Skoda Kamiq SUV, Preis ab 26.000 €

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Der Skoda Kamiq, oft einfach Kamiq genannt, ist ein praktisches und vielseitiges Kompakt-SUV, das sich besonders gut im Alltag und in der Stadt bewährt. Mit cleveren Stauraumlösungen, übersichtlicher Ausstattung und angenehmem Fahrkomfort bietet er viel Nutzwert ohne großen Aufwand.

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ab 26.000 €
Kamiq

Skoda Kamiq

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 95 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km 5,3 - 5,7 L/100km

Auftritt & Haltung

Der Skoda Kamiq ist ein kompaktes SUV mit unaufgeregtem, klaren Auftritt und sauber proportionierter Karosserie. Scharf gezeichnete Leuchten und die optionalen Matrix-LEDs verleihen ihm bei Nacht einen hochwertigen Eindruck und mehr Sicht. Schwarze Beplankungen geben eine robuste Note, ohne in Show zu kippen. Trotz SUV-Format wirkt er handlich und übersichtlich, was im Stadtalltag sofort Vertrauen schafft. Wer es sportlicher mag, findet mit der Monte‑Carlo‑Optik vor allem visuelle Akzente, nicht aber ein schärferes Fahrverhalten.

Cockpit ohne Rätsel

Innen setzt der Kamiq auf einfache, logische Bedienung mit echten Klimadrehreglern und ausreichend Tasten für die wichtigen Funktionen. Das reduziert Ablenkung, gerade im Pendleralltag, und lässt sich auch mit Handschuhen gut bedienen. Das Infotainment ist übersichtlich, reagiert aber je nach Ausstattung gelegentlich träge; die Smartphone‑Kopplung kann sporadisch zicken. Materialien wirken robust und sauber verarbeitet, bleiben in den unteren Bereichen jedoch hart – mehr zweckmäßig als edel. Die Sitzposition ist angenehm erhöht, mit guter Rundumsicht und intuitiver Ergonomie.

Mehr Raum als die Größe verspricht

Vorne wie hinten bietet der Kamiq für ein B‑SUV außergewöhnlich viel Bein- und Kopffreiheit, sodass auch große Mitfahrer bequem reisen. Hinten stehen ISOFIX‑Punkte bereit, die Türen öffnen weit und die Fensterflächen geben Kindern gute Sicht. Der Kofferraum fasst 400 Liter und ist breit zugänglich; ohne variablen Ladeboden bleibt jedoch eine Stufe und die Fläche wirkt eher flach. Für sperriges Urlaubsgepäck ist das weniger ideal, mit Ladeboden wird das Handling spürbar praktischer. Simply‑Clever‑Details wie Schirmfach oder Ticketclip zeigen ihren Wert im täglichen Gebrauch.

Gelassen statt giftig

Der Kamiq fährt komfortbetont, mit leichtgängiger Lenkung und gutem Geradeauslauf, aber spürbarer Seitenneigung in schnellen Kurven. Das passt zum Charakter: sicher und berechenbar statt sportlich auf Kante. Der 1.0 TSI ist mit 95 oder 115 PS alltagsstark genug, für Überholreserven wirkt der 115‑PS‑Motor runder; das DSG kann beim Rangieren gelegentlich ruckeln. Der 1.5 TSI mit 150 PS und bis zu 250 Nm bringt entspannte Reserven, beschleunigt in rund 8 Sekunden auf 100 km/h und bleibt akustisch zurückhaltend. Frontantrieb ist stets gesetzt, was bei Nässe und mit Beladung ein feinfühliges Gasfuß‑Management belohnt.

Verbrauch im echten Leben

Skoda gibt je nach Version 5,3 bis 5,7 l/100 km an, und Praxiswerte zwischen 5 und 6 l/100 km sind realistisch erreichbar. Damit bleibt der Treibstoffbedarf niedrig und der Aktionsradius groß, gerade auf gemischten Strecken. Wer vorausschauend fährt, profitiert vom sparsamen TSI‑Charakter und moderaten Autobahndrehzahlen. Mangels Hybrid‑Option gibt es allerdings keine elektrifizierten Steuervorteile, was Dienstwagenfahrer im Blick behalten sollten.

Licht, Helfer & Vernetzung

Die optionalen Matrix‑LED‑Scheinwerfer sorgen für hervorragende Ausleuchtung und entspanntes Nachtfahren, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Gängige Assistenten wie Abstandstempomat, Spurführung und Totwinkelwarner sind je nach Linie verfügbar und arbeiten im Alltag unaufdringlich. Positiv bleibt die klare Menüstruktur, doch das System reagiert nicht immer flott und die drahtlose Smartphone‑Anbindung kann inkonsequent sein. Kabelloses Laden ist je nach Ausstattung möglich, verlässlich bleibt aber die kabelgebundene Lösung. Dass Heizung und Lüftung über Drehregler laufen, macht viele Routinetätigkeiten deutlich stressfreier.

Für wen er Sinn ergibt

Der Kamiq passt zu Stadtfamilien und Pendlern, die maximale Alltagstauglichkeit, Übersicht und niedrige Betriebskosten suchen. Viel Fondraum, einfache Bedienung und leises Autobahnverhalten sprechen für lange Wochen und weite Wochenenden. Wer Fahrdynamik erwartet, wird mit der komfortorientierten Abstimmung und der sanften Lenkung weniger warm. Der Antriebsmix deckt die Praxis gut ab: 1.0 TSI mit 95/115 PS oder 1.5 TSI mit 150 PS, jeweils mit manuellem Getriebe oder DSG. Preislich lohnt der Blick auf mittlere Ausstattungen, da die Basisausstattung nüchtern ausfällt und wichtige Komfortposten erst dann an Bord sind.

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Ulrich
21.03.2026, 22:19:44

Excellent insbesondere als EU Import !

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kosten und Verbrauch
Preis
26.000 - 38.100 €
Verbrauch L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
121 - 128 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.231 - 1.340 kg
Kofferraum
400 L
Länge
-
Breite
1.793 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
439 - 539 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
95 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,1 - 11 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
175 - 250 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
70 - 110 kW
Hubraum
999 - 1.498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Skoda

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