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Citroen Holidays vs NIO ET7 – Welches Modell überzeugt im Alltag?
Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Citroen Holidays oder NIO ET7?
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Citroen Holidays ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 49000 €, während der NIO ET7 mit 69900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 20910 €.
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 überzeugend einen Vorteil – mit 653 PS statt 177 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 476 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET7 ein Stück weit vorn – er erreicht 200 km/h, während der Citroen Holidays bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 450 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO ET7 bietet leicht mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Citroen Holidays geringfügig leichter – 2235 kg im Vergleich zu 2434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 199 kg.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Holidays klar das Rennen gewonnen – 865 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 399 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der NIO ET7 ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 69.900 €
NIO ET7
Citroen Holidays
Der Citroen Holidays beeindruckt mit seinem charmanten und modernen Design, das sofort ins Auge fällt. Das Interieur ist komfortabel und bietet zahlreiche durchdachte Details, die lange Fahrten angenehm gestalten. Mit einem effizienten Antrieb und innovativer Technologie sorgt er für ein entspanntes und stressfreies Reiseerlebnis.
DetailsNIO ET7
Der NIO ET7 hebt sich durch sein futuristisches Design und seine fortschrittliche Technologie hervor und definiert das Fahrerlebnis in der Oberklasse neu. Mit einem Fokus auf Elektromobilität bietet der elegante Innenraum modernste Ausstattung und luxuriösen Komfort für Fahrer und Passagiere. Besonders beeindruckend ist die nahtlose Integration von autonomen Fahrfunktionen, die das Reisen sicherer und entspannter gestalten.
Details
@ NIO
@ NIO
@ NIO
Citroen Holidays
NIO ET7
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
49000 - 52000 €
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Preis
69900 - 80400 €
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Verbrauch L/100km
7.9 - 8.1 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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co2
208 - 211 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
70 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Limousine
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
4
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Leergewicht
2235 kg
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Leergewicht
2434 - 2454 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
363 L
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Länge
4981 mm
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Länge
5101 mm
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Breite
2010 mm
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Breite
1987 mm
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Höhe
1990 mm
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Höhe
1509 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
865 kg
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Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
145 - 177 PS
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Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
3.80 s
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max. Geschwindigkeit
170 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
370 - 400 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
106 - 130 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Citroen
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Marke
NIO
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Citroen Holidays?
Verfügbar ist der Citroen Holidays als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.