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Citroen Holidays vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (180 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (50.300 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Holidays oder Volvo EX30?

Citroen Holidays vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

Citroen Holidays

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Volvo EX30

3,7 (6 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • wesentlich mehr Leistung
  • spürbar leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Volvo EX30 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Citroen Holidays ab 50.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15.300 €.

EX30

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 wesentlich einen Vorteil – mit 428 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 248 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 143 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Volvo EX30 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 spürbar leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 2.338 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 498 kg.

Auch bei der Zuladung hat Citroen Holidays erheblich das Rennen gewonnen – 762 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 372 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 339 - 475 km
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Citroen Holidays
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen Holidays

Der Citroën Holidays hält, was der Name verspricht: ein entspannter Begleiter, der Urlaubsgefühle mit cleveren Details und angenehmem Komfort verbindet. Wer beim Autokauf mehr Wert auf Wohlfühlfaktor und praktische Lösungen legt als auf laute Show, findet hier einen sympathischen Partner für Wochenendtrips und den täglichen Pendelwahnsinn.

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Bewertungen Citroen Holidays

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Volvo EX30

Der Volvo EX30 wirkt wie ein kleiner Schwede mit großem Selbstbewusstsein: kompakt, schick und perfekt auf das urbane Leben zugeschnitten. Innen trifft nordische Klarheit auf clevere Details, so dass man stadttauglichen Luxus und Sicherheit bekommt, ohne sich in unnötigem Schnickschnack zu verlieren.

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Bewertungen Volvo EX30

3.7 (6 Bewertungen)
bewerten
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Citroen Holidays
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
50.300 - 53.300 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
7 - 7,3 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
185 - 192 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
SUV
Sitze
4
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.338 - 2.368 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
2.010 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
732 - 762 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 180 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
370 - 400 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 132 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
2.184 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Citroen
Marke
Volvo
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Citroen Holidays?

Angeboten wird der Citroen Holidays mit Frontantrieb.

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