Vergleiche Leistung (281 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (56.500 € vs 40.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder Renault Trafic Bus?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Renault Trafic Bus ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 40.300 € , während der Ford Ranger ab 56.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16.184 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,7 L/100km pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Ford Ranger klar einen Vorteil – mit 281 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 111 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Ranger sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,7 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 1,9 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger zieht erheblich kräftiger durch und bietet 697 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 317 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Trafic Bus eher leichter – 2.031 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 374 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger geringfügig das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 982 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 7 kg.
Der Ford Ranger übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Alle InfosDer Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Preis
40.300 - 63.500 €
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
70 - 265 g/km
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co2
179 - 189 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Bus
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Sitze
4 - 5
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Sitze
8 - 9
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.918 mm
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Breite
1.956 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
845 - 989 kg
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Zuladung
718 - 982 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
240 - 281 PS
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
600 - 697 Nm
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Hubraum
1.997 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2.025 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Ford
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Marke
Renault
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