Ein neues Auto für unter CHF 20.000? Das war früher Standard. Heute wird’s schon schwieriger – vor allem, wenn man ein Elektroauto will.
In Zeiten steigender Preise und sinkender Förderungen fragen sich viele: Was bekomme ich 2025 eigentlich noch für mein Geld?
Wir haben nachgerechnet und zeigen dir, welche Modelle unter 20.000 CHF wirklich zu haben sind – mit Benzin- oder Dieselmotor und bei den Elektroautos. Und: Welche Kompromisse du jeweils eingehen musst.
Beispiele:
Ausstattung meist solide, oft sogar Klimaanlage & Assistenzsysteme inklusive
Günstiger in der Anschaffung, aber höhere laufende Kosten (Sprit, Wartung)
Aktuell gibt es kaum ernst zu nennende neue Modelle für diesen Preis (außer mit Förderung/Gebraucht) außer der Dacia Spring.
Gebrauchte E-Autos wie Renault Zoe, Fiat 500e sind nur mit Abschlägen zu bekommen.
Kompromisse: Weniger Reichweite, Ausstattung, oft ältere Akkutechnologie.
Während du bei Verbrennern für CHF 20.000 noch Auswahl hast, sieht’s bei E-Autos mager aus. Ohne Förderung bleibt der Einstieg in die Elektromobilität teuer – außer du gehst auf den Gebrauchtmarkt.
Ein Blick auf mobile.de oder autoscout24.de zeigt: Für 20.000 € bekommst du einen 2–3 Jahre alten Golf, Octavia oder Corolla mit rund 30.000 km Laufleistung – gepflegt, zuverlässig, mit guter Ausstattung.
Bei E-Autos dagegen ist die Auswahl überschaubar: Viele gebrauchte Stromer haben hohe Laufleistungen, veraltete Technik oder schlechte Restreichweite – und kosten trotzdem oft über 20.000 €.
Dazu kommen Unsicherheiten wie Akkuzustand, Restwert, Ladeinfrastruktur. Wer auf Nummer sicher gehen will, greift aktuell beim Budget lieber zum klassischen Motor – zumindest noch.
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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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