Voll Hybrid Motor, 213 PS und einem attraktiven Preis ab 39700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 39.700 €
X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Nissan X-Trail

  • Motorart : Benzin MHEV, Voll Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 163 - 213 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.7 - 6.9 L
@ Nissan Motor Corporation

Design & Präsenz

Der Nissan X-Trail zeigt sich als moderner, nordisch angehauchter SUV mit klaren Linien und einer markanten Front, die in der Straße präsent wirkt, ohne aufdringlich zu sein. Mit 4.680 mm Länge, 1.840 mm Breite und 1.720 mm Höhe nimmt er ausreichend Platz ein, wirkt aber nicht überdimensioniert in der Stadt. Die Scheinwerfer- und Heckgrafik sowie die hohen Seitenflächen geben ihm ein robustes, alltagsbereites Auftreten. Insgesamt sitzt das Design zwischen familientauglicher Zurückhaltung und souveräner Geländetauglichkeit.

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Innenraum & Bedienung

Der Innenraum setzt auf klare Bedienlogik und saubere Materialien, die in höheren Ausstattungslinien weichere Oberflächen und Zierdetails bieten, ohne Luxusansprüche zu übertreffen. Die Sitze sind komfortabel gepolstert und bieten guten Seitenhalt für lange Strecken, während Schalter und Menüs logisch angeordnet bleiben. Optional ist eine dritte Sitzreihe verfügbar, die das Fahrzeuginnenraumkonzept flexibel macht, allerdings auf Kosten des Ladevolumens. Die Verarbeitungsqualität wirkt solide und für den Alltag langlebig.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Der X-Trail ist auf Familienalltag ausgelegt: Der Kofferraum fasst in der 5‑Sitzer‑Konfiguration rund 585 Liter und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu etwa 1.424 Liter, während die 7‑Sitzer-Variante mit belegter dritter Reihe nur noch rund 177 Liter bietet. Die 55‑Liter‑Tankgröße und ordentliche Zuladung (je nach Ausführung bis rund 570 kg) machen längere Reisen möglich, ohne ständig nachzutanken. Türen, Ladekante und Staufächer sind praktisch dimensioniert, so dass Kinderwagen, Einkauf und Urlaubskoffer problemlos untergebracht werden können. Die mittlere Sitzreihe ist für Erwachsene bequem genug, die dritte Reihe eher Kindern oder Kurzstrecken vorbehalten.

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Fahren & Fahrverhalten

Motorenpalette und Antrieb sind auf Effizienz und Alltagstauglichkeit getrimmt: Es gibt einen 1,5‑Liter VC‑T Mild‑Hybrid mit 163 PS (ca. 0–100 km/h in 9,6 s) sowie e‑Power Full‑Hybridversionen mit etwa 204 bis 213 PS, die je nach Antrieb 0–100 km/h in rund 8 bis 7 Sekunden erreichen. Die Kombination aus CVT bzw. Reduktionsgetriebe sorgt für ruhige Beschleunigungsphasen, elektrische Unterstützung liefert spontan verfügbaren Drehmoment‑Schub, besonders bei e‑Power‑Varianten. Auf kurvigen Landstraßen bleibt der X‑Trail komfortbetont mit mäßigem Wankverhalten und einer Lenkung, die eher neutral als direkt wirkt — Komfort geht hier vor Sportlichkeit.

Verbrauch, Reichweite & Alltag

Bei den Verbrauchswerten fällt die Bandbreite ins Auge: Der Mild‑Hybrid liegt bei rund 6,9 l/100 km, die e‑Power Full‑Hybridversionen kommen auf etwa 5,7 bis 6,1 l/100 km, was sich in realen Alltagsfahrten oft als 5–8 l/100 km niederschlägt, abhängig von Fahrstil und Streckenprofil. Mit dem 55‑Liter‑Tank entspricht das einer theoretischen Reichweite von etwa 800 bis knapp 1.000 Kilometern zwischen den Tankstopps. CO2‑Emissionen variieren entsprechend (ca. 131–161 g/km) und wirken sich auf die Unterhaltskosten sowie mögliche städtische Regelungen aus. Für Pendler und Familien bedeutet das: niedrige Verbrauchswerte im Alltag bei hybridisierten Versionen und deutlich bessere Langstreckenökonomie als reine Benziner.

Assistenten & Vernetzung

Der X‑Trail ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptive Tempomaten, Spurhalteassistenten und Parkhilfen, die das tägliche Fahren stressfreier machen und in der Praxis gut zusammenarbeiten. Die Infotainment‑Plattform bietet zeitgemäße Vernetzung mit Smartphone‑Integration, klaren Menüs und digitalen Anzeigen, die die wichtigsten Informationen übersichtlich darstellen. Die Bedienung ist auf Fahrerorientierung ausgelegt, wobei je nach Ausstattung Komfortfunktionen wie Konnektivitätsdienste und Over‑the‑Air‑Updates verfügbar sind. In Summe entsteht ein Sicherheits‑ und Komfortpaket, das Familienfahrten und Pendelverkehr erleichtert.

Für wen ist der X‑Trail gedacht?

Der X‑Trail richtet sich an Familien und Vielfahrer, die Wert auf komfortable Raumökonomie, flexible Sitzlösungen und sparsame Hybridtechnik legen, ohne Sportlimousinen‑Dynamik zu erwarten. Die Mild‑Hybrid‑Variante spricht preisbewusste Käufer an, die klassische Effizienz wollen, die e‑Power‑Versionen bieten mehr Leistung und ein stromerähnliches Ansprechverhalten für Fahrer, denen Fahrkomfort und geringerer Verbrauch wichtiger sind als maximale Sportlichkeit. Wer einen geräumigen, alltagspraktischen SUV mit solider Technik und moderner Assistenz sucht, findet im X‑Trail ein rundes Angebot.

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X-Trail - Dynamic High 22 @ Nissan Motor Corporation
X-Trail - Dynamic High 14 @ Nissan Motor Corporation
Nissan_Xtrail_High_043 @ Nissan Motor Corporation
Nissan_Xtrail_High_033 @ Nissan Motor Corporation

Kosten und Verbrauch
Preis
39700 - 58800 €
Verbrauch L/100km
5.7 - 6.9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
131 - 161 g/km
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5 - 7
Türen
5
Leergewicht
1668 - 1961 kg
Kofferraum
177 - 585 L
Länge
4680 mm
Breite
1840 mm
Höhe
1720 mm
Kofferraum maximal
1396 - 1424 L
Zuladung
432 - 574 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
163 - 213 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7 - 9.6 s
max. Geschwindigkeit
170 - 200 km/h
Drehmoment
300 - 525 Nm
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
120 - 157 kW
Hubraum
1497 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
F, D, E
Marke
Nissan

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Angeboten wird der Nissan X-Trail mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.