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Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 130 PS), Kofferraum und Preis (19.000 € vs 27.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Duster oder Toyota Yaris Cross?

Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Duster

4,6 (5 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
  • eher mehr Leistung
  • tendenziell schneller von 0 auf 100km/h
  • klar mehr Kofferraum
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Toyota Yaris Cross

4,2 (19 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig sparsamer
  • eher leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

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Duster

Dacia Duster vs. Toyota Yaris Cross: der direkte Vergleich

Der Dacia Duster und der Toyota Yaris Cross treten hier im direkten Vergleich an. In der Paarung Dacia Duster VS Toyota Yaris Cross prallen zwei Konzepte aufeinander: maximaler Nutzwert und robuster Auftritt gegen städtische Effizienz und viel Assistenz. Der Duster setzt auf ehrliche Materialität, viel Raum und eine echte 4x4-Option für Ausflüge abseits fester Straßen. Der Yaris Cross kontert mit besonders sparsamer Hybridtechnik, kompakten Abmessungen und einem stressarmen, automatisch schaltenden Antrieb. Beide zielen auf entspannte Alltagsmobilität – nur mit sehr unterschiedlicher Priorisierung.

Yaris Cross

Bedienung und Technik im Alltag

Im Dacia Duster ist die Bedienung bewusst analog gedacht: klare Tasten, logische Menüs und wenig Ablenkung, wenn auch mit eher schlichter Infotainment-Anmutung. Praktische Details wie modulare Halter und robuste Oberflächen machen ihn alltagstauglich, die Kameras helfen beim Parken, wirken aber in der Darstellung nüchtern. Der Hybrid bietet Automatikkomfort im Stopp-and-Go, die 4x4-Variante bleibt dagegen klassisch manuell – das passt zum Outdoor-Charakter. Im Toyota Yaris Cross wirkt das Multimedia moderner und flotter, mit guter Smartphone-Integration und breiter Assistenzabdeckung. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, erlebt den Toyota als „set and forget“: Hybrid, Automatik, Assistenz – fertig.

Duster

Komfort und Geräusch auf Strecke

Der Dacia Duster federt gelassen und nimmt schlechten Straßen viel Dramatik, akustisch wird er auf der Autobahn aber früher hörbar. Der Toyota Yaris Cross wirkt im Grundsatz straffer und auf großen Rädern ruppiger, bleibt bei gleichmäßigem Tempo jedoch tendenziell etwas ruhiger. Unter kräftiger Beschleunigung meldet sich der Hybrid im Toyota deutlich akustisch, während der Duster eher mit Wind- und Abrollgeräuschen auffällt. Wer häufig lange Etappen fährt und empfindlich auf Geräusche reagiert, fühlt sich im Yaris Cross beim Dahingleiten meist wohler, im Duster dafür auf welligen Landstraßen. Die Wahl der Räder spielt beim Toyota spürbar in den Komfort hinein.

Yaris Cross

Platz, Kofferraum und Familiennutzen

Der Dacia Duster bietet für vier Personen viel Luft und einen großzügig nutzbaren Kofferraum, was Urlaubsgepäck, Hund oder Sportausrüstung erleichtert. Seine Ladekante sitzt höher und die Fondmitte ist weniger bequem, dafür sind Materialien pflegeleicht und verzeihen Alltagsspuren. Der Toyota Yaris Cross punktet vorn mit guter Sitzposition und einem für die Fahrzeugklasse sehr praktischen Gepäckabteil mit variablem Boden, doch der Fond bleibt knapp geschnitten. Mit Allrad sinkt beim Toyota die Kofferraumflexibilität merklich, während der Duster insgesamt der transportfreudigere Partner bleibt. Familien mit Kinderwagen oder sperrigen Hobbys kommen im Duster entspannter unter, städtische Haushalte profitieren beim Yaris Cross von der smarteren Raumnutzung im kleineren Format.

Duster

Stadt, Effizienz und Fahrgefühl

Im Stadtbetrieb spielt der Toyota Yaris Cross seine Stärken aus: sanftes Anfahren, häufige E-Phasen und einfaches Einparken durch die kompakte Silhouette. Der Realverbrauch fällt im Toyota spürbar niedriger aus, was Pendlern mit vielen Kurzstrecken entgegenkommt. Der Dacia Duster Hybrid gleitet ebenfalls oft leise los und lenkt leichtgängig, wirkt durch Format und Übersicht nach schräg hinten aber etwas parkplatzintensiver – Kameras kompensieren das, wenn auch ohne Hochglanzgrafik. In eng bebauter Umgebung fühlt sich der Toyota sofort handlich an, auf ruppigen Querfugen federt der Duster gelassener. Wer täglich Ampelstakkato erträgt, schätzt Toyotas Mühelosigkeit; wer Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster kennt, mag Dacias Nachgiebigkeit.

Yaris Cross

Einsatzprofile, Allrad und Kosten-Nutzen

Preisbewusste Käufer mit Platzbedarf und Wochenendplänen abseits glatter Wege werden mit dem Dacia Duster glücklich – insbesondere, wenn echte Allrad-Fähigkeiten gefragt sind. Der Yaris Cross richtet sich an Effizienzjäger, die Automatikkomfort und umfassende Assistenz im Alltag hoch schätzen; sein optionaler AWD‑i hilft im Winter, ist aber kein Geländeersatz. Wer häufig lange, leise Autobahnetappen erwartet, sollte beide ausgiebig zur Probe fahren: Der Toyota gleitet ruhiger bei konstantem Tempo, der Dacia bietet dafür mehr Nutzwertreserven. Zuglast- oder Antriebswünsche können die Wahl zusätzlich lenken: Beim Duster ist der Hybrid weniger für Anhänger gedacht, beim Toyota steht die Effizienz über der Zugfreude. Am Ende steht ein klarer Profilentscheid – Effizienz und Assistenz beim Yaris Cross oder Nutzwert und Geländetalent beim Duster; die technischen Details untermauern genau diese Ausrichtung.

Video - Dacia Duster

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Dacia Duster
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Duster

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Dacia Duster ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 19.000 € , während der Toyota Yaris Cross ab 27.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.650 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Yaris Cross kommt mit 4,5 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Dacia Duster mit 4,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,2 L/100km pro 100 km.

Yaris Cross

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Duster eher einen Vorteil – mit 158 PS statt 130 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 28 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Duster tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,4 s, während der Toyota Yaris Cross 10,7 s benötigt. Damit ist er rund 1,3 s schneller.

Duster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Yaris Cross eher leichter – 1.180 kg im Vergleich zu 1.377 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 197 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Duster klar mehr Platz – 517 L gegenüber 397 L. Das sind rund 120 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Toyota Yaris Cross etwas das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 57 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Duster lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 19.000 €
Duster

Dacia Duster

  • Motorart Benzin MHEV, Vollhybrid, LPG
  • Getriebe Manuell, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 115 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km 4,7 - 7,6 L/100km
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Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Duster

Der Dacia Duster ist ein robuster, unkomplizierter SUV, der mit viel Platz und praktischen Lösungen überzeugt. Mit pragmatischem Innenraum, solider Verarbeitung und niedrigen Unterhaltskosten ist er eine smarte Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Sparsamkeit wichtiger finden als luxuriöse Extras.

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Bewertungen Dacia Duster

4.6 (5 Bewertungen)
bewerten
Dave
11.05.2026, 00:08:47

Als ehemaliger Besitzer eines manuellen 1998er Suzuki Vitara (Zweitürer) war ich begeistert, als der Duster angekündigt wurde. Der Bigster wirkt wie eine sicherere (und weniger abenteuerliche) Alternative zum Duster.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Buh
14.12.2025, 22:40:05

Ich finde den Unterschied zwischen beiden sehr gering
Und ich würde für fast 20.000 € 💶 mehr absolut keinen Tiguan wählen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Preis/Leistung

Toyota Yaris Cross

Der Toyota Yaris Cross wirkt wie ein aufgeweckter Stadt-SUV: kompakt, hochbeinig und mit überraschend viel Platz für Alltag und Einkäufe. Er verbindet die Zuverlässigkeit und Sparsamkeit, die man von Toyota kennt, mit einem freundlichen Design und einer Sitzposition, die den Verkehr souveräner erscheinen lässt — ideal für Pendler, die Alltagstauglichkeit mit ein bisschen Abenteuerlust suchen.

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Bewertungen Toyota Yaris Cross

4.2 (19 Bewertungen)
bewerten
Adri
28.07.2026, 15:05:12

Der Yaris Cross ist in fast jeder Hinsicht ein prima Auto, aber das ständige Problem mit der Batterie hat uns dazu veranlasst, ihn nach 40 Jahren gegen den Suzuki Vitara einzutauschen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dee
17.06.2026, 07:41:32

Schade, dass die 12‑V‑Batterie einen im Stich lässt und man ständig ein Starthilfekabel dabeihaben muss. Ziemlich laut, ansonsten gutes Auto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
E.W
24.05.2026, 21:51:54

Ich möchte den Yaris Cross nehmen, weil er monatlich günstiger ist als der ID3 und wegen des hohen Einstiegs des Yaris. Wir sind Ende 70.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Oleh G
22.04.2026, 19:47:57

Es wäre wünschenswert, seine Schall-/Geräuschdämmung zu verbessern, das Kofferraumvolumen zu vergrößern, die Leistung des Fernlichts zu erhöhen und mehr Zubehör anzubieten.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
claudio
26.03.2026, 13:45:30

Nach mehreren Autos aus dem VW‑Konzern und nach langer Suche habe ich mich für die Yaris Cross entschieden. Auch wegen der Besonderheit des Getriebes.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
Preis
19.000 - 29.100 €
Preis
27.600 - 40.000 €
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Verbrauch L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
107 - 140 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.377 - 1.559 kg
Leergewicht
1.180 - 1.290 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Kofferraum
320 - 397 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.813 mm
Breite
1.765 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
402 - 453 kg
Zuladung
485 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Vollhybrid, LPG
Motorart
Vollhybrid
Getriebe
Manuell, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
116 - 130 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Beschleunigung 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
190 - 230 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
85 - 96 kW
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3
Hubraum
1.490 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
C
Marke
Dacia
Marke
Toyota
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Dacia Duster?

Angeboten wird der Dacia Duster mit Frontantrieb oder Allrad.

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