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Ford Ranger vs Renault Master Transporter im Vergleich

Vergleiche Leistung (281 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (56.500 € vs 45.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder Renault Master Transporter?

Ford Ranger vs Renault Master Transporter: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Ranger

  • klar mehr Leistung
  • erheblich sparsamer
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
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Renault Master Transporter

  • sichtbar günstiger
  • signifikant mehr Reichweite
  • etwas leichter
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Ranger

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Renault Master Transporter ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 45.100 € , während der Ford Ranger ab 56.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11.424 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Renault Master Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,7 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Master Transporter signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 448 km, also etwa 406 km mehr als der Ford Ranger.

Master Transporter

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ford Ranger klar einen Vorteil – mit 281 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 111 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Ranger deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,7 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 4,8 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 697 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 317 Nm Unterschied.

Ranger

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Ford Ranger bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Master Transporter etwas leichter – 2.128 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 277 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter deutlich das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 989 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 857 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Ranger gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 56.500 €
Ranger

Ford Ranger

  • Motorart : Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 240 - 281 PS
  • Verbrauch L/100km : 3,1 - 10,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 42 km
Ford Ranger
Renault Master Transporter

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Ford Ranger

Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.

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Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

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Ford Ranger
Renault Master Transporter

Kosten und Verbrauch

Preis
56.500 - 67.100 €
Preis
45.100 - 64.600 €
Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
42 km
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
70 - 265 g/km
co2
0 - 318 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Pickup
Karosserie
Transporter
Sitze
4 - 5
Sitze
3
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.918 mm
Breite
2.080 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
845 - 989 kg
Zuladung
902 - 1.846 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Leistung PS
240 - 281 PS
Leistung PS
130 - 170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
600 - 697 Nm
Drehmoment
300 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
177 - 207 kW
Leistung kW
96 - 125 kW
Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
Hubraum
1.997 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
G, B
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Ford
Marke
Renault
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