Vergleiche Leistung (281 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (56.500 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder NIO ET5?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
NIO ET5 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Ford Ranger ab 56.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.013 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 548 km mehr als der Ford Ranger.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 deutlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 281 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 209 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Ford Ranger 8,7 s benötigt. Damit ist er rund 4,7 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht minimal kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 3 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO ET5 etwas leichter – 2.215 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 190 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger wesentlich das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 514 kg.
Der NIO ET5 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Alle InfosDer NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
70 - 265 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4 - 5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
386 L
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Länge
-
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Länge
4.790 mm
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Breite
1.918 mm
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Breite
1.960 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1.135 L
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Zuladung
845 - 989 kg
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Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
240 - 281 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
600 - 697 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
NIO
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