Vergleiche Leistung (292 PS vs 635 PS), Kofferraum und Preis (53.200 € vs 67.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder Land Rover Defender?
In der Welt der Geländewagen und Pickups stehen der Ford Ranger und der Land Rover Defender für Robustheit und Vielseitigkeit. Beide Modelle bieten allradgetriebene Lösungen, die in verschiedensten Terrains bestehen können, doch welche überzeugt mehr? Ein detaillierter Vergleich zeigt die technischen Raffinessen und Innovationen, die hinter diesen Fahrzeugen stecken.
Der Ford Ranger tritt als klassischer Pickup auf, mit einer Länge von bis zu 5420 mm und einer Breite von 1968 mm. Mit seiner Höhe von 1922 mm bietet er einen robusten und markanten Auftritt. Der Innenraum bietet Platz für bis zu fünf Personen, abhängig von der gewählten Kabinenvariante, und ermöglicht eine maximale Zuladung von 1108 kg.
Der Land Rover Defender hingegen präsentiert sich als Off-Roader und kann mit bis zu acht Sitzplätzen punkten. Mit Dimensionen von 5358 mm Länge und 2008 mm Breite bietet er reichlich Passagier- und Ladevolumen. Der Defender glänzt mit einem riesigen Kofferraum von bis zu 786 Litern, während die maximale Zuladung 819 kg erreichen kann.
Unter der Haube des Ford Rangers stehen diverse Diesel- und Benzinmotoren zur Verfügung, welche Leistungen zwischen 170 und 292 PS auf die Straße bringen. Mit einem Drehmoment von bis zu 600 Nm und einem Höchsttempo von 190 km/h spielt er in der oberen Liga der Pickups. Die effizienten Dieselmotoren bieten einen Verbrauch von 8.4 bis 13.8 L/100 km.
Der Land Rover Defender fährt mit modernster Technik vor: Neben konventionellen Diesel- und Benzinmotoren gibt es auch eine Plug-in-Hybrid-Variante. Diese kombiniert einen Elektromotor mit 45 km rein elektrischer Reichweite. Der stärkste Modelltyp bietet beeindruckende 525 PS und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 191 km/h. Der Verbrauch variiert von sparsamen 2.6 L/100 km in der Hybridversion bis zu 14.2 L/100 km bei den leistungsstarken Benzinern.
Der Ford Ranger wurde entwickelt, um sowohl auf Straßen als auch in unwegsamem Gelände zu glänzen. Mit einer Bodenfreiheit und Offroad-Features wie der Allradantriebstechnologie zeigt er seine Stärken im Gelände, während sein Fahrkomfort auch auf längeren Strecken überzeugt.
Der Land Rover Defender gilt als eine der Offroad-Ikonen. Mit seiner außergewöhnlichen Bodenfreiheit und innovativen Technologien wie dem Terrain Response System überwindet er Hindernisse mit Leichtigkeit. Der Defender bietet eine beeindruckende Mischung aus Komfort auf der Straße und unvergleichlicher Offroad-Fähigkeit.
Technologisch bietet der Ford Ranger moderne Features, die das Fahrerlebnis optimieren: Von modernen Infotainment-Systemen bis hin zu diversen Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen. Die Geländefähigkeiten werden durch intelligente Allradsysteme gestärkt.
Im Vergleich dazu punktet der Land Rover Defender mit modernsten Fahrassistenzsystemen und einem hochwertigen Infotainment-System, das sich beständig weiterentwickelt. Seine vielseitigen Antriebsoptionen stehen für die Integration modernster Umwelttechnik, insbesondere die effizienten Hybridmotoren.
Der Vergleich der beiden Allrounder zeigt, dass sowohl der Ford Ranger als auch der Land Rover Defender ihre individuellen Stärken haben. Während der Ranger als robuster Pickup überzeugt und vielseitige Motorenangebote bereithält, glänzt der Defender mit seiner unübertroffenen Geländekompetenz und seinem technologischen Fortschritt. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den individuellen Anforderungen und Vorlieben des Fahrers ab.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Ranger ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 53.200 € , während der Land Rover Defender ab 67.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14.319 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit deutlich sparsamer als der Land Rover Defender mit 6 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,9 L/100km pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Land Rover Defender tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 48 km, also etwa 6 km mehr als der Ford Ranger.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Land Rover Defender wesentlich einen Vorteil – mit 635 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 343 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Land Rover Defender signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Ford Ranger 7,9 s benötigt. Damit ist er rund 3,9 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Land Rover Defender zieht minimal kräftiger durch und bietet 750 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 53 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Land Rover Defender bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Land Rover Defender etwas leichter – 2.300 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 105 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger etwas das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 819 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 170 kg.
Der Land Rover Defender dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
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Der Land Rover Defender ist ein robuster Allrounder, der sich im Gelände zu Hause fühlt und gleichzeitig im Alltag mit überraschend viel Komfort und cleveren Details punktet. Für Käufer, die Abenteuer lieben, aber nicht auf urbane Eleganz verzichten wollen, bleibt der Defender eine verlässliche Wahl — rustikal, aber smart, und mit einem Augenzwinkern, das echten Charakter zeigt.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
53.200 - 83.800 €
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Preis
67.500 - 200.700 €
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Verbrauch L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
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Verbrauch L/100km
6 - 14,4 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
48 km
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Batteriekapazität
11,8 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
70 - 315 g/km
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co2
135 - 324 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Geländewagen
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Sitze
4 - 5
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Sitze
2 - 8
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Türen
4
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Türen
-
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Leergewicht
2.300 - 2.745 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
293 - 786 L
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Länge
5.370 - 5.381 mm
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Länge
-
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Breite
1.918 - 1.968 mm
|
Breite
2.008 mm
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Höhe
1.884 - 1.922 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
676 - 989 kg
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Zuladung
494 - 819 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
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Motorart
Benzin, Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
210 - 292 PS
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Leistung PS
200 - 635 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 9,2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 - 10,2 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
491 - 697 Nm
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Drehmoment
500 - 750 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4 - 8
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Leistung kW
154 - 215 kW
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Leistung kW
147 - 467 kW
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Hubraum
1.996 - 2.993 cm3
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Hubraum
1.997 - 5.000 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.022 - 2.025
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Modelljahr
2.025
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
G, D
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Marke
Ford
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Marke
Land Rover
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España