Citroen C5 Aircross vs Opel Frontera im Vergleich

Im Duell Citroën C3 Aircross gegen Opel Frontera wirkt der C3 Aircross wie der clevere Städter: kompakt, pfiffig gestaltet, großzügig innen und mit modernen Assistenten ausgestattet. Die Frontera entpuppt sich als rustikaler Abenteurer mit robuster Optik und mehr Geländeambitionen — kurz: C3 für …

Der Opel Frontera ist der rauhbeinige Klassiker für Gelände-Fans, der Opel Mokka der schicke, stadttaugliche Crossover für moderne Alltagstauglichkeit. Während die Frontera mit robuster Technik, viel Bodenfreiheit und einer ordentlichen Portion Nostalgie punktet, beeindruckt der Mokka mit frischem …

Opel Mokka

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C5 Aircross

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Opel Frontera ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 24.200 € , während der Citroen C5 Aircross ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.800 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross kommt mit 2,5 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Opel Frontera mit 5,2 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,7 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Opel Frontera: Mit 15,8 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Citroen C5 Aircross mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 112 km mehr als der Opel Frontera.

Frontera

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross sichtbar einen Vorteil – mit 225 PS statt 145 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 80 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Citroen C5 Aircross geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,3 s, während der Opel Frontera 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 0,8 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross zieht klar kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 70 Nm Unterschied.

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C5 Aircross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Opel Frontera bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Opel Frontera etwas leichter – 1.394 kg im Vergleich zu 1.629 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 235 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross tendenziell mehr Platz – 565 L gegenüber 460 L. Das sind rund 105 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Opel Frontera etwas das Rennen gewonnen – 570 kg gegenüber 471 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 99 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen C5 Aircross gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €

Citroen C5 Aircross

Preis : 34.000 - 50.200 €
Karosserie : SUV
Motorart : Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Getriebe : Automatik
Getriebe Detail : Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart : Frontantrieb
Leistung PS : 145 - 225 PS
Verbrauch L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km : 17 kWh/100km
Elektrische Reichweite : 81 - 520 km
Sitze : 5
Beschleunigung 0-100km/h : 8,3 - 11,2 s
Modelljahr : 2.025 - 2.026
Drehmoment : 230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder : 3 - 4
Modell : C5 Aircross
Modell : C5 Aircross Hybrid 145, e-C5 Aircross 210 Komfort Range, C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225
CO2-Effizienzklasse : D, A, B
Ausstattungslinie : You e-DCS6, Plus e-DCS6, Max e-DCS6, You, Plus, Max, Plus e-DCS7, Team D e-DCS6, Max e-DCS7, Team D e-DCS7, Team D
Leistung kW : 107 - 165 kW
co2 : 0 - 121 g/km
Hubraum : 1.199 - 1.598 cm3
Leergewicht : 1.629 - 2.184 kg
Kofferraum : 565 L
Breite : 1.870 mm
Marke : Citroen
Zuladung : 446 - 471 kg

Alle Infos

Citroen C5 Aircross

Opel Frontera

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Preis

Verbrauch L/100km

Verbrauch kWh/100km

Elektrische Reichweite

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Leistung PS

Beschleunigung 0-100km/h

Drehmoment

Anzahl Zylinder

Leistung kW

Hubraum

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Sitze

Leergewicht

Kofferraum

Zuladung

Citroen C5 Aircross

Der Citroën C5 Aircross fährt sein eigenes ruhiges Spiel: weich gefedert, angenehm leise und mit einem Interieur, das Familienalltag und Urlaubsgepäck gelassen schluckt. Wer einen entspannten, praktischen und sympathischen SUV sucht, bekommt hier Komfort und clevere Details statt nervöser Sportlichkeit — perfekt für alle, die Auto fahren entspannt sehen.

Alle Infos

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Bewertungen Citroen C5 Aircross

3.9 (4 Bewertungen)

Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Opel Frontera

Der Opel Frontera wirkt wie ein verlässlicher Kerl aus dem Hinterland: kernig, unkompliziert und bereit, dort weiterzumachen, wo fein polierte SUVs schon kapitulieren. Wer ein praktisches, robustes Auto mit Charakter sucht und keinen Styling‑Wettbewerb gewinnen muss, findet in der Frontera einen sympathischen Komplizen.

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Bewertungen Opel Frontera

4.5 (4 Bewertungen)

Gilbert
14.04.2026, 08:19:17

Ich habe den Opel Frontera GS 145PS gekauft nach dem ich auch den VW T-Roc getestet habe, bin bis jetzt etwa 5800km damit gefahren.

Meine Kaufentscheidung basierte auf folgenden Kriterien:
- modernes Design, welches sich von der Masse abhebt
- geringer Verbrauch
- sehr gute Sitze und viel Platz vorne als auch hinten
- grosser, gut nutzbarer Kofferraum
- gute Leistungscharakteristik
- sehr bequemer Einstieg
- einfache Bedienung, teils mit Tasten
- übersichtlich

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

H. P.
19.12.2025, 13:27:19

Opel hat hier deutlich gespart. Nicht passende Spaltmaße, kein Stand- bzw. Parklicht, teils mangelhafte Verarbeitung bzw. nicht passende Teile z. B. Abtrennung des Fußraumes zum Motorraum auf der Beifahrerseite, die Bedienungsanleitung ist mangelhaft und zum Teil ein Märchenbuch, viele beschriebene Funktionen sucht man vergeblich. Sie gibt es schlichteg nicht. Der angegebene Verbrauch ist mit normaler Fahrweise ohne Beschleunigungsorgien auch nicht zu erreichen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

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