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Dacia Spring vs Kia Niro - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (65 PS vs 180 PS), Kofferraum und den Preis (16900 € vs 34000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Kia Niro?
Spring
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Kia Niro mit 34000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 17090 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 228 km, also etwa 166 km mehr als der Kia Niro.
Niro
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Kia Niro signifikant einen Vorteil – mit 180 PS statt 65 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 115 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Kia Niro spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.90 s, während der Dacia Spring 13.70 s benötigt. Damit ist er rund 3.80 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Kia Niro merklich vorn – er erreicht 185 km/h, während der Dacia Spring bei 125 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 60 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Kia Niro zieht klar kräftiger durch und bietet 265 Nm statt 125 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.
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Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Kia Niro bietet leicht mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring signifikant leichter – 1013 kg im Vergleich zu 1474 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 461 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Kia Niro deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 451 L gegenüber 308 L. Das sind rund 143 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Kia Niro merklich – bis zu 1445 L, also rund 441 L mehr als der Dacia Spring.
Auch bei der Zuladung hat Kia Niro merklich das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 302 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 164 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der Dacia Spring entscheidet das Duell ganz knapp für sich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 16.900 €
Dacia Spring
Dacia Spring
Kia Niro
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
Kia Niro
5 (1 Bewertungen)
Der Kia Niro wirkt wie der vernünftige Alltagsheld unter den SUV‑ähnlichen Hybriden: nicht protzig, sondern praktisch, mit einem cleveren Mix aus Komfort und Effizienz. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, niedrige Unterhaltskosten und ein unaufgeregtes Design wollen, ist er eine ruhige, kluge Wahl — und er fährt sich so unprätentiös, wie er aussieht.
Details
Dacia Spring
Kia Niro
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19900 €
|
Preis
34000 - 45100 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
2.4 - 4.9 L
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
|
Elektrische Reichweite
57 - 62 km
|
|
Batteriekapazität
26.80 kWh
|
Batteriekapazität
1.3 - 11.1 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
53 - 111 g/km
|
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
37 - 42 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
4
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
|
Leergewicht
1474 - 1594 kg
|
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Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
348 - 451 L
|
|
Länge
3701 mm
|
Länge
4420 mm
|
|
Breite
1583 mm
|
Breite
1825 mm
|
|
Höhe
1519 mm
|
Höhe
1545 mm
|
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Kofferraum maximal
1004 L
|
Kofferraum maximal
1342 - 1445 L
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Zuladung
265 - 302 kg
|
Zuladung
466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
138 - 180 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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|
max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 185 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
265 Nm
|
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
102 - 132 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
1580 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
C, B
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Marke
Dacia
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Marke
Kia
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Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?
Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.