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Citroen C5 Aircross vs Suzuki Across im Vergleich

Vergleiche Leistung (225 PS vs 306 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 58.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C5 Aircross oder Suzuki Across?

Citroen C5 Aircross vs Suzuki Across: Die wichtigsten Unterschiede

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Bewertungen)
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  • wesentlich günstiger
  • signifikant mehr Reichweite
  • klar leichter
  • etwas mehr Kofferraum
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Suzuki Across

5 (1 Bewertungen)
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  • klar mehr Leistung
  • wesentlich sparsamer
  • klar schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

In der Welt der SUVs gibt es zahlreiche Optionen, die sowohl Leistung als auch Komfort bieten. Zwei Fahrzeuge, die in jüngster Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind der Citroën C5 Aircross und der Suzuki Across. Beide Modelle bieten innovative Lösungen und verschiedene Antriebssysteme, jedoch unterscheiden sie sich in zahlreichen technischen Aspekten und Merkmalen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden SUVs ausführlich.

Across

Design und Dimensionen

Der Citroën C5 Aircross beeindruckt mit seinen kompakten Maßen von 4500 mm Länge, 1859 mm Breite und einer Höhe von 1688 mm. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 580 Litern bietet er viel Platz für Gepäck und Alltagseinkäufe. Der Suzuki Across hingegen misst 4635 mm in der Länge, 1855 mm in der Breite und 1690 mm in der Höhe und bietet ein Volumen von 490 Litern im Kofferraum. Diese Unterschiede in der Größe machen sich in der Innenraumgestaltung und dem Ladevolumen bemerkbar, wobei der C5 Aircross im Vergleich eine größere Beladungsfläche bietet.

C5 Aircross

Antriebsvarianten und Leistung

Der Citroën C5 Aircross ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich: von einem Dieselmotor über einen benzinbetriebenen MHEV bis hin zu einem Plug-in-Hybrid. Die Motoren liefern zwischen 131 und 224 PS, wobei die Kraftübertragung wahlweise über ein Automatikgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe erfolgt. Besonders bemerkenswert ist die Plug-in-Hybrid-Variante mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 58 km und einem Gesamtverbrauch von nur 1,4 L/100 km.

Der Suzuki Across sticht mit einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antrieb hervor, der 306 PS entwickelt. Diese Leistung ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6 Sekunden. Der Across hat eine elektrische Reichweite von 75 km und einen Verbrauch von nur 1 L/100 km, was ihn zu einem der effizientesten SUVs auf dem Markt macht.

Across

Fahrverhalten und Komfort

Der C5 Aircross ist dafür bekannt, einen hohen Fahrkomfort zu bieten, der vor allem durch das einzigartige „Advanced Comfort“-System und die spezielle Federungstechnologie ermöglicht wird. Der Fahrer und die Passagiere profitieren von einem ruhigen Fahrverhalten, das auch unebene Straßen mühelos absorbiert.

Im Gegensatz dazu bietet der Suzuki Across ein sportlicheres Fahrverhalten, bedingt durch den Allradantrieb und die direkt ausgelegten Fahrwerksabstimmungen. Dies sorgt für Stabilität und Sicherheit, besonders bei wechselhaften Wetterbedingungen. Allerdings ist der Komfort auf längeren Fahrten im Vergleich zum C5 Aircross etwas eingeschränkt.

C5 Aircross

Innovationen und Sicherheit

Beide Fahrzeuge sind mit zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Der Citroën C5 Aircross bietet unter anderem einen adaptiven Tempomaten, einen Spurhalteassistenten und eine Notbremsfunktion. Diese Systeme tragen zur Sicherheit und zum Komfort bei, besonders im Stadtverkehr.

Der Suzuki Across hingegen kommt auch mit einer Vielzahl von Sicherheitsfunktionen sowie einem fortschrittlichen Allradantriebssystem, das die Traktion in verschiedenen Fahrbedingungen optimiert. Dazu gehören auch Sensoren und Rückfahrkameras, die das Einparken erleichtern und die Sicht verbessern.

Fazit

Beide SUVs, der Citroën C5 Aircross und der Suzuki Across, haben ihre einzigartigen Stärken. Während der C5 Aircross durch seinen Komfort, Platzangebot und eine diverse Auswahl an Antrieben besticht, punktet der Across mit seiner beeindruckenden Leistung und Effizienz im Plug-in-Hybrid-Bereich. Die Wahl zwischen diesen beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab. Unabhängig von der Entscheidung, beide Fahrzeuge bieten eine solide Option in der SUV-Kategorie und setzen Maßstäbe in Bezug auf Technik und Innovation.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C5 Aircross

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Citroen C5 Aircross ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 34.000 € , während der Suzuki Across ab 58.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24.200 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Suzuki Across kommt mit 1 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Citroen C5 Aircross mit 2,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,5 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 445 km mehr als der Suzuki Across.

Across

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Suzuki Across klar einen Vorteil – mit 306 PS statt 225 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 81 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Suzuki Across klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der Citroen C5 Aircross 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 2,3 s schneller.

C5 Aircross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Citroen C5 Aircross klar leichter – 1.629 kg im Vergleich zu 2.075 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 446 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross etwas mehr Platz – 565 L gegenüber 490 L. Das sind rund 75 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Citroen C5 Aircross geringfügig das Rennen gewonnen – 471 kg gegenüber 435 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 36 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen C5 Aircross setzt sich leicht durch im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motorart : Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 145 - 225 PS
  • Verbrauch L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 81 - 520 km
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Citroen C5 Aircross
Suzuki Across

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen C5 Aircross

Der Citroën C5 Aircross fährt sein eigenes ruhiges Spiel: weich gefedert, angenehm leise und mit einem Interieur, das Familienalltag und Urlaubsgepäck gelassen schluckt. Wer einen entspannten, praktischen und sympathischen SUV sucht, bekommt hier Komfort und clevere Details statt nervöser Sportlichkeit — perfekt für alle, die Auto fahren entspannt sehen.

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Bewertungen Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Bewertungen)
bewerten
Claude Juillet
03.05.2026, 14:17:36

Ich fahre den 1,2-Liter-Benzin-Hybrid seit Januar 2026 neu; er wurde im November 2025 zugelassen. Fährt sich großartig. Allerdings gibt es für große Menschen wie mich nicht genug Platz, um das linke Bein zu strecken, und bei langen Fahrten treten Krämpfe auf. Die Beschleunigung aus dem Stand ist besser als bei meinem älteren 1,6-Diesel C4 Picasso. Insgesamt das beste Auto, das ich je hatte, obwohl das Infotainment bei Bedienung mit der linken Hand etwas hakelig und überhaupt nicht praktisch ist. Eine kleine Unannehmlichkeit!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Suzuki Across

Der Suzuki Across macht auf der Straße Eindruck mit robustem Auftritt und unaufgeregtem Understatement, das eher auf Alltagstauglichkeit als auf Show setzt. Innen überrascht er mit durchdachter Nutzbarkeit und pfiffigen Details – genau das richtige Auto für Käufer, die Vernunft wollen, aber nicht auf Charakter verzichten möchten.

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Bewertungen Suzuki Across

5 (1 Bewertungen)
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Citroen C5 Aircross
Suzuki Across

Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 50.200 €
Preis
58.200 €
Verbrauch L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch L/100km
1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
81 - 520 km
Elektrische Reichweite
75 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 121 g/km
co2
22 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.629 - 2.184 kg
Leergewicht
2.075 kg
Kofferraum
565 L
Kofferraum
490 L
Länge
-
Länge
4.635 mm
Breite
1.870 mm
Breite
1.855 mm
Höhe
-
Höhe
1.690 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.604 L
Zuladung
446 - 471 kg
Zuladung
435 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
145 - 225 PS
Leistung PS
306 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
107 - 165 kW
Leistung kW
225 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
2.487 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, A, B
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Citroen
Marke
Suzuki
Gibt es den Citroen C5 Aircross mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Citroen C5 Aircross mit Frontantrieb.

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