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Audi Q5 vs SERES 3 – Welches Auto passt besser zu dir?

Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Audi Q5 oder SERES 3?

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

SERES 3 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 36900 €, während der Audi Q5 mit 52300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15390 €.

In Sachen Reichweite kann der SERES 3 deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 301 km, also etwa 201 km mehr als der Audi Q5.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Audi Q5 deutlich einen Vorteil – mit 367 PS statt 163 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 204 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q5 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.50 s, während der SERES 3 9.90 s benötigt. Damit ist er rund 5.40 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Audi Q5 spürbar vorn – er erreicht 250 km/h, während der SERES 3 bei 155 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 95 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q5 zieht klar kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich SERES 3 nur leicht leichter – 1765 kg im Vergleich zu 1910 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 145 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q5 deutlich mehr Platz – 520 L gegenüber 0 L. Das sind rund 520 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Audi Q5 deutlich das Rennen gewonnen – 565 kg gegenüber 300 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 265 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Audi Q5 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 52.300 €
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Audi Q5

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 204 - 367 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.5 - 8.3 L
  • Elektrische Reichweite : 92 - 100 km
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Audi Q5

Der Audi Q5 begeistert durch sein elegantes Design und eine hohe Verarbeitungsqualität, die typisch für die Marke ist. Mit seinem komfortablen Innenraum und den hochwertigen Materialien bietet er sowohl Fahrer als auch Passagieren ein erstklassiges Erlebnis. Zudem überzeugt der Q5 durch eine gelungene Kombination aus sportlicher Dynamik und Effizienz, die ihn zu einem idealen Begleiter für Alltag und Reise macht.

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SERES 3

Der Seres 3 vereint modernes Design mit umweltfreundlicher Elektromobilität und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Effizienz. Dank einer komfortablen Innenausstattung und modernster Technologie wird der Seres 3 sowohl Fahrern als auch Passagieren gerecht. Die Innovationskraft von Seres zeigt sich nicht nur im Antrieb, sondern auch in der durchdachten Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen des Fahrzeugs.

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Ähnliche Fahrzeugvergleiche

Audi Q5
VW Tiguan
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Im Duell Audi Q5 gegen VW Tiguan gewinnt der Q5 mit deutlich spürbarem Premium‑Feeling, feinerer Verarbeitung und souveräner Fahrdynamik — dafür zahlt man aber auch entsprechend. Der Tiguan kontert mit Alltagstauglichkeit, mehr Platz fürs Geld und sparsamen Motoren; kurz: wer Vernunft und Nutzwert schätzt, findet hier den klügeren Begleiter.
Audi Q5
VW Tayron
VS
Im Vergleich zwischen dem Audi Q5 und dem VW Tayron zeigt sich, dass beide Fahrzeuge unterschiedlichen Ansprüchen gerecht werden. Der Audi Q5 punktet mit seiner hochwertigen Innenausstattung und fortschrittlichen Technologien, während der VW Tayron durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis besonders für Familien attraktiv ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden SUVs von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Audi Q5
SERES 3
Q5

Kosten und Verbrauch
Preis
52300 - 92100 €
Preis
36900 €
Verbrauch L/100km
2.5 - 8.3 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18 kWh
Elektrische Reichweite
92 - 100 km
Elektrische Reichweite
301 km
Batteriekapazität
20.70 kWh
Batteriekapazität
-
co2
56 - 189 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
55 - 65 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1910 - 2245 kg
Leergewicht
1765 kg
Kofferraum
433 - 520 L
Kofferraum
0 L
Länge
4717 mm
Länge
4385 mm
Breite
1900 mm
Breite
1850 mm
Höhe
1647 - 1656 mm
Höhe
1650 mm
Kofferraum maximal
1300 - 1473 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
490 - 565 kg
Zuladung
300 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin MHEV, Diesel MHEV
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 367 PS
Leistung PS
163 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.5 - 8.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
9.90 s
max. Geschwindigkeit
226 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
155 km/h
Drehmoment
340 - 550 Nm
Drehmoment
300 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 270 kW
Leistung kW
120 kW
Hubraum
1968 - 2995 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2020
CO2-Effizienzklasse
B, E, F, G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Audi
Marke
SERES

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Audi Q5
Volvo XC60
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Audi Q5?

Der Audi Q5 ist verfügbar als Allrad oder Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.