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Citroen Jumpy Transporter vs Dacia Spring im Vergleich
Vergleiche Leistung (180 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (37.500 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Jumpy Transporter oder Dacia Spring?
Citroen Jumpy Transporter vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Jumpy Transporter
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Citroen Jumpy Transporter ab 37.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 20.585 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der Citroen Jumpy Transporter mit 23,6 kWh/100km. Das sind rund 11,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen Jumpy Transporter klar mehr punkten: Er schafft bis zu 328 km, also etwa 103 km mehr als der Dacia Spring.
Spring
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Citroen Jumpy Transporter erheblich einen Vorteil – mit 180 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 78 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Spring merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,6 s, während der Citroen Jumpy Transporter 12,1 s benötigt. Damit ist er rund 2,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen Jumpy Transporter zieht signifikant kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 263 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Citroen Jumpy Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.722 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 652 kg.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumpy Transporter signifikant das Rennen gewonnen – 1.226 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 952 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Dacia Spring hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 16.900 €
Dacia Spring
Citroen Jumpy Transporter
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen Jumpy Transporter
Der Citroën Jumpy ist ein zuverlässiger Transporter, der den rauen Alltag auf der Baustelle genauso meistert wie den entspannten Wochenendtrip und dabei keinen Zirkus veranstaltet. Mit durchdachten Details, angenehmem Fahrkomfort und sparsamen Betriebseigenschaften ist er die praktische Wahl für alle, die viel bewegen müssen, ohne auf ein bisschen Wohlfühlcharakter zu verzichten.
Alle Infos
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Citroen Jumpy Transporter
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
37.500 - 60.700 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
222 - 328 km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
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co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
SUV
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Sitze
3 - 6
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Sitze
4
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|
Türen
-
|
Türen
-
|
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Leergewicht
1.722 - 2.188 kg
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Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
308 L
|
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Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.920 mm
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Breite
1.583 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
881 - 1.226 kg
|
Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik, Manuell
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
120 - 180 PS
|
Leistung PS
70 - 102 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
88 - 132 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
1.499 - 2.184 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.025
|
Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A, F, G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Citroen
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Marke
Dacia
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.