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Dacia Duster vs NIO ET5 im Vergleich
Vergleiche Leistung (158 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (19.000 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Duster oder NIO ET5?
Dacia Duster vs NIO ET5: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Duster
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Duster ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 19.000 € , während der NIO ET5 ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 28.510 €.
ET5
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 signifikant einen Vorteil – mit 490 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 332 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Dacia Duster 9,4 s benötigt. Damit ist er rund 5,4 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET5 minimal vorn – er erreicht 200 km/h, während der Dacia Duster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 470 Nm Unterschied.
Duster
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Duster deutlich leichter – 1.377 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 838 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Duster klar mehr Platz – 517 L gegenüber 386 L. Das sind rund 131 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Duster sichtbar – bis zu 1.609 L, also rund 474 L mehr als der NIO ET5.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 geringfügig das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 22 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
Dacia Duster
NIO ET5
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Duster
Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.
Alle Infos
NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle Infos
Dacia Duster
NIO ET5
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
19.000 - 29.100 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
456 - 590 km
|
|
Batteriekapazität
0,6 kWh
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
107 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
50 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.377 - 1.455 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Kofferraum
348 - 517 L
|
Kofferraum
386 L
|
|
Länge
4.343 mm
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.813 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
1.656 - 1.659 mm
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.414 - 1.609 L
|
Kofferraum maximal
1.135 L
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Zuladung
402 - 453 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
|
Motorart
Elektro
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|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
115 - 158 PS
|
Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
190 - 230 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
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|
Leistung kW
84 - 116 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
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Modelljahr
2.023
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CO2-Effizienzklasse
D, C
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.