Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Duster oder Mercedes AMG GT 4-Door Coupé?
Der Dacia Duster (SUV) kommt mit einem LPG, Voll Hybrid oder Benzin MHEV-Motor und Manuel oder Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé (Coupe) mit einem Benzin MHEV, Benzin oder Plugin Hybrid-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Dacia Duster 517 L und der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé 461 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 140 PS des Dacia Duster oder die 843 PS des Mercedes AMG GT 4-Door Coupé für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 5 L pro 100 km für den Dacia Duster und 8.90 L für den Mercedes AMG GT 4-Door Coupé.
Preislich startet der Dacia Duster ab 19000 €, während der Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ab 112800 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Dacia Duster beeindruckt mit seinem robusten Design und seiner Vielseitigkeit, die ihn sowohl für städtische Fahrten als auch für Offroad-Abenteuer prädestinieren. Das Interieur ist funktional gestaltet und bietet ausreichend Komfort für Fahrer und Passagiere. Außerdem punktet der Duster mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, das ihn zu einer beliebten Wahl für kostenbewusste Autokäufer macht.
DetailsDer Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé verbindet beeindruckende Sportwagendynamik mit einem eleganten und luxuriösen Design, das sowohl Fahrer als auch Beifahrer begeistert. Seine kraftvolle Performance wird durch fortschrittliche Technologien und ein hochwertiges Interieur ergänzt, das höchsten Komfort bietet. Durch die Kombination von innovativer Fahrwerksabstimmung und sportlichem Handling bietet dieser Gran Turismo ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
19000 - 28900 €
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Preis
112800 - 211800 €
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Verbrauch L/100km
5 - 8.1 L
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Verbrauch L/100km
8.9 - 12.7 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
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Elektrische Reichweite
11 km
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Batteriekapazität
0.60 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
114 - 147 g/km
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co2
202 - 287 g/km
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Tankgröße
49 - 55 L
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Tankgröße
73 - 80 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Coupe
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Sitze
5
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Sitze
4
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1351 - 1465 kg
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Leergewicht
2040 - 2380 kg
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Kofferraum
430 - 517 L
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Kofferraum
335 - 461 L
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Länge
4343 mm
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Länge
5054 mm
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Breite
1813 mm
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Breite
1953 mm
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Höhe
1656 - 1661 mm
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Höhe
1447 - 1455 mm
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Zuladung
414 - 430 kg
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Zuladung
380 - 510 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
LPG, Voll Hybrid, Benzin MHEV
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Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
91 - 140 PS
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Leistung PS
389 - 843 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 14 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2.9 - 4.9 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
270 - 316 km/h
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Drehmoment
160 - 230 Nm
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Drehmoment
500 - 1470 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
6 - 8
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Leistung kW
67 - 104 kW
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Leistung kW
286 - 620 kW
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Hubraum
999 - 1598 cm3
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Hubraum
2999 - 3982 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
D, C, E
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Dacia
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Marke
Mercedes-Benz
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Der Dacia Duster hat sich fest auf dem SUV-Markt etabliert und überzeugt mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Doch was genau macht diesen Wagen so besonders? In unserem Bericht werfen wir einen genauen Blick auf die technischen Details und Innovationen der neuesten Duster-Modelle.
Mit seiner robusten Karosserie und dem dynamischen Design verkörpert der Dacia Duster die perfekte Symbiose aus Stil und Zweckmäßigkeit. Er misst 4343 mm in der Länge, 1813 mm in der Breite und hat eine Höhe, die zwischen 1656 und 1661 mm variiert, je nach Modellvariante. Ob Frontantrieb oder Allrad – der Duster bietet reichlich Bodenfreiheit für anspruchsvolles Gelände.
Der Duster ist in verschiedenen Antriebsoptionen erhältlich, darunter Gas, Voll-Hybrid und Benzin Mild-Hybrid. Mit einem Leistungsspektrum von 91 bis 140 PS bzw. 67 bis 104 kW, bietet er für jeden Fahrstil die passende Dynamik. Die Vielfalt der angebotenen Motoren sorgt zudem für eine breite Auswahl an Effizienzklassen, die von C bis E reichen.
Der Duster stellt mit einem Verbrauch von 5 bis 8,1 L/100 km ein effizientes Fahrerlebnis sicher. Die CO2-Emissionen bewegen sich zwischen 114 und 147 g/km, was ihn zu einem respektablen Anwärter in seiner Klasse macht, besonders hinsichtlich der Umweltverträglichkeit.
Das Highlight unter den technologischen Innovationen des Duster ist der Hybridantrieb, der eine effiziente Kraftverteilung gewährleistet und so zur Reduzierung der Betriebs- und Kraftstoffkosten beiträgt. Der Duster verfügt über eine intelligente Motorsteuerung, die den Kraftstoffverbrauch optimiert und die Leistung entsprechend den Fahrbedingungen anpasst.
Mit einem Preisrahmen von 18.950 bis 27.350 € bietet der Dacia Duster eine beeindruckende Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis. Seine preisgünstigen Betriebskosten, die zwischen 689 und 883 € pro Monat liegen, machen ihn besonders attraktiv für budgetbewusste Käufer.
Der Dacia Duster bleibt ein starker Mitbewerber im Segment der kompakten SUVs. Mit einer Vielzahl von Motor- und Ausstattungsoptionen und einem niedrigen Preis-Leistungs-Verhältnis beweist der Duster, dass Qualität und Funktionalität sich nicht ausschließen müssen. Egal ob für Abenteurer oder Stadtfahrer, der Duster hat für jeden etwas im Angebot.
Der Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé verbindet atemberaubende Leistung mit zeitlosem Design und luxuriösem Komfort. Dieses Fahrzeug ist nicht nur ein Auto, sondern ein Erlebnis für diejenigen, die das Fahren wirklich lieben. Mit einer Reihe von leistungsstarken Motorenversionen und modernster Technologie hebt sich dieser Coupé deutlich von der Konkurrenz ab.
Die Motorenpalette des AMG GT 4-Türer Coupés ist so vielfältig wie beeindruckend. Mit Optionen, die von 389 PS bis hin zu unglaublichen 843 PS reichen, bietet das Modell für jeden Performance-Enthusiasten das richtige Maß an Power. Während einige Modelle mit fortschrittlichen Benzin-Mild-Hybrid-Systemen ausgestattet sind, setzt das Topmodell auf ein Plug-in-Hybrid-System, das nicht nur hohe Leistung, sondern auch eine elektrische Reichweite von 12 km ermöglicht.
Jedes Detail des AMG GT 4-Türer Coupés steht für technische Raffinesse. Ausgestattet mit dem 4MATIC+ Allradsystem und dem SPEEDSHIFT Automatikgetriebe, sorgt das Fahrzeug für eine präzise und dynamische Kraftübertragung auf die Straße. Die Beschleunigungszeiten sind ebenso beeindruckend wie seine Technologie: Von 0 auf 100 km/h in bemerkenswerten 2,9 Sekunden beim Topmodell.
Das Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé ist nicht nur wegen seiner Performance ein Meisterwerk, sondern auch wegen seines Designs. Mit einer Länge von 5054 mm bietet dieses Fahrzeug nicht nur imposante Präsenz, sondern auch luxuriösen Innenraumkomfort. Hochwertige Materialien und eine erstklassige Ausstattung lassen keine Wünsche offen. Auch der Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 461 Litern erfüllt selbst die Anforderungen längerer Reisen.
Trotz seiner beeindruckenden Leistung achtet das AMG GT 4-Türer Coupé auf Effizienz. Die CO2-Emissionen variieren je nach Modell zwischen 198 und 287 g/km, während der Verbrauch bei den Hybridversionen ab 8,7 L/100 km beginnt. Mit diesen Merkmalen setzt Mercedes-Benz einen Meilenstein in Sachen Performance und Nachhaltigkeit.
Der Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé stellt ein einzigartiges Statement automobile Meisterschaft dar. Mit einem Startpreis von 111.033 € in der niedrigsten Ausstattungsvariante bis hin zu 208.006 € für das Spitzenmodell ist dieses Fahrzeug ein exklusiver Genuss für wahre Liebhaber beeindruckender Technik und luxuriösen Fahrens.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.