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VS

Ford Ranger vs Land Rover Defender – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Ford Ranger oder Land Rover Defender?

Ford Ranger

Land Rover Defender

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Der große Vergleich: Ford Ranger vs. Land Rover Defender

In der Welt der Geländewagen und Pickups stehen der Ford Ranger und der Land Rover Defender für Robustheit und Vielseitigkeit. Beide Modelle bieten allradgetriebene Lösungen, die in verschiedensten Terrains bestehen können, doch welche überzeugt mehr? Ein detaillierter Vergleich zeigt die technischen Raffinessen und Innovationen, die hinter diesen Fahrzeugen stecken.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Karosserie- und Platzangebot

Der Ford Ranger tritt als klassischer Pickup auf, mit einer Länge von bis zu 5420 mm und einer Breite von 1968 mm. Mit seiner Höhe von 1922 mm bietet er einen robusten und markanten Auftritt. Der Innenraum bietet Platz für bis zu fünf Personen, abhängig von der gewählten Kabinenvariante, und ermöglicht eine maximale Zuladung von 1108 kg.

Der Land Rover Defender hingegen präsentiert sich als Off-Roader und kann mit bis zu acht Sitzplätzen punkten. Mit Dimensionen von 5358 mm Länge und 2008 mm Breite bietet er reichlich Passagier- und Ladevolumen. Der Defender glänzt mit einem riesigen Kofferraum von bis zu 786 Litern, während die maximale Zuladung 819 kg erreichen kann.

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Antriebsvarianten und Leistung

Unter der Haube des Ford Rangers stehen diverse Diesel- und Benzinmotoren zur Verfügung, welche Leistungen zwischen 170 und 292 PS auf die Straße bringen. Mit einem Drehmoment von bis zu 600 Nm und einem Höchsttempo von 190 km/h spielt er in der oberen Liga der Pickups. Die effizienten Dieselmotoren bieten einen Verbrauch von 8.4 bis 13.8 L/100 km.

Der Land Rover Defender fährt mit modernster Technik vor: Neben konventionellen Diesel- und Benzinmotoren gibt es auch eine Plug-in-Hybrid-Variante. Diese kombiniert einen Elektromotor mit 45 km rein elektrischer Reichweite. Der stärkste Modelltyp bietet beeindruckende 525 PS und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 191 km/h. Der Verbrauch variiert von sparsamen 2.6 L/100 km in der Hybridversion bis zu 14.2 L/100 km bei den leistungsstarken Benzinern.

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Fahrdynamik und Geländefähigkeiten

Der Ford Ranger wurde entwickelt, um sowohl auf Straßen als auch in unwegsamem Gelände zu glänzen. Mit einer Bodenfreiheit und Offroad-Features wie der Allradantriebstechnologie zeigt er seine Stärken im Gelände, während sein Fahrkomfort auch auf längeren Strecken überzeugt.

Der Land Rover Defender gilt als eine der Offroad-Ikonen. Mit seiner außergewöhnlichen Bodenfreiheit und innovativen Technologien wie dem Terrain Response System überwindet er Hindernisse mit Leichtigkeit. Der Defender bietet eine beeindruckende Mischung aus Komfort auf der Straße und unvergleichlicher Offroad-Fähigkeit.

Innovationen und Technologie

Technologisch bietet der Ford Ranger moderne Features, die das Fahrerlebnis optimieren: Von modernen Infotainment-Systemen bis hin zu diversen Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen. Die Geländefähigkeiten werden durch intelligente Allradsysteme gestärkt.

Im Vergleich dazu punktet der Land Rover Defender mit modernsten Fahrassistenzsystemen und einem hochwertigen Infotainment-System, das sich beständig weiterentwickelt. Seine vielseitigen Antriebsoptionen stehen für die Integration modernster Umwelttechnik, insbesondere die effizienten Hybridmotoren.

Fazit

Der Vergleich der beiden Allrounder zeigt, dass sowohl der Ford Ranger als auch der Land Rover Defender ihre individuellen Stärken haben. Während der Ranger als robuster Pickup überzeugt und vielseitige Motorenangebote bereithält, glänzt der Defender mit seiner unübertroffenen Geländekompetenz und seinem technologischen Fortschritt. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den individuellen Anforderungen und Vorlieben des Fahrers ab.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Ford Ranger ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 43800 €, während der Land Rover Defender mit 67500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 23720 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3.10 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Land Rover Defender mit 6 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.90 L pro 100 km.

In Sachen Reichweite kann der Land Rover Defender ein Stück weit mehr überzeugen: Er schafft bis zu 48 km, also etwa 6 km mehr als der Ford Ranger.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Land Rover Defender überzeugend einen Vorteil – mit 635 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 343 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Land Rover Defender überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Ford Ranger 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 3.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Land Rover Defender klar erkennbar vorn – er erreicht 250 km/h, während der Ford Ranger bei 190 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 60 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Land Rover Defender zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 750 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 53 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Land Rover Defender bietet spürbar mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Ranger ein Stück weit leichter – 2082 kg im Vergleich zu 2300 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 218 kg.

Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger merklich das Rennen gewonnen – 1108 kg gegenüber 819 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 289 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Land Rover Defender übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Ford Ranger
Land Rover Defender

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 67.500 €
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Defender

  • Motorart : Benzin, Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 200 - 635 PS
  • Verbrauch L/100km : 6 - 14.4 L
  • Elektrische Reichweite : 48 km
Details

Ford Ranger

Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.

Details
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Land Rover Defender

Der Land Rover Defender ist ein robuster Allrounder, der sich im Gelände zu Hause fühlt und gleichzeitig im Alltag mit überraschend viel Komfort und cleveren Details punktet. Für Käufer, die Abenteuer lieben, aber nicht auf urbane Eleganz verzichten wollen, bleibt der Defender eine verlässliche Wahl — rustikal, aber smart, und mit einem Augenzwinkern, das echten Charakter zeigt.

Details
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Ford Ranger
Land Rover Defender
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Defender @ Jaguar Land Rover Media

Kosten und Verbrauch
Preis
43800 - 83800 €
Preis
67500 - 200700 €
Verbrauch L/100km
3.1 - 13.8 L
Verbrauch L/100km
6 - 14.4 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
42 km
Elektrische Reichweite
48 km
Batteriekapazität
11.80 kWh
Batteriekapazität
15.40 kWh
co2
70 - 315 g/km
co2
135 - 324 g/km
Tankgröße
80 L
Tankgröße
89 - 91 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Pickup
Karosserie
Geländewagen
Sitze
2 - 5
Sitze
2 - 8
Türen
2 - 4
Türen
3 - 5
Leergewicht
2082 - 2511 kg
Leergewicht
2300 - 2745 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
293 - 786 L
Länge
5370 - 5420 mm
Länge
4323 - 5358 mm
Breite
1918 - 1968 mm
Breite
2008 mm
Höhe
1868 - 1922 mm
Höhe
1967 - 1995 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1263 - 2078 L
Zuladung
676 - 1108 kg
Zuladung
494 - 819 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin, Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
170 - 292 PS
Leistung PS
200 - 635 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
4 - 10.2 s
max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
max. Geschwindigkeit
175 - 250 km/h
Drehmoment
405 - 697 Nm
Drehmoment
500 - 750 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Anzahl Zylinder
4 - 8
Leistung kW
125 - 215 kW
Leistung kW
147 - 467 kW
Hubraum
1996 - 2993 cm3
Hubraum
1997 - 5000 cm3

Allgemein
Modelljahr
2022 - 2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G, B
CO2-Effizienzklasse
G, D
Marke
Ford
Marke
Land Rover

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Angeboten wird der Ford Ranger mit Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.

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