Der NIO ET5 Schrägheck überzeugt mit einem Elektro Motor, 490 PS 590 km und einem attraktiven Preis ab 47500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.
@ NIO Inc.
Der ET5 wirkt wie ein schlanker, chinesisch-eleganter Mittelklasse-Hatch mit klaren Flächen, coupéhafter Dachlinie und einer markanten Lichtsignatur, die auf der Straße auffällt. Mit einer Länge von 4,79 m, einer Breite von 1,96 m und einer Höhe von 1,499 m bietet er Präsenz, ohne protzig zu wirken. Die äußere Verarbeitung und Details wie versteckte Türgriffe sowie große Leichtmetallräder verleihen dem Wagen ein modernes Premium-Image.
Im Cockpit setzt der ET5 auf skandinavisch-klare Linien, ein großes Zentraldisplay und eine spürbar hochwertige Materialwahl mit weichen Oberflächen im Sichtbereich. Die Sitze sind gut konturiert und bieten auch auf langen Strecken Komfort, die Verarbeitungsqualität bewegt sich auf dem Niveau etablierter europäischer Konkurrenten. An weniger sichtbaren Stellen finden sich noch harte Kunststoffe, das Gesamtbild bleibt jedoch ruhig und aufgeräumt.
Als Fünftürer bietet der ET5 praktische Alltagstauglichkeit mit einem Kofferraumvolumen von 386 Litern, das sich bei umgelegter Rückbank auf bis zu 1.135 Liter erweitern lässt. Die Rückbank ist bequem für zwei Erwachsene, beim dritten Passagier wird die Mitteltunnelwölbung spürbar. Mit einer Zuladung von rund 455–475 kg bleibt der ET5 alltagstauglich, ohne sperrig zu werden.
Federung und Dämpfung sind klar auf Komfort ausgelegt: Die hohe Masse von rund 2,2 Tonnen wird gut kaschiert und Oberflächenunebenheiten werden leise geglättet. Trotz Komfortfokus bleiben Seitenneigungen moderat, das Fahrwerk vermittelt auch bei flotter Kurvenfahrt Sicherheit. Die Lenkung ist präzise genug für den Alltag, wer sehr direkte Rückmeldung sucht, wird sie jedoch etwas vermissen.
Der ET5 beschleunigt mit 490 PS und 700 Nm in rund 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was ihn deutlich in Sportwagennähe bringt. Die Allrad-Version liefert jederzeit kräftigen Schub, das Ansprechverhalten ist spontan und souverän, besonders bei Überholmanövern auf der Autobahn. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt, eine sinnvolle Vorgabe für Alltag und Reichweite.
Der ET5 ist in zwei Hauptversionen verfügbar: die Long-Range-Variante mit 90 kWh und bis zu 590 km WLTP-Reichweite sowie die Standard-Variante mit 73,5 kWh und bis zu 456 km WLTP. Die offiziellen Verbrauchswerte liegen bei etwa 18,6–18,9 kWh/100 km, in der Praxis insbesondere bei Autobahnfahrten sind jedoch Verbrauchswerte von 20–25 kWh/100 km realistischer, was die Reichweite entsprechend reduziert. Das schnelle Laden der Batterie sorgt dafür, dass Langstreckenstopps kürzer ausfallen als bei vielen kompakten Elektroautos.
NIO kombiniert ein großes Cockpit-Display, ein digitales Kombiinstrument und eine auf Sprachsteuerung ausgelegte Benutzerführung mit Over-the-Air-Updates für Funktionen und Karten. Die Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Parkhilfen arbeiten meist souverän, gelegentliche Eingriffe sind dennoch spürbar. Besonderheiten wie personalisierbare Profile und der optionale Infotainment-Avatar geben dem ET5 einen tech-fokussierten Charakter, der die tägliche Bedienung erleichtert.
Der ET5 spricht anspruchsvolle Pendler und Familien an, die Wert auf starke Leistung, modernes Design und eine progressive Technik-Ausstattung legen. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, profitiert von der Long-Range-Version, Stadt- und Kurzstreckenfahrer kommen mit der Standard-Variante gut zurecht. Insgesamt bietet der ET5 eine attraktive, alltagstaugliche Alternative zu europäischen Premium-Limousinen mit einem klaren Fokus auf Fahrspaß und technischer Ausstattung.
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
47500 - 68500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Türen
5
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Leergewicht
2215 - 2235 kg
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Kofferraum
386 L
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Länge
4790 mm
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Breite
1960 mm
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Höhe
1499 mm
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Kofferraum maximal
1135 L
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Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Angeboten wird der NIO ET5 mit Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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