BYD Atto 3 vs Skoda Enyaq Vergleich - Unterschiede, Preise & technische Daten

Q: Welche PS-Zahl erreicht der BYD Atto 3 maximal?

Der BYD Atto 3 schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 449 PS.

Q: Wie viel Strom benötigt der BYD Atto 3 auf 100 km?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 16,4 kWh/100km.

Q: Welche elektrische Reichweite bietet der BYD Atto 3?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 510 km.

Q: Wie viel Liter fasst der Kofferraum des BYD Atto 3?

Je nach Konfiguration passen bis zu 490 L hinein.

Q: Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Skoda Enyaq?

Verfügbar ist der Skoda Enyaq als Heckantrieb oder Allrad.

Q: Welche PS-Zahl erreicht der Skoda Enyaq maximal?

Bis zu 340 PS leistet der Skoda Enyaq, je nach Ausführung.

Q: Wie viel Strom benötigt der Skoda Enyaq auf 100 km?

Laut Hersteller benötigt der Skoda Enyaq 14,9 kWh/100km.

Q: Welche elektrische Reichweite bietet der Skoda Enyaq?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 589 km.

Q: Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Skoda Enyaq?

Je nach Konfiguration passen bis zu 585 L hinein.

Atto 3

BYD Atto 3 VS Skoda Enyaq – kompakter Elektro‑SUV im Direktvergleich

BYD Atto 3 und Skoda Enyaq treten hier im direkten Vergleich gegeneinander an, weil sie für ähnliche Käufergruppen sehr unterschiedliche Versprechen erfüllen. Der BYD Atto 3 fällt durch ein verspieltes, tech‑lastiges Interieur und eine komfortbetonte Fahrwerksabstimmung auf, während der Skoda Enyaq Ruhe, Raum und pragmatische Nutzbarkeit in den Vordergrund stellt. Preislich liegt der Enyaq in diesem Matchup tendenziell etwas vorteilhafter, das Bild verschiebt sich aber mit Extras und stärkeren Varianten schnell. Im folgenden Editorial geht es nicht um Zahlen, sondern darum, wie sich beide Autos im Alltag anfühlen und für welchen Fahrer welcher Kompromiss logischer ist.

Enyaq

Charakter und Fahrgefühl: entspannt kontra souverän

Der BYD Atto 3 fährt sich wie ein entspannter Stadt‑Cruiser: weich abgestimmt, leichtgängig in der Lenkung und mit spontanem Vortrieb für Überholmanöver in der Stadt. Der Skoda Enyaq wirkt dagegen schwerer und gelassener; er gibt dem Fahrer auf Autobahnkilometern mehr Souveränität statt sportlicher Direktheit. Wer Kurvenspaß sucht, wird bei beiden nur bedingt fündig – der Atto ist weicher und neigt mehr zum Wanken, der Enyaq bleibt stabil, aber wenig emotional. Kurz: Atto 3 ist für entspanntes, technikaffines Fahren im Alltag gebaut; Enyaq für ruhige, sichere Kilometer und souveräne Langstreckenetappen.

Atto 3

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Im BYD Atto 3 fällt das Innenraumdesign sofort ins Auge: drehbarer Screen, verspielte Details und ein modernes Cockpit vermitteln junges Tech‑Feeling, die Haptik wirkt für die Klasse überraschend solide. Der Skoda Enyaq setzt auf zurückhaltende Eleganz und durchdachte Ergonomie; Materialien und Ablagen vermitteln in der Praxis mehr Alltagstauglichkeit. Bedienung beim Atto kann wegen verschachtelter Menüs nerven, beim Enyaq fehlt manchen Fahrern die letzte Direktheit durch physische Knöpfe, dafür ist die Grundstruktur klarer. Wer Wert auf Show und Software‑Gimmicks legt, neigt zum Atto; wer Übersicht, Stauraum und unaufgeregte Bedienung will, bleibt eher beim Enyaq.

Enyaq

Praktikabilität und Familienalltag

Der Skoda Enyaq ist in diesem Duell der Praktiker: mehr Platz im Fond, breite Türen und ein rechteckiger Kofferraum machen Familienleben und Urlaube leichter. Der BYD Atto 3 bietet vorne viel Raum und eine sinnvolle Sicherheits‑ und Assistenzausstattung serienmäßig, hinten ist der Platz gut, aber die Sitzunterlagen sind weniger komfortabel für sehr lange Strecken. Alltagsfeatures wie fest verbaute Haken oder zusätzliche Ablagen sind beim Enyaq oft praktischer gelöst, während der Atto mit 360°‑Kamera und cleveren Infotainment‑Tricks punktet. Für Familien mit regelmäßigem Gepäckbedarf tendiert die Waage Richtung Enyaq; wer Komfort, Technik und Sicherheit im urbanen Alltag priorisiert, liegt beim Atto richtig.

Atto 3

Langstrecke, Geräuschkomfort und Laden

Auf der Autobahn ist der Skoda Enyaq eine klare Beruhigungsmaschine: sehr leise, dämpfend und mit verlässlichem Ladeverhalten, sodass große Etappen weniger stressen. Der BYD Atto 3 bleibt auf langen Strecken ordentlich, zeigt aber stärker Wind‑ und Abrollgeräusche und ist in älteren Varianten beim Schnellladen weniger konstant, was Pausen verlängern kann. BYDs sportlichere Varianten bringen spürbar mehr Punch, doch für reine Langstreckenkomfort und konstante DC‑Performance bleibt der Enyaq hier praktischer. Kurz gesagt: für Touren mit hoher Autobahn‑Quote ist der Enyaq die bequemere Wahl, für kurze bis mittlere Strecken mit gelegentlichen Sprintanforderungen reizt der Atto mehr.

Enyaq

Käuferprofil: wer sollte welches Auto ernsthaft probefahren?

Wenn Sie überwiegend in der Stadt und im Umland unterwegs sind, Komfort, ein markantes Cockpit und viel Serienausstattung schätzen, empfiehlt sich eine Probefahrt mit dem BYD Atto 3; er belohnt Alltagssinn mit Fahrkomfort und Technik‑Feeling. Falls Sie regelmäßig lange Strecken fahren, häufig mit mehreren Passagieren und viel Gepäck unterwegs sind oder einen ruhigen Dienstwagen suchen, ist der Skoda Enyaq eher Ihr Typ. Beide Autos haben klare Stärken und typische Kompromisse — entscheiden Sie nach Bedarf an Raum, Ruhe versus Verspieltheit und nach dem Interesse an stärkerer Basis‑Ausstattung oder hoher Langstreckentauglichkeit. Im technischen Vergleich weiter unten können Sie dann gezielt Ladeprofil, Reichweite und Leistungswerte prüfen, um den für Sie relevanten Kompromiss zu finalisieren.

Häufig ebenfalls verglichen

Skoda Enyaq

Skoda Elroq

VS

Großer Bruder trifft smarten Neuzugang: Im Vergleich stellen sich der Škoda Enyaq und der brandneue Škoda Elroq dem Härtetest des Alltags. Welcher Stromer bietet mehr Raum, Reichweite und Vernunft – und welcher mehr Fahrspaß fürs Budget?

Skoda Enyaq

VW ID.7

VS

Der Skoda Enyaq und der VW ID.7 verfolgen unterschiedliche Prioritäten: der Enyaq setzt auf Alltagstauglichkeit, Variabilität und gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis, der ID.7 auf Komfort, Effizienz und Langstrecken‑Reichweite. In diesem Vergleich zeige ich kompakt, für welche Bedürfnisse und …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Atto 3

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Skoda Enyaq ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 43.000 € , während der BYD Atto 3 ab 45.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14,9 kWh/100km ist er tendenziell effizienter als der BYD Atto 3 mit 16,4 kWh/100km. Das sind rund 1,5 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Skoda Enyaq etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 589 km, also etwa 79 km mehr als der BYD Atto 3.

Enyaq

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 3 sichtbar einen Vorteil – mit 449 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 3 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Skoda Enyaq 5,4 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht eher kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 560 Nm. Das macht rund 119 Nm Unterschied.

Atto 3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BYD Atto 3 eher leichter – 1.880 kg im Vergleich zu 2.074 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 194 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq etwas mehr Platz – 585 L gegenüber 490 L. Das sind rund 95 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BYD Atto 3 geringfügig das Rennen gewonnen – 530 kg gegenüber 526 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Atto 3 hat die Nase vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Bewertungen BYD Atto 3

4.7 (3 Bewertungen)

BERNARD
17.04.2026, 12:36:55

Er scheint meinen Erwartungen in puncto Kraftstoffersparnis und allgemeiner Effizienz besser zu entsprechen.

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Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Bewertungen Skoda Enyaq

4.4 (6 Bewertungen)

Delporte
16.05.2026, 16:33:37

Mehr Optionen und mehr Rabatte sowie Verhandlungsspielraum möglich, außerdem komfortabel, besser als ein Hyundai Ioniq 5 (der überhaupt nicht bequem ist), als ein Toyota bZ4X (Gefühl, eingeengt zu sein und wenig Platz), als ein Tesla Model Y Premium (etwas zu hightech für mich, aber sonst auch gut), als ein Jaecoo 5 (Einstiegsmodell, Komfort einwandfrei, aber kaum Ausstattung und wenig Technik), Omoda (weniger Komfort und sehr wenige Optionen). Das bleibt alles eine persönliche Meinung, wir sind mit den genannten Autos gefahren und der Skoda scheint das beste Preis‑Leistungs‑Verhältnis zu haben, mit gutem Komfort, verschiedenen Ausstattungsoptionen und einem guten Kundendienst in unserer Nähe.

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Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Alfaknaggen
11.03.2026, 18:30:11

Durchdachtes und praktisches Auto (85x my2024), das leider aufgrund von System‑Bugs versagt und durch nervige Fahrerassistenzsysteme enttäuscht, die gewöhnliches Herbst‑ oder Winterwetter nicht ohne Fehlermeldungen und Warnhinweise verkraften.

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Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

Skoda Enyaq

VW ID.4

VS

Der Škoda Enyaq fühlt sich wie der praktische, unaufgeregte Alltags-Champion an – viel Platz, clevere Details und ein besseres Preis‑Leistungs‑Verhältnis. Der VW ID.4 strahlt hingegen Vertrautheit und etwas mehr Fahrdynamik aus, ideal für Käufer, die Marke, Abstimmung und ein gewohntes …

BYD Atto 3

BYD Atto 2

VS

Der Vergleich BYD Atto 3 vs. BYD Atto 2 zeigt auf den Punkt, wo die beiden kompakten Elektro‑SUVs in Alltag, Technik und Fahrdynamik unterscheiden. Ich konzentriere mich auf Reichweite, Innenraum, Ausstattung und Preis‑Leistung, damit Sie rasch erkennen, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen …

CUPRA Tavascan

Skoda Enyaq

VS

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Skoda Enyaq

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VS

Der Skoda Enyaq und der VW ID.7 Touring sind zwei zentrale Elektro‑Modelle für Familien und Vielfahrer – der Enyaq überzeugt mit praktischem Raumangebot und Alltagstauglichkeit, der ID.7 Touring mit Effizienz und Langstreckenkomfort. In diesem Vergleich zeige ich, welches Modell für welche …

BYD Atto 3

Skoda Elroq

VS

BYD Atto 3 gegen Skoda Elroq: zwei Elektro-Kompakte, die unterschiedliche Versprechen an den Alltag machen — der Atto 3 setzt auf mutiges Design, üppige Ausstattung und attraktiven Preis, der Elroq auf bewährte VW‑Technik, Praktikabilität und Raumgefühl. In unserem Vergleich prüfen wir Reichweite, …

BYD Atto 3

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VS

Elektrisch, clever und kampfbereit: Im heutigen Duell treffen der chinesische Bestseller BYD Atto 3 und der junge Herausforderer Kia EV3 aufeinander. Wir prüfen Reichweite, Alltagstauglichkeit und Preis-Leistungs-Punch – damit Sie am Ende wissen, welcher Stromer besser ins Leben (und in die Garage) …

Skoda Enyaq

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VS

Der Škoda Enyaq ist das vollelektrische SUV von Škoda, ausgelegt auf Effizienz, Reichweite und modernen Alltagskomfort. Der Škoda Kodiaq ist das klassische, meist siebensitzige Familien‑SUV mit mehr Platz, Variabilität und Zugkraft — ideal, wenn Raum und Vielseitigkeit zählen.

Ford Capri

Skoda Enyaq

VS

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Kosten und Verbrauch
Preis 45.000 - 51.000 €	Preis 43.000 - 61.600 €
Verbrauch L/100km -	Verbrauch L/100km -
Verbrauch kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km	Verbrauch kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite 470 - 510 km	Elektrische Reichweite 449 - 589 km
Batteriekapazität -	Batteriekapazität -
co2 0 g/km	co2 0 g/km
Tankgröße -	Tankgröße -

Maße und Karosserie
Karosserie SUV	Karosserie SUV
Sitze 5	Sitze 5
Türen -	Türen -
Leergewicht 1.880 - 1.990 kg	Leergewicht 2.074 - 2.284 kg
Kofferraum 490 L	Kofferraum 570 - 585 L
Länge -	Länge -
Breite 1.875 mm	Breite 1.879 mm
Höhe -	Höhe -
Kofferraum maximal -	Kofferraum maximal -
Zuladung 530 kg	Zuladung 449 - 526 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro	Motorart Elektro
Getriebe Automatik	Getriebe Automatik
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe	Getriebe Detail Reduktionsgetriebe
Antriebsart Heckantrieb, Allrad	Antriebsart Heckantrieb, Allrad
Leistung PS 313 - 449 PS	Leistung PS 190 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h 3,9 - 5,5 s	Beschleunigung 0-100km/h 5,4 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit -	max. Geschwindigkeit -
Drehmoment 380 - 560 Nm	Drehmoment 350 - 679 Nm
Anzahl Zylinder -	Anzahl Zylinder -
Leistung kW 230 - 330 kW	Leistung kW 140 - 250 kW
Hubraum -	Hubraum -

Allgemein
Modelljahr 2026	Modelljahr 2026
CO2-Effizienzklasse A	CO2-Effizienzklasse A
Marke BYD	Marke Skoda

BYD Atto 3 vs Skoda Enyaq im Vergleich

BYD Atto 3 vs Skoda Enyaq: Die wichtigsten Unterschiede

BYD Atto 3

Skoda Enyaq

BYD Atto 3 VS Skoda Enyaq – kompakter Elektro‑SUV im Direktvergleich

Charakter und Fahrgefühl: entspannt kontra souverän

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Praktikabilität und Familienalltag

Langstrecke, Geräuschkomfort und Laden

Käuferprofil: wer sollte welches Auto ernsthaft probefahren?

Video - Skoda Enyaq

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Motor und Leistung:

Platz und Alltagstauglichkeit:

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

BYD Atto 3

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Skoda Enyaq

Kosten und Verbrauch

Maße und Karosserie

Motor und Leistung

Allgemein