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VS

BMW 1er Reihe vs Ford Puma – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: BMW 1er Reihe oder Ford Puma?

1er Reihe @ BMW Group Press

BMW 1er Reihe vs. Ford Puma: Ein Vergleich der Kompakten

Der Automarkt wird immer dynamischer und vielseitiger, was den Fahrzeugkäufern eine breite Palette von Optionen bietet. In diesem Artikel vergleichen wir die BMW 1er Reihe, den renommierten Kompaktwagen aus Bayern, mit dem Ford Puma, einem aufstrebenden SUV, der sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken überzeugen kann. Wir beleuchten technische Aspekte, Innovationsmerkmale und die Leistung beider Fahrzeuge.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Technische Spezifikationen

Die BMW 1er Reihe ist als Hatchback verfügbar und bietet eine breite Palette an Motorisierungen. Von effizienten Diesel- und Benzin-Hybrid-Antrieben (MHEV) bis hin zu leistungsstarken Benzinversionen mit bis zu 300 PS ist für jeden Anspruch etwas dabei. Die verfügbaren Getriebeoptionen umfassen ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe sowie Front- und Allradantrieb, was das Fahrverhalten sowohl in Stadt als auch auf Landstraße optimiert.

Im Vergleich dazu präsentiert sich der Ford Puma als SUV mit einer motorischen Auswahl, die sich hauptsächlich auf Benzin-Hybride und eine vollelektrische Variante erstreckt. Das Modell bietet ebenfalls manuelle und automatische Getriebe, wobei der Frontantrieb die einzige Antriebsvariante ist. Mit Maximalleistungen von bis zu 168 PS und einem beeindruckenden elektrischen Aktionsradius von bis zu 376 km hat der Puma innovative Ansätze in puncto Effizienz und Elektromobilität.

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Leistungsdetails und Verbrauch

Urheber der BMW 1er Reihe sind kraftvolle Triebwerke, die sich sowohl durch ordentliche Beschleunigung als auch durch akzeptable Verbrauchswerte auszeichnen. Die Modelle bieten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h zwischen 4,9 und 9,8 Sekunden, wobei sich der Kraftstoffverbrauch zwischen 4,3 und 7,6 L/100 km bewegt, je nach Motorengeneration. Ein weiteres Plus ist die Möglichkeit, sowohl Benziner als auch Diesel-Motoren zu wählen, was zu einer breiten Zielgruppe passt.

Der Ford Puma wiederum besticht mit geringeren Verbrauchszahlen, die zwischen 5,4 und 6 L/100 km liegen. Die Akzeleration variiert dabei zwischen 7,4 und 9,8 Sekunden. Der Puma bietet auch eine beeindruckende elektrische Reichweite, die es ermöglicht, kurze Strecken emissionsfrei zu bewältigen, was ihn insbesondere für umweltbewusste Käufer attraktiv macht.

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Innenraum und Komfort

Die BMW 1er Reihe kommt mit einem klar strukturierten und hochwertigen Interieur, das sowohl Platz für fünf Passagiere als auch ein Volumen von 380 Litern im Kofferraum bietet. Zu den komfortablen Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein modernes Infotainment-System und eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Im Gegensatz dazu bietet der Ford Puma einen deutlich großzügigeren Kofferraum mit beeindruckenden 456 bis 523 Litern, was ihn zu einer hervorragenden Option für Familien und Vielreisende macht. Das Interieur des Puma ist ebenfalls modern gestaltet, mit Fokus auf Benutzerfreundlichkeit.

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Innovationen und Technologien

Sowohl die BMW 1er Reihe als auch der Ford Puma beinhalten innovative Technologien. Bei BMW stehen Assistenzsysteme wie der Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung und das Navigationssystem im Vordergrund. Die Modellvarianten setzen zudem auf effiziente Hybridtechnologie, die sowohl Leistung als auch Umweltfreundlichkeit fördern.

Der Ford Puma bietet dagegen einige innovative Ansätze wie die Fordpass-App, die es Nutzern ermöglicht, unterschiedliche Funktionen des Fahrzeugs mithilfe des Smartphones zu steuern. Darüber hinaus enthält der Puma eine innovative elektrische Plattform, die sowohl Battery Management als auch regenerative Bremsen optimiert.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Fazit: Welches Fahrzeug passt besser zu Ihnen?

Die Wahl zwischen der BMW 1er Reihe und dem Ford Puma hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer Wert auf sportliches Fahren, hochwertige Materialien und eine breite Motorenpalette legt, wird mit der BMW 1er Reihe bestens beraten sein. Für diejenigen, die hingegen ein geräumiges SUV suchen, das sowohl praktische als auch moderne technologische Lösungen bietet, wäre der Ford Puma die bessere Wahl. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und überzeugen mit innovativen Ansätzen in der Automobilindustrie.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

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Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Ford Puma ist beim Preis ein Stück weit im Vorteil – er startet bereits ab 28900 €, während der BMW 1er Reihe mit 33600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4700 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: BMW 1er Reihe kommt mit 4.30 L aus und ist damit merklich sparsamer als der Ford Puma mit 5.40 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.10 L pro 100 km.

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Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der BMW 1er Reihe deutlich einen Vorteil – mit 300 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 132 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW 1er Reihe signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.90 s, während der Ford Puma 7.40 s benötigt. Damit ist er rund 2.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW 1er Reihe ein Stück weit vorn – er erreicht 250 km/h, während der Ford Puma bei 210 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW 1er Reihe zieht spürbar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 110 Nm Unterschied.

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Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma leicht leichter – 1316 kg im Vergleich zu 1465 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 149 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma klar erkennbar mehr Platz – 523 L gegenüber 380 L. Das sind rund 143 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Puma nur leicht – bis zu 1283 L, also rund 83 L mehr als der BMW 1er Reihe.

Auch bei der Zuladung hat BMW 1er Reihe nur leicht das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 41 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der BMW 1er Reihe gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
BMW 1er Reihe ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 33.600 €
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BMW 1er Reihe

  • Motorart : Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.3 - 7.6 L
Details

BMW 1er Reihe

Der BMW 1er ist ein kompakter Premium-Kandidat, der mit lebhafter Fahrdynamik, hochwertigem Ambiente und einer klaren Straßenpräsenz überzeugt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit Fahrspaß verbinden wollen, liefert er ein stimmiges Gesamtpaket — und zaubert auf engen Kurven gerne ein kleines Grinsen ins Gesicht.

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Ford Puma

Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.

Details
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Kosten und Verbrauch
Preis
33600 - 59600 €
Preis
28900 - 42400 €
Verbrauch L/100km
4.3 - 7.6 L
Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
361 - 376 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
43 kWh
co2
112 - 173 g/km
co2
0 - 135 g/km
Tankgröße
49 L
Tankgröße
42 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1465 - 1625 kg
Leergewicht
1316 - 1563 kg
Kofferraum
300 - 380 L
Kofferraum
456 - 523 L
Länge
4361 mm
Länge
4186 - 4226 mm
Breite
1800 mm
Breite
1805 mm
Höhe
1459 mm
Höhe
1550 - 1555 mm
Kofferraum maximal
1135 - 1200 L
Kofferraum maximal
1216 - 1283 L
Zuladung
475 - 510 kg
Zuladung
367 - 469 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
122 - 300 PS
Leistung PS
125 - 168 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
max. Geschwindigkeit
210 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 210 km/h
Drehmoment
230 - 400 Nm
Drehmoment
170 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
90 - 221 kW
Leistung kW
92 - 124 kW
Hubraum
1499 - 1998 cm3
Hubraum
999 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, C, F
CO2-Effizienzklasse
A, D
Marke
BMW
Marke
Ford

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.