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Ford Focus Turnier vs SEAT Leon SP Sportstourer - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (280 PS vs 272 PS), Kofferraum und den Preis (33300 € vs 30100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Focus Turnier oder SEAT Leon SP Sportstourer?

Ford Focus Turnier

SEAT Leon SP Sportstourer

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Focus Turnier

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

SEAT Leon SP Sportstourer ist beim Preis ein Stück weit im Vorteil – er startet bereits ab 30100 € , während der Ford Focus Turnier mit 33300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3160 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: SEAT Leon SP Sportstourer kommt mit 1.20 L aus und ist damit klar sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3.80 L pro 100 km.

Leon SP Sportstourer

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ford Focus Turnier minimal einen Vorteil – mit 280 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 8 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Focus Turnier merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der SEAT Leon SP Sportstourer 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Focus Turnier ein Stück weit vorn – er erreicht 250 km/h, während der SEAT Leon SP Sportstourer bei 220 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Focus Turnier zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 60 Nm Unterschied.

Focus Turnier

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich SEAT Leon SP Sportstourer minimal leichter – 1384 kg im Vergleich zu 1413 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 29 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier kaum spürbar mehr Platz – 635 L gegenüber 620 L. Das sind rund 15 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Focus Turnier geringfügig – bis zu 1653 L, also rund 53 L mehr als der SEAT Leon SP Sportstourer.

Auch bei der Zuladung hat SEAT Leon SP Sportstourer nur leicht das Rennen gewonnen – 569 kg gegenüber 557 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 12 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der SEAT Leon SP Sportstourerübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 30.100 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 115 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Elektrische Reichweite : 131 km
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Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.

Details

SEAT Leon SP Sportstourer

Der Seat Leon Sportstourer verbindet die dynamische Linienführung einer kompakten Limousine mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und wirkt dabei deutlich moderner, als man seinem praktischen Naturell zutrauen würde. Für Käufer, die Platz, Variabilität und Fahrspaß in einem Paket wollen, ist er eine clevere Wahl — ausreichend familientauglich, ohne den Spaß am Steuer zu verlernen.

Details
Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten und Verbrauch

Preis
33300 - 46600 €
Preis
30100 - 44200 €
Verbrauch L/100km
5 - 8 L
Verbrauch L/100km
1.2 - 5.6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
131 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
120 - 183 g/km
co2
28 - 128 g/km
Tankgröße
52 L
Tankgröße
40 - 45 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Kombi
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1413 - 1563 kg
Leergewicht
1384 - 1708 kg
Kofferraum
608 - 635 L
Kofferraum
470 - 620 L
Länge
4672 - 4693 mm
Länge
4642 mm
Breite
1825 - 1844 mm
Breite
1799 mm
Höhe
1459 - 1504 mm
Höhe
1437 - 1456 mm
Kofferraum maximal
1653 L
Kofferraum maximal
1450 - 1600 L
Zuladung
523 - 557 kg
Zuladung
422 - 569 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 280 PS
Leistung PS
115 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
197 - 220 km/h
Drehmoment
170 - 420 Nm
Drehmoment
220 - 360 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
85 - 206 kW
Leistung kW
85 - 200 kW
Hubraum
999 - 2261 cm3
Hubraum
1498 - 1968 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2024
Modelljahr
2024 - 2026
CO2-Effizienzklasse
D, G
CO2-Effizienzklasse
D, B
Marke
Ford
Marke
SEAT
Welche Antriebsarten sind für den Ford Focus Turnier erhältlich?

Verfügbar ist der Ford Focus Turnier als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.