Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Skoda Superb Combi im Vergleich
Vergleiche Leistung (601 PS vs 265 PS), Kofferraum und Preis (72.900 € vs 42.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW i5 Touring oder Skoda Superb Combi?
BMW i5 Touring vs Skoda Superb Combi: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
i5 Touring
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Skoda Superb Combi ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 42.100 € , während der BMW i5 Touring ab 72.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 30.800 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW i5 Touring wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 465 km mehr als der Skoda Superb Combi.
Superb Combi
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring deutlich einen Vorteil – mit 601 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 336 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i5 Touring wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Skoda Superb Combi 5,7 s benötigt. Damit ist er rund 1,8 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Skoda Superb Combi etwas vorn – er erreicht 232 km/h, während der BMW i5 Touring bei 215 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 17 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i5 Touring zieht deutlich kräftiger durch und bietet 820 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 420 Nm Unterschied.
i5 Touring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Superb Combi erheblich leichter – 1.575 kg im Vergleich zu 2.255 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 680 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Superb Combi etwas mehr Platz – 690 L gegenüber 570 L. Das sind rund 120 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Superb Combi eher – bis zu 1.920 L, also rund 220 L mehr als der BMW i5 Touring.
Auch bei der Zuladung hat Skoda Superb Combi geringfügig das Rennen gewonnen – 584 kg gegenüber 560 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 24 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der BMW i5 Touring übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 72.900 €
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Skoda Superb Combi
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
BMW i5 Touring
Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.
Alle Infos
Skoda Superb Combi
Der Skoda Superb Combi wirkt unaufgeregt, schluckt mühelos alles, was der Alltag an Gepäck, Hunden und Einkaufswünschen bereitstellt und verwöhnt seine Insassen dabei mit hochwertig wirkender Verarbeitung. Wer einen praktischen, souveränen Kombi ohne lauten Auftritt sucht, bekommt mit dem Superb Combi viel Auto fürs Geld – clever durchdacht, zuverlässig und mit einem Augenzwinkern.
Alle Infos
BMW i5 Touring
Skoda Superb Combi
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
72.900 - 102.200 €
|
Preis
42.100 - 61.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
1,2 - 7,8 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
128 - 137 km
|
|
Batteriekapazität
81,2 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
28 - 178 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
66 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.255 - 2.425 kg
|
Leergewicht
1.575 - 1.853 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
510 - 690 L
|
|
Länge
5.060 mm
|
Länge
4.902 mm
|
|
Breite
1.900 mm
|
Breite
1.849 mm
|
|
Höhe
1.515 mm
|
Höhe
1.482 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.700 L
|
Kofferraum maximal
1.920 L
|
|
Zuladung
535 - 560 kg
|
Zuladung
497 - 584 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
340 - 601 PS
|
Leistung PS
150 - 265 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,7 - 9,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
215 km/h
|
max. Geschwindigkeit
232 km/h
|
|
Drehmoment
430 - 820 Nm
|
Drehmoment
250 - 400 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
250 - 442 kW
|
Leistung kW
110 - 195 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
E, F, D, G, B
|
|
Marke
BMW
|
Marke
Skoda
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.