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Ford Focus Turnier vs NIO ET5 im Vergleich
Vergleiche Leistung (280 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (33.300 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Focus Turnier oder NIO ET5?
Ford Focus Turnier vs NIO ET5: Die wichtigsten Unterschiede
Focus Turnier
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Focus Turnier ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 33.300 € , während der NIO ET5 ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14.200 €.
ET5
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 wesentlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 280 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 210 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Ford Focus Turnier 5,8 s benötigt. Damit ist er rund 1,8 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Focus Turnier eher vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO ET5 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht klar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 280 Nm Unterschied.
Focus Turnier
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Focus Turnier wesentlich leichter – 1.413 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 802 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier sichtbar mehr Platz – 635 L gegenüber 386 L. Das sind rund 249 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Focus Turnier sichtbar – bis zu 1.653 L, also rund 518 L mehr als der NIO ET5.
Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier etwas das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 82 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
Ford Focus Turnier
NIO ET5
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Focus Turnier
Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.
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NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
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Ford Focus Turnier
NIO ET5
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
33.300 - 46.600 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
5 - 8 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
456 - 590 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
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co2
120 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
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Tankgröße
52 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Schrägheck
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|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.413 - 1.563 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
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Kofferraum
608 - 635 L
|
Kofferraum
386 L
|
|
Länge
4.672 - 4.693 mm
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.825 - 1.844 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
1.459 - 1.504 mm
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.653 L
|
Kofferraum maximal
1.135 L
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|
Zuladung
523 - 557 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
115 - 280 PS
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Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
170 - 420 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
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|
Leistung kW
85 - 206 kW
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Leistung kW
360 kW
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|
Hubraum
999 - 2.261 cm3
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.023 - 2.024
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Modelljahr
2023
|
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CO2-Effizienzklasse
D, G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.