Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Ranger ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 43800 €, während der Lynk & Co 08 mit 56000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12215 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lynk & Co 08 kommt mit 0.90 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Ford Ranger mit 3.10 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.20 L pro 100 km.
In Sachen Reichweite kann der Lynk & Co 08 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 200 km, also etwa 158 km mehr als der Ford Ranger.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Lynk & Co 08 etwas einen Vorteil – mit 349 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 57 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lynk & Co 08 nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.70 s, während der Ford Ranger 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lynk & Co 08 minimal vorn – er erreicht 200 km/h, während der Ford Ranger bei 190 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Insgesamt zeigt sich der Lynk & Co 08 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
DetailsDer Lynk & Co 08 mischt die SUV‑Liga mit selbstbewusstem Design und cleverer Vernetzung kräftig auf, ohne aufdringlich zu wirken. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Stil und ein bisschen Tech‑Charme wollen, ist er eine frische Alternative — und ein echter Hingucker in der Einfahrt.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
43800 - 83800 €
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Preis
56000 - 60000 €
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Verbrauch L/100km
3.1 - 13.8 L
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Verbrauch L/100km
0.90 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
200 km
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Batteriekapazität
11.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
70 - 315 g/km
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co2
-
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
42 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
SUV
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Sitze
2 - 5
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Sitze
5
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Türen
2 - 4
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Türen
5
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Leergewicht
2082 - 2511 kg
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Leergewicht
-
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Kofferraum
-
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Kofferraum
0 L
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Länge
5370 - 5420 mm
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Länge
4820 mm
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Breite
1918 - 1968 mm
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Breite
-
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Höhe
1868 - 1922 mm
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Höhe
1690 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
676 - 1108 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
170 - 292 PS
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Leistung PS
349 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.70 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
405 - 697 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
125 - 215 kW
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Leistung kW
257 kW
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Hubraum
1996 - 2993 cm3
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Hubraum
1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
-
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Marke
Ford
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Marke
Lynk & Co
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Angeboten wird der Ford Ranger mit Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.