Vergleiche Leistung (8 PS vs 100 PS), Kofferraum und den Preis (8000 € vs 16900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Ami oder Dacia Spring?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Citroen Ami ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 8000 € , während der Dacia Spring mit 16900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8910 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 150 km mehr als der Citroen Ami.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Dacia Spring deutlich einen Vorteil – mit 100 PS statt 8 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 92 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Spring zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 137 Nm statt 40 Nm. Das macht rund 97 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Dacia Spring bietet klar mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Citroen Ami deutlich leichter – 470 kg im Vergleich zu 1070 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 600 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Spring klar mehr Platz – 308 L gegenüber 63 L. Das sind rund 245 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Dacia Spring etwas das Rennen gewonnen – 274 kg gegenüber 230 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 44 kg.
Der Dacia Springdominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ami ist Citroëns frecher Stadtflitzer, der mit kantigem Design und überraschend cleveren Details die Parkplatzsuche zum Kinderspiel macht. Wer ein ehrliches, günstiges Mobil für kurze Wege sucht und sich nicht an ungewöhnlichem Stil stört, bekommt mit dem Ami ein urbanes Spaßmobil, das Alltag und Augenzwinkern verbindet.
DetailsDer Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
8000 - 9600 €
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Preis
16900 - 19700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Elektrische Reichweite
75 km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
SUV
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Sitze
2
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
470 - 483 kg
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Leergewicht
1070 kg
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Kofferraum
63 L
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Kofferraum
308 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1390 mm
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Breite
1583 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
217 - 230 kg
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Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
8 PS
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
40 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
6 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Citroen
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Marke
Dacia
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Der Citroen Ami ist verfügbar als Frontantrieb.