VS

Opel Frontera vs Dacia Bigster im Vergleich

Vergleiche Leistung (145 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (24.200 € vs 24.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Opel Frontera oder Dacia Bigster?

Opel Frontera vs Dacia Bigster: Die wichtigsten Unterschiede

Opel Frontera

4,1 (7 Bewertungen)
bewerten
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
Alle Infos

Dacia Bigster

4,6 (10 Bewertungen)
bewerten
  • etwas günstiger
  • minimal mehr Leistung
  • eher sparsamer
  • sichtbar mehr Kofferraum
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Frontera

Opel Frontera VS Dacia Bigster: kompakter Familien-SUV gegen großzügigen Nutzwert

Opel Frontera und Dacia Bigster stehen für zwei klar unterschiedliche Antworten auf dieselbe Frage: viel Auto fürs Geld. In diesem Vergleich zeigt sich schnell, dass der Opel Frontera VS Dacia Bigster weniger ein Duell um Prestige als um Alltagstauglichkeit und Prioritäten ist. Der Opel Frontera tritt eher als komfortorientierter, familienfreundlicher Kompakt‑SUV auf, während der Dacia Bigster das Nutzwert‑Argument mit maximalem Laderaum und cleveren Details spielt. Beide sind preisbewusste Kandidaten, doch sie lösen praktische Probleme auf verschiedenem Wege – das entscheidet letztlich, wer am besten zu Ihnen passt.

Bigster

Charakter und Fahrgefühl

Der Opel Frontera fühlt sich weicher und etwas ruhiger an, mit einer Federung, die Unebenheiten schluckt und eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Dagegen wirkt der Dacia Bigster als robuster, pragmatischer Cruiser: er vermittelt viel Substanz, ist weniger leise bei hohen Geschwindigkeiten, bringt dafür aber eine souveräne Reisehaltung. Wer entspannt durch Stadt und Landstraßen fährt und Wert auf ein anschmiegsames Fahrwerk legt, findet im Opel Frontera das passendere Fahrverhalten; wer Nutzwert und direkte Rückmeldung bevorzugt, wird den Bigster schätzen. In Kurven zeigt der Frontera eine sichere, aber unaufgeregte Art, während der Bigster eher wankt als sportlich zu agieren.

Frontera

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken punktet der Opel Frontera mit einer insgesamt ruhigeren Kabine in der elektrifizierten Version und mit großzügigem Beinfreiheitangebot im Fond, sodass Mitfahrer entspannt ankommen. Der Dacia Bigster bringt zwar enormen Raum, ist auf der Autobahn aber hörbarer – Wind- und Motorgeräusche werden ab höheren Geschwindigkeiten deutlich präsenter. Beide haben vorn Sitzpolster, die keine Luxusklasse-Qualität bieten: der Frontera hat kurze Schenkelauflagen, der Bigster weichere Polster, die einigen auf Dauer zu wenig Seitenhalt geben. Für Vielfahrer mit Fokus Reichweite ist der Bigster wegen seiner effizienten Hybridlösung oft die praktischere Wahl; Pendler, die Ruhe und Komfort im Vordergrund haben, finden eher zum Frontera.

Bigster

Usability und Praktikabilität im Alltag

Praktisch betrachtet ist der Dacia Bigster das logischere Ladewunder: große Öffnungen, flache Ladefläche und clevere Lösungen wie eine 40:20:40‑Rücksitzlehne machen das Beladen einfach und variabel. Der Opel Frontera kontert mit einem sehr nutzbaren Innenraum, optionaler dritter Sitzreihe im Hybrid und mehreren Ablageoptionen – das ist nützlich für Familien, die ab und zu zusätzliche Plätze benötigen. Allerdings schrumpft das Kofferraumvolumen beim Frontera massiv, wenn die dritte Reihe genutzt wird, während der Bigster den Fokus auf Ladekapazität legt. Wer oft Transportaufgaben, Outdoor‑Strecken oder Familienurlaub plant, wird den Bigster‑Nutzen spürbar stärker erleben; wer flexible Sitzkonfigurationen und Fondkomfort bevorzugt, liegt beim Frontera besser.

Frontera

Innenraumgefühl, Bedienung und Qualität

Innen dominieren bei beiden Modellen pragmatische Materialien und eine zweckmäßige Verarbeitung – Luxus darf man hier nicht erwarten, doch der Eindruck unterscheidet sich: Der Opel Frontera setzt auf übersichtliche Schalter und echte Klimatasten, was im Alltag Klarheit schafft. Dacia Bigster bietet ein moderneres Infotainment‑Setup ab Werk und einige praktische Details wie YouClip oder eine drehbare Dachreling, die den Nutzwert aufwerten, aber die Haptik bleibt funktional. Sichtverhältnisse spielen ebenfalls: der Bigster ist vorn sehr übersichtlich, der Frontera hat dagegen deutliche Einschränkungen schräg nach hinten, was beim Rangieren nerven kann. Kurz: wer Wert auf intuitive Knöpfe legt, wird Frontera‑Bedienelemente mögen; wer moderne Vernetzung und pragmatische Extras sucht, findet mehr im Bigster.

Bigster

Für wen passen Opel Frontera und Dacia Bigster jeweils besser?

Der Opel Frontera ist die richtige Wahl für Käufer, die Familienkomfort mit ruhigerem Grundcharakter, viel Fondbeinfreiheit und die Option auf eine dritte Sitzreihe suchen – ideal für kostenbewusste Familien mit zwei Kindern oder Pendler, die Komfort vor maximalem Laderaum stellen. Der Dacia Bigster spricht Käufer an, die maximalen Nutzwert, riesigen Kofferraum und niedrige Betriebskosten wollen und bereit sind, bei Geräuschkomfort und Premium‑Haptik Abstriche zu machen. Beide Autos sind klare Kompromisse zugunsten des Preises; Ihre Entscheidung hängt davon ab, ob Ihnen Mehrsitz‑Flexibilität (Frontera) oder reiner Stauraum und Reichweite (Bigster) wichtiger ist. Im Anschluss lohnt sich der technische Vergleich, um die praktischen Unterschiede bei Antriebsvarianten, Ladeoptionen und Abmessungen detailiert abzuwägen.

Video - Dacia Bigster

Video Thumbnail
▶

Häufig ebenfalls verglichen

Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
In diesem Vergleich stelle ich den praktischen Dacia Jogger dem größeren, SUV‑nahen Dacia Bigster gegenüber, damit Sie schnell erkennen, welche Stärken und Kompromisse jedes Modell bietet. Ich konzentriere mich auf Platzangebot, Alltagstauglichkeit, Ausstattung und laufende Kosten, damit Sie ohne …
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Im direkten Vergleich stehen der kompakte Citroën C3 Aircross und der robuste Opel Frontera. Ich zeige Ihnen klar die Unterschiede bei Platzangebot, Fahrverhalten, Technik und Unterhaltskosten, damit Sie die für Sie passende Wahl treffen können.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Frontera

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Dacia Bigster ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 24.000 € , während der Opel Frontera ab 24.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 200 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4,7 L/100km aus und ist damit eher sparsamer als der Opel Frontera mit 5,2 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,5 L/100km pro 100 km.

Bigster

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Bigster minimal einen Vorteil – mit 158 PS statt 145 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 13 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Opel Frontera minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,1 s, während der Dacia Bigster 9,7 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 230 Nm.

Frontera

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Opel Frontera bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Opel Frontera minimal leichter – 1.394 kg im Vergleich zu 1.425 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 31 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster sichtbar mehr Platz – 667 L gegenüber 460 L. Das sind rund 207 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Opel Frontera etwas das Rennen gewonnen – 570 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 105 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Opel Frontera hat die Nase vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 24.200 €
Frontera

Opel Frontera

  • Motorart Elektro, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 110 - 145 PS
  • Verbrauch L/100km 5,2 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 308 - 400 km
Alle Infos
Opel Frontera
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen

Opel Frontera

Der Opel Frontera wirkt wie ein robuster Geländewagen mit klarer, pragmatischer Ausstrahlung und guter Alltagstauglichkeit. Für Fahrer, die zuverlässige Technik und praktische Nutzbarkeit im Gelände bevorzugen, bleibt der Frontera eine stimmige Option.

Alle Infos
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Bewertungen Opel Frontera

4.1 (7 Bewertungen)
bewerten
Pascal
05.06.2026, 04:10:37

Ein durch und durch schlechtes Billigsuto. Wirkt wie ein C3 Aircross für arme.

Das ist ein Grund den Arbeitgeber zu wechseln! Schreckliches Auto.

Er hat schon einen Spitznamen „Klapperchen“

Ich glaube jeder Dacia ist besser!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Roch
18.05.2026, 10:12:50

Automatikgetriebe und bestimmte Funktionen, wie die Scheibenwischer, die nicht optional sind. Das Kofferraumvolumen ist beim Frontera als 5‑Sitzer größer.

Wolfgang
06.05.2026, 04:24:52

Der Opel gefällt mir einfach besser (vielleicht auch nur, weil ich von VW und damit auch von den Tochterunternehmen sehr enttäuscht bin).

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Gilbert
14.04.2026, 08:19:17

Ich habe den Opel Frontera GS 145PS gekauft nach dem ich auch den VW T-Roc getestet habe, bin bis jetzt etwa 5800km damit gefahren.

Meine Kaufentscheidung basierte auf folgenden Kriterien:
- modernes Design, welches sich von der Masse abhebt
- geringer Verbrauch
- sehr gute Sitze und viel Platz vorne als auch hinten
- grosser, gut nutzbarer Kofferraum
- gute Leistungscharakteristik
- sehr bequemer Einstieg
- einfache Bedienung, teils mit Tasten
- übersichtlich

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
H. P.
19.12.2025, 13:27:19

Opel hat hier deutlich gespart. Nicht passende Spaltmaße, kein Stand- bzw. Parklicht, teils mangelhafte Verarbeitung bzw. nicht passende Teile z. B. Abtrennung des Fußraumes zum Motorraum auf der Beifahrerseite, die Bedienungsanleitung ist mangelhaft und zum Teil ein Märchenbuch, viele beschriebene Funktionen sucht man vergeblich. Sie gibt es schlichteg nicht. Der angegebene Verbrauch ist mit normaler Fahrweise ohne Beschleunigungsorgien auch nicht zu erreichen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Dacia Bigster

The Dacia Bigster is a straightforward, value-driven SUV that emphasizes space, practicality and low running costs rather than flashy tech. It’s a sensible choice for buyers who want a roomy, well-built family car with rugged styling and easy-to-use features at an affordable price.

Alle Infos
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Bewertungen Dacia Bigster

4.6 (10 Bewertungen)
bewerten
Guus Lausberg
01.06.2026, 17:58:14

Ich habe seit einem halben Jahr einen Dacia Bigster Journey 155 Full-Hybrid. Ich hatte im Vorfeld hohe Erwartungen an dieses Auto, und sogar diese werden alle übertroffen. Wirklich ein tolles Auto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Timo
13.05.2026, 05:34:56

Ein sachliches und praktisches Auto. Fährt sich in Ordnung. Geringer Benzinverbrauch im Sommer. Gute Innen- und Kofferraumverhältnisse. Das Interieur wirkt billig. In manchen Situationen laut. Ausreichende Bodenfreiheit auch für schlechte Straßen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nöpp
20.04.2026, 11:25:00

Wenn der Bigster als Hybrid 4x4 g150 Automatik kommt, ist es ein interessantes Auto. Ich fahre jetzt den Sandero Stepway mit Gas im Leasing und werde ihn im November zurückgeben. Leider wird diese Motorvariante nicht im Jogger angeboten, deshalb ist der Bigster für mich interessant. Wir sind Fans von LPG, jetzt sogar mit Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

Opel Frontera
Opel Mokka
VS
Der Vergleich zwischen dem Opel Frontera und dem Opel Mokka zeigt zwei sehr unterschiedliche Konzepte: der robuste, ältere Geländewagen trifft auf den kompakten, modernen SUV. Ich zeige kurz und präzise, welche Stärken und Schwächen für Alltag, Gelände und Unterhalt entscheiden, damit Sie die …
Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Im direkten Duell bleibt der Dacia Duster der robuste Preis-Leistungs-König: kompakt, pistenfest und ideal für Sparfüchse mit Abenteuerlust. Der neue Dacia Bigster legt dagegen ordentlich zu — mehr Platz, modernere Assistenz und erwachsenes Design machen ihn zur besseren Wahl für Familien und …
Opel Frontera
Fiat Grande Panda
VS
Wir vergleichen den Opel Frontera — häufig kurz „Frontera“ genannt — mit dem Fiat Panda, der hierzulande meist einfach „Panda“ heißt. Ich zeige dir kurz die wichtigsten Unterschiede in Alltagstauglichkeit, Fahrverhalten und Unterhaltskosten, damit du besser entscheiden kannst.
Opel Frontera
Skoda Elroq
VS
Der Opel Frontera und der Škoda Elroq sprechen unterschiedliche Käufer an: der Frontera als robuster Offroader, der Elroq als moderner Kompakt‑SUV für den Alltag. Ich zeige die wichtigsten Unterschiede in Praxis, Kosten und Ausstattung, damit Sie die bessere Wahl für sich treffen können.
Opel Frontera
Opel Grandland
VS
Der kernige Opel Frontera ist das grobe Werkzeug für Ausflüge abseits geteerter Pfade, während der Opel Grandland als alltagstauglicher, gut vernetzter Kompagnon mit sparsameren Motoren und feinerer Verarbeitung glänzt. Kurz gesagt: Wer staubige Waldwege liebt, nimmt die Frontera; wer mehr Komfort, …
Dacia Duster
Opel Frontera
VS
Der Dacia Duster ist ein unkomplizierter, preiswerter Kompakt-SUV mit modernem Design und guter Alltagstauglichkeit. Der Opel Frontera ist ein robuster Geländewagen mit stärkerem Offroad-Charakter und spricht Käufer an, die mehr Gelände­fähigkeit und ein traditionelleres Fahrgefühl suchen.
BYD Seal U
Dacia Bigster
VS
Beim Vergleich BYD Seal U gegen Dacia Bigster stehen ein technisch fortschrittliches Elektro-SUV und ein preisbewusster, alltagstauglicher Kompakt-SUV mit klar unterschiedlichem Konzept gegenüber. Ich zeige Ihnen präzise, welche Stärken — von Reichweite und Fahrkomfort bis zu Ausstattung und Kosten …
Opel Frontera
VW T-Roc
VS
Beim Vergleich Opel Frontera gegen den VW T‑Roc stehen zwei unterschiedliche Konzepte nebeneinander: der robuste, geländefreudige Frontera und der moderne, alltagstaugliche T‑Roc. Ich zeige kompakt die wesentlichen Unterschiede in Fahrverhalten, Komfort, Praktikabilität und Kosten, damit Sie die …
Opel Frontera
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
Preis
24.200 - 35.000 €
Preis
24.000 - 32.800 €
Verbrauch L/100km
5,2 L/100km
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
308 - 400 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 118 g/km
co2
106 - 134 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5 - 7
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.394 - 1.610 kg
Leergewicht
1.425 - 1.611 kg
Kofferraum
460 L
Kofferraum
444 - 667 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.795 mm
Breite
1.813 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
436 - 570 kg
Zuladung
434 - 465 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 - 145 PS
Leistung PS
140 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
125 - 230 Nm
Drehmoment
230 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
81 - 107 kW
Leistung kW
103 - 116 kW
Hubraum
1.199 cm3
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, D
CO2-Effizienzklasse
D, C
Marke
Opel
Marke
Dacia
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Opel Frontera?

Der Opel Frontera ist verfügbar als Frontantrieb.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.