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BMW iX vs Polestar 3 – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW iX oder Polestar 3 besser zu deinem Lebensstil passt.

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Elektrische Innovationen der Extraklasse: BMW iX gegen Polestar 3

Der Markt für elektrische SUVs wächst rasant, und zwei Modelle haben kürzlich für Aufsehen gesorgt: Der BMW iX und der Polestar 3. Beide Fahrzeuge sind mit beeindruckenden Technologien ausgestattet, bieten außergewöhnliche Fahrleistungen und liegen in puncto Design und Komfort an der Spitze. Doch bei der Frage welches Fahrzeug als Sieger hervorgeht, sind die Details entscheidend.

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Design und Abmessungen: Eleganz trifft auf Schlichtheit

Der BMW iX präsentiert sich mit einer Länge von bis zu 4965 mm, einer Breite von 1970 mm und einer Höhe von 1696 mm als imposanter SUV. Innen überzeugt er mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern, ideal für Familien und längere Reisen. Der Polestar 3 hingegen ist mit 4900 mm etwas kürzer, dafür schlanker in der Breite (1935 mm) und niedriger in der Höhe (1614 mm). Sein Kofferraumvolumen von 484 Litern ist nur geringfügig kleiner, bietet jedoch immer noch ausreichend Kapazität für den alltäglichen Bedarf.

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Performance und Antrieb: Kraftvolle Alleskönner

Beide Fahrzeuge sind mit leistungsstarken elektrischen Antrieben ausgestattet. Der BMW iX bietet eine beeindruckende Leistungsspanne von 326 bis 659 PS, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden ermöglicht. Der Polestar 3 hingegen steht dem kaum nach und bietet bis zu 517 PS, mit einer Beschleunigung von 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Polestar 3 bei 210 km/h, während der iX je nach Modell eine Spitze von 250 km/h erreichen kann.

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Reichweite und Effizienz: Der Weg in die Zukunft

Bei der Reichweite zeigt sich der Polestar 3 mit bis zu 650 km als wahrer Marathonläufer. Der BMW iX bietet eine maximale Reichweite von 701 km je nach Modellvariante und Batteriegröße. Beide Modelle überzeugen mit einer CO2-Effizienzklasse von A, was ihren Beitrag zur umweltfreundlichen Mobilität unterstreicht. Auch beim Verbrauch stehen sich die beiden Fahrzeuge in nichts nach: Der BMW iX liegt bei 17.8 bis 20.6 kWh/100 km, während der Polestar 3 mit 18.9 bis 22.1 kWh/100 km ebenfalls effizient unterwegs ist.

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Technische Innovationen und Komfort

Technologisch lassen sich beide Modelle nichts vormachen. Der iX und der Polestar 3 setzen auf modernste Reduktionsgetriebe und Allradantrieb, wobei der Polestar optional auch mit Hinterradantrieb erhältlich ist. Beide bieten serienmäßig eine Automatikschaltung und überzeugen mit einem luxuriösen Innenraum, der Platz für fünf Insassen bietet. Bedienungselemente und Infotainment-Systeme folgen hohen Ansprüchen und sind individuell anpassbar.

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Fazit: Eine Frage des persönlichen Geschmacks

In der Gegenüberstellung zeigen der BMW iX und der Polestar 3, dass Elektrizität das Potenzial hat, den Automobilmarkt nachhaltig zu revolutionieren. Beide Modelle bieten individuell attraktive Eigenschaften, sei es in Bezug auf Leistung, Reichweite, oder technologische Innovationskraft. Der langfristige Erfolg wird letztlich von persönlichen Präferenzen und Prioritäten der Käufer abhängen, doch eines steht fest: Beide Modelle setzen neue Maßstäbe im Segment der elektrischen SUVs.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

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Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Polestar 3 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 78600 €, während der BMW iX mit 83500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4910 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 3: Mit 17.60 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der BMW iX mit 17.80 kWh. Das sind rund 0.20 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Polestar 3 minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 706 km, also etwa 5 km mehr als der BMW iX.

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Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BMW iX spürbar einen Vorteil – mit 659 PS statt 517 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 142 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der Polestar 3 4.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW iX etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der Polestar 3 bei 210 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht etwas kräftiger durch und bietet 1015 Nm statt 910 Nm. Das macht rund 105 Nm Unterschied.

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Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BMW iX minimal leichter – 2525 kg im Vergleich zu 2575 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 50 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX minimal mehr Platz – 500 L gegenüber 484 L. Das sind rund 16 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX leicht – bis zu 1750 L, also rund 339 L mehr als der Polestar 3.

Auch bei der Zuladung hat BMW iX etwas das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 496 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 79 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der BMW iX gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 83.500 €
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BMW iX

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 408 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 600 - 701 km
Details

BMW iX

Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.

Details
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Polestar 3

Der Polestar 3 wirkt wie ein skandinavisches Designobjekt auf Rädern: klare Linien, reduzierte Formsprache und eine Präsenz, die im Verkehr sofort auffällt. Im Alltag überzeugt er mit souveränem, leisem Fahrverhalten und einer gelungenen Mischung aus Komfort und Dynamik — ideal für Käufer, die Technik, Nachhaltigkeit und Stil wollen, und für alle, die beim Fahren künftig gern ein bisschen weniger Lärm und ein bisschen mehr Charme hätten.

Details
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Polestar 3
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Kosten und Verbrauch
Preis
83500 - 124900 €
Preis
78600 - 92200 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
Verbrauch kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Elektrische Reichweite
600 - 701 km
Elektrische Reichweite
567 - 706 km
Batteriekapazität
96 - 109.6 kWh
Batteriekapazität
107 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2525 - 2655 kg
Leergewicht
2575 - 2584 kg
Kofferraum
500 L
Kofferraum
484 L
Länge
4965 mm
Länge
4900 mm
Breite
1970 mm
Breite
1935 mm
Höhe
1688 - 1695 mm
Höhe
1614 - 1618 mm
Kofferraum maximal
1750 L
Kofferraum maximal
1411 L
Zuladung
505 - 575 kg
Zuladung
285 - 496 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
408 - 659 PS
Leistung PS
299 - 517 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
max. Geschwindigkeit
200 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
180 - 210 km/h
Drehmoment
700 - 1015 Nm
Drehmoment
490 - 910 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
300 - 485 kW
Leistung kW
220 - 380 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Polestar

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