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VS

Skoda Enyaq vs VW ID.7 Touring – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Skoda Enyaq oder VW ID.7 Touring?

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Design mit Charakter

Der Enyaq tritt mit einer sachlichen, pragmatischen Formensprache auf, die eher zurückhaltende Eleganz ausstrahlt, während der ID.7 Touring auf filigrane Proportionen und eine avantgardistische Linie setzt, die sofort Aufmerksamkeit erzeugt. Beide Fahrzeuge wirken auf ihre Art erwachsen: der eine vertraut auf Funktionalität, der andere auf Stilanspruch. Für Käufer, die Wert auf Understatement legen, ist der eine die sichere Wahl, Design-orientierte Fahrer finden im anderen mehr Ausdrucksmöglichkeiten.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Auf der Straße

Im Alltagsverkehr zeigen sich die Unterschiede in der Fahrcharakteristik: Der Enyaq fühlt sich souverän und beinahe entspannt, mit einer Gewichtsverteilung, die Komfort vor Agilität stellt, während der ID.7 Touring ambitionierter wirkt und die Kurven etwas direkter anpackt. Beide bieten eine ruhige, erwachsene Fahrweise, nur die Akzente verschieben sich zwischen Komfortverfechter und sportivem Reisenden. Für tägliche Pendler zählt die Balance aus Gelassenheit und Präzision — beides ist vorhanden, nur mit unterschiedlicher Gewichtung.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Innenraum und Alltag

Innen zeigt der Skoda seine Stärke in pragmatischer Nutzung: gute Ergonomie, clevere Staufächer und ein luftiges Raumgefühl, das den Alltag erleichtert. Der VW legt mehr Wert auf eine moderne, fast coupéartige Atmosphäre mit hochwertigen Details, die sich besonders bei längeren Fahrten bezahlt machen. Beide Konzepte sind familien- und alltagstauglich, unterscheiden sich aber in der Prioritätensetzung zwischen Nutzwert und Ambiente.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Bedienung und Vernetzung

Bei der Bedienung punktet der Enyaq mit klaren Strukturen und intuitive Abläufen, die auch Technik-Einsteigern Sicherheit geben, während der ID.7 Touring eine digitalere, durchgestyltere Bedienphilosophie verfolgt, die technikaffine Nutzer eher anspricht. Beide Systeme sind technisch modern, doch die Bedienlogik entscheidet über die Nutzerzufriedenheit: gewohnt pragmatisch gegen gepflegt digital. Wer viele Features im Alltag nutzt, sollte probefahren — die Handschrift der Systeme prägt das tägliche Erlebnis.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Platzhirsch oder Understated

Bei der Raumaufteilung ist der Enyaq der zuverlässige Alltagsbegleiter, der Familien durch clevere Details und Nutzbarkeit punktet, während der ID.7 Touring mit einem eleganteren Gepäckraum auftritt, der vor allem reisefreudige Paare und designaffine Käufer anzieht. Beide sind in der Praxis praxistauglich, doch die Art der Umsetzung entscheidet: praktisches Organisationstalent gegen stilvolle Nutzbarkeit. Käufer mit regelmäßigem Transportbedarf werden den pragmatischen Zugriff zu schätzen wissen.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Langstreckenpartner

Auf langen Strecken treten die Unterschiede in Sitzkomfort, Geräuschkomfort und Fahrruhe besonders hervor: Der Enyaq vermittelt Geborgenheit und Gelassenheit, der ID.7 Touring legt bei Komfortdetails noch eine Schippe Eleganz obendrauf. Beide sind auf Reisen angenehme Begleiter, doch die Prioritäten sind unterschiedlich gesetzt — der eine auf entspanntes Reisen, der andere auf souveränes Vorankommen mit Stil. Wer häufig unterwegs ist, sollte beide im Langstreckentest erleben, denn das Gefühl auf der Autobahn entscheidet oft.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Wirtschaftlich denken, praktisch entscheiden

Im Alltag zählt nicht nur das Anschaffungsgefühl, sondern die Gesamtheit aus Bedienbarkeit, Alltagstauglichkeit und wahrgenommener Wertigkeit: der Enyaq wirkt wie das pragmatische, verlässliche Werkzeug, der ID.7 Touring präsentiert sich als etwas gestylteres Gesamtpaket mit Anspruch. Beide bieten solide Alltagstauglichkeit, doch die persönliche Priorität — Sparfuchs oder Stilist — ist der entscheidende Stellhebel. Eine ehrliche Probefahrt klärt, welches Paket im Alltag die besseren Kompromisse bietet.

Der Moment der Entscheidung

Wer am Ende die bessere Wahl trifft, hängt von Lebensstil und Prioritäten ab: Familien oder pragmatische Nutzer finden beim einen die passende Mischung aus Nutzwert und Bedienkomfort, Designorientierte und Vielfahrer finden beim anderen mehr Fahrt und Finesse. Beide Kandidaten sind reife, durchdachte Fahrzeuge, die im Alltag überzeugen können — es bleibt eine Frage des persönlichen Geschmacks und der bevorzugten Balance zwischen Zweckmäßigkeit und Ausdruck. Bleiben Sie dran — der DriveDuel Champion wird gleich enthüllt.

Video - Skoda Enyaq

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Skoda Enyaq ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 44400 €, während der VW ID.7 Touring mit 54900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10505 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.7 Touring: Mit 14 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der Skoda Enyaq mit 14.80 kWh. Das sind rund 0.80 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der VW ID.7 Touring ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 689 km, also etwa 102 km mehr als der Skoda Enyaq.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 340 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Enyaq kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der VW ID.7 Touring 5.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 679 Nm.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Enyaq minimal leichter – 2002 kg im Vergleich zu 2191 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 189 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.7 Touring geringfügig mehr Platz – 605 L gegenüber 585 L. Das sind rund 20 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.7 Touring minimal – bis zu 1714 L, also rund 4 L mehr als der Skoda Enyaq.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Enyaq minimal das Rennen gewonnen – 509 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 44 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Skoda Enyaq ist nur leicht im Vorteil und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 44.400 €
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Elektrische Reichweite : 428 - 587 km
Details

Skoda Enyaq

Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?

Details
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VW ID.7 Touring

Der VW ID.7 Touring tritt als eleganter, langstreckentauglicher Kombi auf, der viel Platz und ein ruhiges, aufgeräumtes Innenraumgefühl bietet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit und entspanntes Reisen schätzen, ist er eine clevere, zeitgemäße Alternative zum klassischen Kombi — nur mit weniger Motorensound, dafür mit mehr Komfort.

Details
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Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
ID.7 Touring @ Volkswagen

Kosten und Verbrauch
Preis
44400 - 60900 €
Preis
54900 - 64100 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Verbrauch kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
Elektrische Reichweite
584 - 689 km
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
Batteriekapazität
77 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2002 - 2293 kg
Leergewicht
2191 - 2336 kg
Kofferraum
570 - 585 L
Kofferraum
605 L
Länge
4658 - 4660 mm
Länge
4961 mm
Breite
1879 mm
Breite
1862 mm
Höhe
1605 - 1625 mm
Höhe
1549 - 1551 mm
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
Kofferraum maximal
1714 L
Zuladung
457 - 509 kg
Zuladung
459 - 465 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
204 - 340 PS
Leistung PS
286 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
310 - 679 Nm
Drehmoment
545 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 250 kW
Leistung kW
210 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Skoda
Marke
VW

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