Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Spring oder ZEEKR 001?
Der Dacia Spring (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der ZEEKR 001 (Schrägheck) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Dacia Spring 308 L und der ZEEKR 001 539 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 544 PS des ZEEKR 001 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 13.20 kWh pro 100 km für den Dacia Spring und 18.20 kWh für den ZEEKR 001.
Preislich startet der Dacia Spring ab 16900 €, während der ZEEKR 001 ab 60000 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
DetailsDer ZEEKR 001 beeindruckt durch sein futuristisches Design und setzt neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Mit einer Reichweite, die sich sehen lassen kann, eignet sich dieser Wagen sowohl für lange Fahrten als auch für den Stadtverkehr. Das luxuriöse Interieur bietet höchsten Komfort und innovative Technologien, die das Fahrerlebnis optimieren.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
16900 - 19900 €
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Preis
60000 - 68000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
580 - 620 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
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Leergewicht
2200 - 2350 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
539 L
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Länge
3701 mm
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Länge
4955 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
2005 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1548 - 1560 mm
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Zuladung
265 - 302 kg
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Zuladung
505 - 520 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
272 - 544 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.2 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
ZEEKR
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Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Der ZEEKR 001 hat sich schnell als eines der bemerkenswertesten Elektrofahrzeuge in der Automobilbranche etabliert. Mit einer Mischung aus beeindruckender Leistung, innovativer Technologie und elegantem Design setzt dieses Modell neue Maßstäbe in der Elektromobilität.
Der ZEEKR 001 ist sowohl mit Heckantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich und bietet eine beeindruckende Leistungsspanne von 272 bis 544 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden in der leistungsstärksten Variante kann dieses Fahrzeug jede Fahrt in ein aufregendes Erlebnis verwandeln.
Der ZEEKR 001 beeindruckt mit einer elektrischen Reichweite zwischen 580 und 620 km, je nach Modell. Ein Verbrauch von lediglich 18,2 bis 18,5 kWh/100 km in Verbindung mit einem CO2-Ausstoß von 0 g/km macht ihn zu einer umweltfreundlichen Wahl für Langstreckenfahrer.
Das Fahrzeug ist mit einem modernen Reduktionsgetriebe ausgestattet, das für eine nahtlose und effiziente Kraftübertragung sorgt. Darüber hinaus bietet der ZEEKR 001 modernste Fahrerassistenzsysteme und ein hochentwickeltes Infotainment-System, das Fahrer und Passagiere gleichermaßen begeistern dürfte.
Mit Abmessungen von 4955 mm Länge, 2005 mm Breite und einer Höhe zwischen 1548 und 1560 mm kombiniert der ZEEKR 001 ein dynamisches Äußeres mit einem geräumigen Innenraum. Das Schrägeck-Design sorgt für eine markante Optik und gleichzeitig für einen funktionalen Kofferraum mit 539 Litern Fassungsvermögen.
Dank seiner CO2-Effizienzklasse A bietet der ZEEKR 001 nicht nur aufregende Fahrleistungen, sondern auch eine verantwortungsvolle Wahl für umweltbewusste Autofahrer. Mit einem Leergewicht zwischen 2200 und 2350 kg ist das Fahrzeug solide gebaut und optimiert für maximale Sicherheit und Effizienz.
Der Einstiegspreis des ZEEKR 001 liegt zwischen 59.990 und 67.990 €. Angesichts der gebotenen Leistung, Reichweite und Technologie ist dieses Fahrzeug eine attraktive Option für jeden, der auf der Suche nach einem fortschrittlichen und nachhaltigen Elektroauto ist.
Insgesamt stellt der ZEEKR 001 ein beeindruckendes Paket dar, das sowohl technikbegeisterte als auch umweltbewusste Fahrer anspricht. Mit seinen innovativen Features und seiner beeindruckenden Leistung ist er ein starker Player auf dem Markt der Elektromobilität.
Verfügbar ist der Dacia Spring als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.