Vergleiche Leistung (102 PS vs 343 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 46.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Subaru Solterra?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Subaru Solterra ab 46.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 29.090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er eher effizienter als der Subaru Solterra mit 14,6 kWh/100km. Das sind rund 2,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Subaru Solterra erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 511 km, also etwa 286 km mehr als der Dacia Spring.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Subaru Solterra signifikant einen Vorteil – mit 343 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 241 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Subaru Solterra deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 4,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Subaru Solterra zieht deutlich kräftiger durch und bietet 437 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 300 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Subaru Solterra bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.117 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.047 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Subaru Solterra spürbar mehr Platz – 452 L gegenüber 308 L. Das sind rund 144 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Subaru Solterra deutlich das Rennen gewonnen – 468 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 194 kg.
Der Subaru Solterra übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosDer Subaru Solterra wirkt wie ein echter Offroad-Bestseller im Elektrogewand: robustes Auftreten, gewohnt sicheres Fahrverhalten und ein Innenraum, der Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Abenteuer verbindet. Für Käufer, die Wert auf Verlässlichkeit, praktische Details und ein sicheres Gefühl abseits asphaltierten Wegen legen, ist er eine ernstzunehmende Alternative — überraschend unaufgeregt charmant.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
46.000 - 53.000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
471 - 511 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.070 kg
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Leergewicht
2.117 - 2.154 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
452 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.583 mm
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Breite
1.860 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
431 - 468 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Leistung PS
343 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5,1 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
437 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
252 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
Subaru
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