Zwei Autos, ein Duell: BMW iX1 trifft auf Volvo EX30.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Der Elektromobilitätsmarkt entwickelt sich rasant, und in dieser dynamischen Landschaft stehen sich zwei aufregende Modelle gegenüber: der BMW iX1 und der Volvo EX30. Beide Fahrzeuge bieten innovative Technologien, beeindruckende Reichweiten und unterschiedlich gestaltete Fahrprofile. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden SUVs in Bezug auf technische Aspekte, Leistung sowie technische Innovationen.
Der BMW iX1 bietet mit einer Länge von 4500 mm, einer Breite von 1845 mm und einer Höhe von 1616 mm ein markantes und robustes Erscheinungsbild. Der Volvo EX30 hingegen ist kompakter mit einer Länge von 4233 mm, einer Breite von 1837 mm und einer Höhe von 1549 mm. Trotz der leichteren Bauweise mit einem Leergewicht von 1840 bis 1960 kg bietet der Volvo eine eindrucksvolle Eleganz.
Im Bereich der Antriebsstränge bietet der BMW iX1 zwei Optionen – Front- und Allradantrieb, je nach Ausführung. Mit einer maximalen Leistung von bis zu 313 PS und einem Drehmoment von 494 Nm kann der BMW in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Der Volvo EX30 hingegen verfügt über die Wahl zwischen Hinter- und Allradantrieb, mit einer maximalen Leistung von 428 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 543 Nm, was ihn in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
In Bezug auf die Reichweite hat der BMW iX1 mit einer maximalen Reichweite von 463 km die Oberhand, während der Volvo EX30 je nach Akkuoption Reichweiten zwischen 339 und 476 km bietet. Der BMW hat einen Energieverbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km, während der EX30 ähnlich mit 17,0 bis 17,5 kWh/100 km abschneidet. Beide Fahrzeuge zeigen somit, dass effiziente Energienutzung im Fokus steht.
Der iX1 verfügt über eine Batteriekapazität von 64,8 kWh, während der EX30 wahlweise mit 49 kWh oder 65 kWh angeboten wird. Diese Kapazitäten ermöglichen es beiden Modellen, Ladezeiten zu optimieren und die Reichweite zu maximieren, was in der heutigen Zeit für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung ist.
Beide Fahrzeuge bieten Platz für bis zu fünf Personen, wobei der iX1 mit einem Kofferraumvolumen von 490 Litern mehr Stauraum bietet als der EX30, der mit 318 Litern auskommen muss. Im Innenraum setzen beide Marken auf moderne Technik und komfortable Ausstattung, dennoch hat der BMW in Bezug auf den Platzangebot und die Variabilität der Sitzanordnung einen kleinen Vorteil.
Sowohl der BMW iX1 als auch der Volvo EX30 sind mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Der iX1 bietet eine sehr gute Connectivity mit dem neuesten iDrive-System, das intuitive Bedienung und umfangreiche Funktionen ermöglicht. Der EX30 setzt auf moderne Sicherheitsfeatures und ein umfangreiches Infotainment-System, das auf die Bedürfnisse der Benutzer ausgerichtet ist und umfassende Sprachsteuerung bietet.
Die Wahl zwischen dem BMW iX1 und dem Volvo EX30 hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Der BMW punktet mit etwas mehr Reichweite und Stauraum, während der Volvo mit außergewöhnlicher Beschleunigung und modernem Design überzeugt. Beide Fahrzeuge sind hervorragende Exemplare der Elektromobilität und bieten innovative Technologien, die den Fahrspaß und die Effizienz erhöhen.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Volvo EX30 ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 38500 €, während der BMW iX1 mit 48800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10310 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh. Das sind rund 1.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Volvo EX30 kaum spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 476 km, also etwa 13 km mehr als der BMW iX1.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 428 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 115 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.60 s, während der BMW iX1 5.60 s benötigt. Damit ist er rund 2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 49 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 minimal leichter – 1840 kg im Vergleich zu 1940 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 100 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX1 spürbar mehr Platz – 490 L gegenüber 318 L. Das sind rund 172 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX1 deutlich wahrnehmbar – bis zu 1495 L, also rund 495 L mehr als der Volvo EX30.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX1 spürbar das Rennen gewonnen – 495 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 105 kg.
Der Volvo EX30 sichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand und ist somit unser DriveDuel Champion!
Volvo EX30 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Volvo Cars
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
@ BMW Group Press
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Der Volvo EX30 wirkt wie ein kleiner Schwede mit großem Selbstbewusstsein: kompakt, schick und perfekt auf das urbane Leben zugeschnitten. Innen trifft nordische Klarheit auf clevere Details, so dass man stadttauglichen Luxus und Sicherheit bekommt, ohne sich in unnötigem Schnickschnack zu verlieren.
Details
@ Volvo Cars
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@ BMW Group Press
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@ Volvo Cars
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
48800 - 63700 €
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Preis
38500 - 57300 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Elektrische Reichweite
339 - 476 km
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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Batteriekapazität
49 - 65 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Leergewicht
1840 - 1960 kg
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Kofferraum
490 L
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Kofferraum
318 L
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Länge
4500 mm
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Länge
4233 mm
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Breite
1845 mm
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Breite
1838 mm
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Höhe
1616 mm
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Höhe
1550 - 1567 mm
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Kofferraum maximal
1495 L
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Kofferraum maximal
1000 L
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Zuladung
495 kg
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Zuladung
370 - 390 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Leistung PS
272 - 428 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Drehmoment
343 - 543 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Leistung kW
200 - 315 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
Volvo
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Der BMW iX1 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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