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VS

BMW iX3 vs Skoda Enyaq – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW iX3 oder Skoda Enyaq besser zu deinem Lebensstil passt.

iX3 @ BMW Group Press

Der Kampf der Elektro-SUVs: BMW iX3 gegen Skoda Enyaq

Elektrische SUVs sind die neuen Sterne am Automobilhimmel, und zwei Modelle stechen besonders hervor: der BMW iX3 und der Skoda Enyaq. Beide Fahrzeuge versprechen beeindruckende Reichweiten, starke Antriebe und modernste Technologie. Doch welches Elektromobil bietet das bessere Gesamtpaket? Wir haben beide Modelle genauer unter die Lupe genommen.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Design und Abmessungen

Der BMW iX3 beeindruckt mit einer stilvollen, für BMW typischen Designsprache. Er ist mit einer Länge von 4734 mm etwas länger als sein Konkurrent, der Skoda Enyaq, der eine Länge von bis zu 4658 mm hat. Während der iX3 eine Breite von 1891 mm aufweist, misst der Enyaq 1879 mm in der Breite. In der Höhe unterscheiden sich die beiden Modelle ebenfalls geringfügig: Der iX3 ist 1668 mm hoch, wohingegen der Enyaq mit bis zu 1623 mm etwas niedriger daherkommt.

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Antrieb und Leistung

Beide SUVs setzen auf elektrische Antriebe mit Heckantrieb als Standard, wobei der Skoda Enyaq auch in einer Allradversion erhältlich ist. Der BMW iX3 bietet eine Leistung von 286 PS (210 kW) mit einem Drehmoment von 400 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden ermöglicht.

Der Skoda Enyaq hingegen präsentiert sich mit einer vielfältigeren Leistungspalette, die bis zu 340 PS (250 kW) mit einem beeindruckenden Drehmoment von bis zu 679 Nm erreicht. Seine Beschleunigung kann je nach Variante bis zu 5,5 Sekunden betragen.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Akkukapazität und Reichweite

In puncto Reichweite bietet der Skoda Enyaq mit bis zu 587 km (je nach Modell) einen signifikanten Vorteil gegenüber dem BMW iX3, der eine Reichweite von 471 km verspricht. Der iX3 ist mit einer Batteriekapazität von 73,9 kWh ausgestattet, während der Enyaq in Varianten mit bis zu 77 kWh erhältlich ist.

iX3 @ BMW Group Press

Technik und Innovationen

Der BMW iX3 kommt mit modernster Technik, darunter ein adaptives Fahrwerk und ein ausgeklügeltes Assistenzsystempaket, das Automobil-Liebhaber begeistert. Nicht zu vergessen ist der Fokus auf Nachhaltigkeit mit einer CO2-Effizienzklasse A, die beide Fahrzeuge gemein haben.

Skodas Enyaq bringt zudem seine eigenen Stärken mit, wie ein hochmodernes Infotainmentsystem und zahlreiche Konnektivitätsoptionen. Die Option auf Allradantrieb macht ihn zudem besonders attraktiv für jene, die ein Allround-Fahrzeug suchen.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Fazit

Beide Fahrzeuge bieten beeindruckende Leistungen und innovative Technik auf den Straßen. Der BMW iX3 besticht durch eine sportliche Eleganz und Performance, während der Skoda Enyaq vor allem mit seiner Reichweite und den vielfältigen Antriebsoptionen punktet. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Elektro-SUVs vom individuellen Bedarf und den persönlichen Vorlieben ab.

Video - Skoda Enyaq

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

iX3 @ BMW Group Press

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Skoda Enyaq ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 44400 €, während der BMW iX3 mit 68900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24500 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14.80 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der BMW iX3 mit 15.10 kWh. Das sind rund 0.30 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der BMW iX3 deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 805 km, also etwa 218 km mehr als der Skoda Enyaq.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der BMW iX3 deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 469 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 129 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX3 ein Stück weit die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.90 s, während der Skoda Enyaq 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW iX3 etwas vorn – er erreicht 210 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 645 Nm. Das macht rund 34 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Enyaq leicht leichter – 2002 kg im Vergleich zu 2360 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 358 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq ein wenig mehr Platz – 585 L gegenüber 520 L. Das sind rund 65 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX3 nur leicht – bis zu 1750 L, also rund 40 L mehr als der Skoda Enyaq.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Enyaq nur leicht das Rennen gewonnen – 509 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 44 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der BMW iX3 hat die Nase vorn und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 68.900 €
iX3 @ BMW Group Press

BMW iX3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 469 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.10 kWh
  • Elektrische Reichweite : 805 km

BMW iX3

Der BMW iX3 bringt das typische BMW‑Fahrgefühl in die elektrische Welt und kombiniert ruhigen, kultivierten Antrieb mit erstaunlicher Alltagstauglichkeit. Für Käufer, die ein geräumiges, hochwertig verarbeitetes SUV wollen, das sich vertraut fährt statt radikal auffällig zu sein, ist der iX3 eine sympathische und pragmatische Wahl.

Details

Skoda Enyaq

Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?

Details
BMW iX3
Skoda Enyaq
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Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kosten und Verbrauch

Preis
68900 - 75400 €
Preis
44400 - 60900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.10 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Elektrische Reichweite
805 km
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
Batteriekapazität
108.70 kWh
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2360 kg
Leergewicht
2002 - 2293 kg
Kofferraum
520 L
Kofferraum
570 - 585 L
Länge
4782 mm
Länge
4658 - 4660 mm
Breite
1895 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1635 mm
Höhe
1605 - 1625 mm
Kofferraum maximal
1750 L
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
Zuladung
465 kg
Zuladung
457 - 509 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
469 PS
Leistung PS
204 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.90 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
max. Geschwindigkeit
210 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
645 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
345 kW
Leistung kW
150 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Skoda
Welche Antriebsarten sind für den BMW iX3 erhältlich?

Der BMW iX3 ist verfügbar als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.